La fuite se situe au niveau du sertissage caoutchouc/tube acier due certainement aux vibrations. Merci pour ta réponse, en effet, il semble que ma fuite provienne, outre le reniflard, surtout du sertissage de la durite basse, que j'avais nettoyé, et qui est huileux après qq km. Je la changerai dès ...

Non... il n'y a pas de jauge pour le niveau d'huile, le témoin ne mesure que la pression, donc quand il s'allume il faut que l'arrêt de la charge moteur soi immédiat, et la coupure moteur très peu de temps après, sinon dégâts au niveau des coussinets et autres paliers... Donc pied sur l'embrayage, ...

Bonsoir. Fais juste attention...si elles lachent ces durites, et ca arrive parfois sur ces moteurs...achtung les degats.. a+ Plus de moteur sans doute !!! :sm11: Ca m'est arrivé sur l'autoroute, elles venaient d'être changées 1 heure avant par le garagiste (un bon garagiste pourtant), le joint a cé...

En général, les fuites proviennent soit du joint de cache culbuteur, CE N'EST PAS MON CAS soit de l'orifice dans la culasse où vient se fixer le reniflard. Le tuyau du reniflard/condensateur entrant dans la culasse est équipé d'un joint torique qu'il faut changer de temps à autre. JE VAIS LE FAIRE ...

Et si on parlait des cités d'or, plutôt que d'électro-nique !
LE meilleur dessin animé de mon enfance dans son genre !
A+

Rhâââ les sylvidres :sm3: Que d'heures passées, le dessin animé d'un oeil sur la TV et le deuxième oeil sur l'autre TV raccordée à mon ZX81, elle était belle la vie à cette époque :mrgreen: Hello Bisnouk, je vois que nous n'avons pas que la 4L et le Def comme goût en commun :wink: Je pense que notr...

J'en était sûr !
Pour moi le meilleure dessin animé japonais de science-fiction (j'aime pas dire manga, on disait pas ça à l'époque).
j'aimai l'esthétique générale du dessin animé, un peu sombre voire gothique, les musiques, bref tout !

Une question qui n'a peut-être pas sa place ici, mais le ouaibe-master se fera un plaisir de la supprimer si besoin, d'autant plus qu'elle s'adresse directement à lui !!! Ton avatar aurait-il par hasard un rapport avec Albator ? Sa ressemblance avec l'emblème d'un des héros de mon enfance est-elle p...

T'excuse pas Mauresque ! Tu peux pas tout voir !
Faudra que je regarde mieux dans le logement, je n'y avais vu que du gasoil, j'ai pas bien regardé au fond.

Bonjour à tous, J'ai remarqué récemment une tâche d'huile sous le bestiau. Inspection faite, il y a de l'huile au niveau des jonctions moteur des durites d'huile qui vont au radiateur et/ou au niveau des sertissages de ces durites (metal sur caoutchouc), sur la durite du reniflard, et ça coule sur l...

Bonjour, J'ai reçu l'électrovanne neuve, je l'ai changée, et là ne ça démarre carrément plus... :sm1: J'ai donc remis la vieille en attendant...je suis marabouté...va falloir que je la teste. Sinon je me permets de reposer la question à savoir si il devait y avoir de la limaille, est-ce que ça saute...

Bonjour à tous, bonne nouvelle (surtout pour moi !), le cardan était juste mal serré et avait reculé, d'où le jeu important. Les canelures du boîtier de direction son nickel, celles du cardan aussi. J'ai resserré les 4 écrous de la direction et rajouté un écrou nylstop sur les 4 vis histoire de bloq...

Klug a écrit :on peut bouger à la main le cardan sur son emmanchement côté boitier DA. Exactement comme Dahu (d'après ce qu'il explique).

C'est ça.

1) Dahu, quel type de colonne tu as? : j'ai celle d'en haut 00Type de clonne.jpg 5) Cannelures usées sur le boitier danger, coté colonne on peut se dire que la vis bloc un minimum en rotation sur le méplat qui permet le réglage en longueur. surtout au niveau de sa fixation sur l'arbre de sortie du ...

... en plus d'un méplat sur l'arbre qui l'empêche de se sauver et aussi de le monter dans une autre position (rotation), voir de tourner si les cannelures lâchent, par contre, je serai très inquiet de voir ca sur mon véhicule, car les cannelures ne sont pas profondes et ca doit vite se bouffer... :...

Le jeu peut provenir d'une somme de petits jeux :( . Les petits croisillon de colonne, le boitier de DA, la rotule de biellette pendante, voir les autres rotules, desserrage boitier DA, les pivots, les silenblocs... :| Y'a plein de trucs possibles.Bon courrage. A+ Je me suis mal fait comprendre, le...

Bizarre... quoi qu'il en soit, dès que j'aurai l'électrovanne neuve, je la changerai préventivement.
Si il y avait eu de la limaille, je l'aurais trouvée où ?
Bonne soirée à tous.

Super, merci , je sais maintenant comment désaccoupler la colonne. Va falloir mettre du dégrippant par avance vu l'état de celle-ci.
Reste maintenant à savoir d'où vient le jeu.

Bonjour, J'ai du jeu dans la direction, et je m'aperçois [avec effroi] que ça vient du cardan d'en bas, qui se fixe sur le boîtier de direction. Il a du jeu au niveau de sa fixation sur "l'arbre de sortie" de boîtier, ça bouge un peu de haut en bas et axialement, ce qui provoque le jeu. J'ai pas osé...

Ca y est, j'ai sorti l'électrovanne, je n'ai vu nulle part de limaille en apparence. Mais je croyais que le bout était aimanté, mais ce n'est pas le cas ? Le joint a l'air bon, et j'ai testé avec la batterie en direct, quand je mets le jus, ça ejecte le bout et le ressort. Il y a t-il un endroit ou ...