fred06 a écrit : J'ai beau lire et relire le manuel ABS (et aussi les autres!!!) du Nanocom , je ne vois rien s'explicite à ce sujet...

Mince... soit je suis miro , soit je suis

Et en branchant le nanocom à ton véhicule, tu vois quoi ?

fred06 a écrit :Nanocom V1 (j'ai) ou Nanocom EVO (j'ai pas)
Merci

Le nanocom Evo n'a pas plus de fonction sur le paramétrage des ECU que le V1 ou le V2

Salut, :D Je "déneige" un post un peu ancien, mais il sera de nouveau d'actualité dans quelques mois !!! Juste une aparté : Sachez que sur un disco et un def en TD5, on peut désactiver ou activer l'ETC et l'ABS séparément grâce à l'électronique avec un nanocom ou un rovacom ou un T4 :wink: Peux-tu ...

Salut, Merci pour les infos et les conseils. Je suis toujours à la recherche de la panne. J'ai oublié de vous dire qu'en effet l'essuie-glace ne fonctionne pas en mode intermittent. Ci-joint une photo du témoin d'erreur (zéro barré clignotant) DSC01541.JPG C'est l'indicateur de position du levier d...

LØLØ a écrit :Pour les IBS à 70A, pas suffisant, il ne tiendra pas non plus à l'usage.
A+

Ca fait 9 ans qu'il est monté. Perso, ça me va, je suis prêt remettre le même s'il lache.
Et c'est solénoïde sous tension en H24 pratiquement, le Def est "branché" en permanence.

Pour info, les relais de treuils ne coutent pas cher
Un relais de démarreur de série non plus

Sur les IBS, le relais est marqué 70A

tu peux pas mettre un coupleur TMAX ? c est le plus simple et le + rapide :wink: Mais c'est plus cher :wink: Au lieu de mettre ta commande sur le + contact, trouve un + moteur tournant :wink: Par contre, pour arriver aux mêmes fonctions qu'un coupleur !!t-!max ou un IBS, je mettrai un coupe circuit...

Bonjour Je voudrais enlever les catas de mon DEF 90 TD5 de 2005 , j'ai donc trouvé deux références chez Paddock Spares mais j'ai peur de faire une erreur sur la descente car il y a deux possibilités et donc deux prix (le double) voici ce que j'ai trouver http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/...

Bon Après réception du nano, je me suis précipité sur la prise OBD, je le branche et ............il ne peut toujours pas lire les données de l'ECU :sm2: J'en déduit donc que mon ECU est décidé à rester "inviolé" pour une raison que j'ignore :sm1: Et dire que j'ai acheté le nano afin de parer à tout...

Bon, Lecture et écriture de fichiers depuis le PC Passé le nanocom en firmware 2.05 français. Lecture des codes erreurs des ECU moteur et alarme du mon def. Effacé ces erreurs Lecture de la carto de mon ECU Ecriture de la même carto dans mon ECU Tout va bien ! :wink: Je te le renvoi ou tu veux que j...

Etrange, d'autant que j'ai dans mes papiers une autorisation pour mettre un 2,25D dans mon 109 2,25 Essence... Toujours pas fait :roll: ça, ça vaut de l'or. ça fait quelques années que LRF ne donne plus d'autorisations pour changements de type de moteur, que ce soit avec le même carburant ou pas, q...

Je suis toujours dans mon idée de remotoriser mon Land 110 de 1983 de 2.25 essence à 300 tdi. (demande initiale) Essaye de leur demander si tu peux mettre un 2,25l Diesel Pour info, LR ne veut même pas fournir un avis favorable pour le remplacement d'un 2.25 ess en 2.25 diesel alors que les deux vé...

LR France ne donne son accord que pour des remotorisations avec des moteurs de la marque, rien d'autre. ça n'a plus l'air d'être le cas... :| Rappelle moi la puissance d'un 2,25 essence et celle d'un 300tdi ? :D Dans ton cas, LR applique simplement une règle de la DRIRE, c'est normal et logique. Es...

Pour avoir baigné dedans et m'avoir fait refoulé un changement de moteur par la drire, voici ce qu'il en est : Toute modif avec un moteur plus puissant que celui d'origine sera systématiquement refusée. Question de freinage. Perso, je pense que c'est louable. Depuis 1988, une circulaire du ministère...

A mon avis, 2 solutions peuvent se présenter : 1) tu contactes un possesseur de nanocom dans ton coin ( ex : invider) et vous faites des essais comparatifs sur vos véhicules. 2) tu m'envole ton nanocom, j'essayer de voir ce qu'il a dans le ventre, je te le passe en français. Si je ne vois rien, j'ai...

Bsr, Meme reponse que sur le forum d' en face, c' est ce que j' ai lu a l'epoque. Maintenant, je suis pres a m'excuser si je me gourre. A+ Je vais remettre les propos que j'ai pu écrire sur landmania : Tu fais donc de la diffamation pure et gratuite envers une personne que tu ne connais pas, dont t...

Bsr a tous, Mail de BBS aujourd'hui (livraison initialement prevue 15 avril) "We are still working hard to get the next Nanocoms as soon as possible but as yet we do not have a date. As soon as I have further information I will let you know. Kind regards Victoria", Je pense que BBS a un reel proble...

Bon, ben ça a tenu 1 an....

Pourtant, c'était du genuine

Donc, cette semaine, fabrication de 2 vis de M12 x 1,00.
J'en profiterai pour changer le récepteur d'embrayage !

Le GKN avec gestion électrique, j'ai beau chercher, je ne vois personne qui en soit content 8) ... . Effectivement, le dernier que j'avais monté a aussi rendu l'âme, malgré enclenchement qu'en 5ème et qu'au dessus de 100km/h... :( Donc si overdrive il y a, ce sera un RM, avec changement des rapport...

Pour info : j'ai la chance de bien connaitre la concession de Dijon. Pas loin de Dijon, il y a un centre de recherche nucléaire orienté militaire... Il est donc sévèrement gardé, et depuis pas mal d'année par des commandos qui roulent en Defender TD5 (maintenant, de plus en plus de TD4). Les chemins...