Gabach a écrit :Sur le Patrol GR Y60 qui m'est passé brièvement dans les mains ce printemps, il y a un graisseur au travers de la pastille "12", et pas de soucis pour graisser par la !
Je suis d'accord, il n'y a pas beaucoup de graisse qui y rentre, mais le jeu de la rotule résulte souvent d'une usure du ressort inférieur qui pousse la coupelle. L'eau s'infiltre par le bas et ronge le ressort qui se détent et la rotule prend du jeu. En injectant de la graisse régulièrement par le...
Fred, Je suis estomaqué par la facilité de démontage. Sur mon véhicule, c'était la croix et la bannière...... Ta dernière photo montre une pièce éclatée comme s'éclate une bague extérieure de roulement quand on la force dans son logement alors qu'elle est mal présentée (avec un léger travers). D'ail...
Le test (selon mes infos) pour passage de la norme incluait un démarrage à froid qui était défavorable à l'injection direct. Dès l'an 2000, les 40 secondes de mises en température disparaissaient et la Norme Euro 3 n'a plus fait la différence entre direct et indirect. Pense un peu aux 300 Tdi, aux ...
Bonjour. Une doute en mécanique: Avec le rapport de vitesses "court", et 1ère vitesse branchée, par example dans une forte pente, si l'on accélere un peu fort, les rev. moteur montent mais la vitesse reste presque la même. Alors, puisque pistons et vilebrequin travaillent vite tant qu'on accélere f...
bonsoir heu sur route verglace a tit allure vaut mieux rouler avec le diff locke ou attendre que cela patine pour l'enclencher ? surtout que pour redemarrer cela risque d'etre coton si cela patine A+ Sur route verglacée, blocage mis ou pas, il y a peu de différence. L'adhérence y est trop faible. M...
salut à tous je suis en afrique mais je voulais savoir comment on utilise le differntiel car sur mon discovery 300 tdi il y a 4 positions ( L ; H ; DEFF ; et LOCK ) je voulais savoir à quelle moment je doit utiler ses 4 positions et sur excuser moi je voulais avoir un manuel de reparation car j'ai ...
D'ailleurs, au sujet du VM, très bon moteur et fiable s'il n'y a ni surchauffe, ni conduite prolongée pied dedans, les problèmes de culasse et joint de culasses sont bien connus. Il est très vivement conseillé que le changement de joint et/ou culasse soit fait par un spécialiste VM. Le seul fait de ...
VM 2.5 a écrit :serait-il possible que ce soit mes jeux de soupapes qui me facent le bordel ?????
Je ne vois pas pourquoi les jeux aux soupapes feraient que tu consommes du liquide de refroidissement et que le véhicule marque son territoire avec de l'huile.
Non, je n'est pas roulé avec, juste entendu lorsqu'il était sur le disco. Puis démontage, installation dans le 110, changement distrib, spi... puis vidange :shock: genre goudron qui coulait difficilement du carter, 1 an sans tourner Ce n'est pas parcequ'il n'a pas tourner depuis un an que l'huile s...
Au fil du temps on voyage de plus en plus léger, sauf si on a une femme qui veut emmener la maison et un peu plus, au cas ou...... La mienne, je lui dis que l'on part en moto (c'est elle qui supporte le sac à dos), et c'est magique..... c'est tout juste qu'elle n'emporte qu'un string.... Sinon, pou...
.../... Pour avoir bien détaillé le Détroit Locker, le fonctionnement est simple. Vous avez deux plateaux dentés poussés l'un contre l'autre par un ressort. L'angle des dentures fait que la charge tangentielle due au couple transmis crée une charge axiale qui repousse le plateau poussé par le resso...
Bizarre ça, il me semble que le trueTrac n'est pas à glissement limité. Puisqu'on en est aux synthèses lapidaires, tu peux assimiler le Detroit Locker (car c'est bien de lui dont tu parles :wink: ) à un système de crabotage/décrabotage automatique. Un crabot relie les deux demi arbres. Quand les co...
salut qu est ce que le balourds des roues ? Un balourd est créé par une roue qui a été mal équilibré. Le centre de gravité de la roue n'est pas en son centre. C'est comme si la masse de la roue était décentrée. Or une masse tournant autour d'un axe crée une force qui va vers l'extérieur (force cent...