"AMHA, ce n'est pas normal que l'on puisse encore tourner librement le moyeu en serrant à fond. Cela voudrait dire que la rondelle ou l'écrou bute quelque part (fin de filetage ?). Il serait donc impossible d'être certain que la méthode de réglage avec la clef dynamométrique puisse donner le bon rég...

heu ... me suis mal exprimé .. je voulais parler de la grosse rondelle entre le roulement et la l'ecrou de serrage

Hello .... bon j'ai remis le nez dans ce topic .... de quelques pages :mrgreen: ...... car j'ai un petit souci qui m'agace ... ayant remis la main sur un 110 300 tdi de 1996 ... me suis attelé à passer la grande partie de mes congés à lui faire une petite remise en forme ... distri ... nettoyage cir...

donc pas réellement interchangeable ..

un petit up ... mon VM ... a du mal a tenir la depression .. et ceux de plus en plus donc moins en moins de frein ... je vais essayer de voir comment ce mastervac gris est fait et envisager une refection , à moins d'en trouver un d'occasion ...

Salut, je viens d'ouvrir mon carter pour changer ma courroie de distribution, et là je m'aperçoit que j'ai la poulie de vilebrequin ET le galet tendeur équipés de flasques. Sachant que j'ai commandé le kit de distri avec les galets sans flasques que feriez vous? ce qui me pose problème c'est la vis...

t"inquietes pas .. s'agissant de cette problèmatique distribution 300 Tdi ... les attardés étaient les ingénieurs de LR .... ...

bon ben comme ce sujet merite d'être cloturé , j'apporte les derniers elements de l'enquête .. j'ai du coup remplacé ma pompe par une autre recuperée sur un autre moteur et aprés quelque reglages c'est reparti .. L'ancienne pompe n'est pas morte mais le fait de l'avoir ouverte même succintement a du...

nan pas possible ... j'aurais aimé ... mais ce sera en disco

ce fut long mais .... ce fut bon .... bon aprés un été passé quasi sans rien foutre ... j'ai extrait cette fichue pompe .. rien de sorcier en fait : l'extraction de l'axe conique du pignon c'est comme une rotule ... on met la pompe à forcer ( tout doux hein ! ) on prend un cylinde de cuivre ou d'alu...

moi je dirais ... fuite ... regarde la moteur tournant ... on sait jamais ... un torique veilli

Feub a écrit :Genre "ca" ?

RACHEL.jpg

encore un bon vieux VM qui va nous faire une surchaufe

sinon , pas si bête le coup de la clé à cliquet soudée ....ça lui fait au moins une 2eme vie

t'aurais pu mettre une photo plus sensuelle en arrière plan

ah ah ....on avance ....

bon de mon côté , j'ai pas joué à l'apprenti mécano ce we ....donc pas de news fraîches

superbe ce moulin ... :wink: sinon l'écrou je l'ai retiré sans qu'il tombe ...et je me suis même pas fait peur ...en fait il est prolongé en forme de tube ..environ 3 cm :!: pour la tof ...j'essairais d'en faire ...on va tout de même pas attendre dix ans ...quoique Jean sera à la retraite :lol: .......

merde il est revenu .....

heu moi c'est un 2.4 ...le carter a pas tout à fait la même tronche ...


c'est vrai que son 300 c'est un salon ambulant

merci de ton inter ...

effectivement y cette solution , mais d'aprés Jean ( rover ) on pourrait éviter de démonter le carter en entier ...maintenant il vieilli donc doit on réellement lui faire confiance

ben vi ...je mécanise po en semaine ....

des foué que quelqu'un aurait une astuce pour l'outil ... je vais comme même po taper à la porte d'un garge land rover et leur demander ça ....il ont plus d'outils en stock pour un VM

Salut , je post ici car le post alimentation est vérouillé !!! voici mon problème , sur mon range la pompe à injection fuit :evil: ....afin de refaire les joints je souhaites la sortir .... j'ai démonté les trois écrous de 13 la maintenant au carter de distribution, de l'autre coté ( coté ventilo ) ...