Salut, c'est sur c'est un problème de retour de masse qui se fait par les instruments. Il y aurait un problème de liaison de masse quelque part. Soit sur le tablier derrière la boîte à air. Soit dans le tableau de bord. Effectivement contrôler que le mano est bien sa connexion à la masse avec un Ohm...

salut, Regarde sous le soufflet du frein à main, il y a le capteur sur lequel est connecté un fil blanc et jaune. Normalement si tu connecte le fil directement à la masse, le voyant doit s'allumer. Sur le TD5, c'est une platine avec des voyants led, et une petite électronique de gestion pour chaqu'u...

Salut, Non, un capot de série ne se monte pas plug and play. Si tu veux le faire, c'est possible mais compliqué, car il te faut changer la calandre, décaler le radiateur, ventilateur selon le modèle... Bref tout un chantier. Le plus simple c'est soit de trouver un capot des premières génération de 1...

Salut, Pour positionner correctement la traverse arrière, avant de pointer, fixe également le blindage du réservoir car tu peux rater l'angle vertical de la traverse arrière ou sa déformation avec le temps et les chocs ou les allongements dut aux tractages lourds et être très embêté pour refixer le ...

Salut,
Je verrai plutôt les charbons, cela commence souvent comme ça.
A+

R.I.P Charles...
Rhôooo ! J'espère que tu me le prêteras pour le mien...
A Dieu

Salut,
Vas chez un poseur de pare-brise et demande lui un fond de colle à pare-brise.
A+

Salut,
Si ton câble de frein à main s'effiloche, contrôle les connexions de la tresse de masse batterie entre châssis et boîte.
A+

Salut,
Oui il faut le monter avec le joint noir. Sinon, il branle dans ton cas cela peut générer une fuite par contournement et peut être effectivement un défaut d'ouverture. A confirmer. mais j'y crois très moyennement.
A+

Aller , je cogite en laissant la place au sujet dans le bon sens d'Edith 54 . J'imprime tout Ça et en parle à ma femme , ,. Salut, Une image persuasive pour madame... :roll: On appelle ça une casquette. Dans ce cas là, la gallerie a un petit peu limité l'écrasement de la baie. Land Rover coté gauch...

Si il est obstrué cela ne pourrait il pas produire cette élévation de la température? Salut, Bof j'ai déjà roulé avec ce radiateur de chauffage court-circuité sans soucis de chauffe. Sur un 200 il ne doit pas y avoir d'intercooler. Pareil, déjà monté un 200 sur un série II sans intercaler, pas de p...

En contrepartie il doit y avoir le bruit et l'augmentation de la consommation Salut, Pour le bruit, ça va pas plus pas moins, et la conso, je tourne autour des 10 à 11l avec le 300 et un transfert de disco a 1.222. Pour le poids dans les hauts si tu envisages une galerie, c'est pour y mettre du poi...

Salut à tous, Lolo, chez Lmt ils t’ont fabriqué ces barres sur mesure ou ils copie de l’original ? Salut, Chez LMT, ils font la multiplication des petits pains, et c'est effectivement eux qui construisent les arceaux homologué pour l'administration française. Même genre de photo que RRVM1992 d'un l...

Salut, La graisse sur les écrous de roue c'est bien et pas bien selon les opinions et expériences respectives Les pours : Facilité de démontage. Serrage au couple plus juste. Évite l'oxydation. Les contres : Cela ramasse le sable, et c'est très chiant lors du remontage. Tendance au desserrage facili...

Est ce uniquement un problème de réglage des culbuteurs ou il peut y avoir autre chose? Salut, Il peut y avoir autre chose, rappelle toi la marque de la soupape sur le piston du premier cylindre. Prends les compressions et dis nous tout. Une soupape tordu qui ferme mal ou qui prend du retard... :( A+

Salut, Un fil de couleur blanche liseré violet (WP) peut concerner plusieurs choses: 1) La pompe de GO, étonnant qu'il soit coupé. 2) La pédale d'accélérateur, là aussi étonnant que ce soit coupé. 3) Pour les modèles destinés aux états du Golf, il y avait l'option voyant de ceinture dont le capteur ...

Salut, Oui c'est préférable, car les sondes n'ont pas un pouvoir de coupure très important et rapidement elles fatiguent et rendent l'âme. Par contre, elles peuvent sans problème commander la bobine d'un relais, ce qui prolongera grandement la durée de vie de la sonde et par là même la fiabilité du ...

Salut, Tu as bien tout repéré hein! :wink: Sinon, si tu as la possibilité de faire contrôler l'équilibrage de tes arbres de transmission, cela peut être une très bonne chose, car sur les arbres qui on un peu vécu comme les tiens, il n'est pas rare que les petites plaques d'équilibrage se soient fait...

Salut, Pour les haut de porte des series III il y a une référence au catalogue : NH607041 doc haut de porte serie III.jpg Avec la ref,tu trouves 7/16 UNF pour les portes de série. Mais pour les portes à glissière des premiers 110, (83-84) tu trouves du M10. Donc, si tu nous parles d'un pas de 1.25, ...

Petite question : avez-vous déjà réussi à changer le mastervac sans déconnecter les tuyaux du servofrein ? Cela m’éviterai de faire une purge :wink: Salut, Bonne question, mais je ne suis pas sur, que l'on puisse suffisamment dégager le maitre cylindre avec ses tuyaux dessus, pour pouvoir, sans ris...