Merci du conseil : je vais donc vérifier le faisceau. Mais je ne comprends toujours pas pourquoi je dois appuyer sur ma pédale de frein pour couper le moteur , car il ne s’arrête pas, même avec la clé retirée du Neiman ... parlons en de celui-ci : y aurait-il une manip à faire pour le tester ? Lorsq...

Aurais-je collé les Faqueux ? :sm2: :lol: j'ai pensé à vérifier les relais en les inter-changeant : quel est le risque ? je n'ai pas de fusibles grillés (sauf celui de l'allume cigare, mais il est possible qu'il y ait un faux contact dû à l'allume cigare lui même, lors de la repose ?) N'étant pas do...

Avant de débrancher l"ancien ECU, ne pas oublier de copier les informations concernant l'alarme , car sinon, le nouvel ECU ne reconnaîtra pas le système d'alarme installé sur le véhicule. (à voir avec un Nanocom). L'ayant fait faire, je ne connais pas bien la manœuvre, mais, en plus de pouvoir le re...

Bonjour, Suite à une batterie défectueuse, j'ai inversé sans le savoir ma nouvelle batterie en achetant une batterie "classique" (batterie avec + en haut à gauche lorsqu'elle est face à vous, le - étant en haut à droite). Une odeur significative m'a vite fait comprendre mon erreur avec une étincelle...

Pour avoir eu un Commando (appelation française du Lightweight), en version 2,25 essence, modifié avec un carburateur de R20 double corps, les sensations étaient ... viriles ! châssis court + lames de ressort d'origine + poids léger (baché) font qu'on est "tenté" de mettre le pied dedans, surtout qu...

Exact, mais j'avais pensé que si la vanne EGR restait entrouverte (cela arrive parait-il), j'éviterai des turbulances et une perte de pression d'admission d'air depuis l'intercooler... Et puis, j'aime le travail bien fait et j'avais la rondelle adéquoite ; dans le corps de la vanne, il y a une gorge...

Bonjour J'ai modifié ma vanne EGR pour un coût minimum, en une après midi : Les différents types de systèmes EGR sur le moteur TD5.docx - démontage (accès + ou - facile selon le type de moteur) - nettoyage de la vanne EGR avec un pinceau trempé dans de l'essence, puis du Trichlorétylène, : c'est le ...

Bonjour, j'ai monté des longues portées sur mon Def ; pour l'alimentation, je me suis repris sur le tableau des fusibles derrière le levier de vitesses, en reprenant les emplacements des fusibles d'origine et en testant les bornes. (tu retires les fusibles et avec une ampoule témoin et 2 fils, l'un ...

Commentaires ??? Je suis sincèrement admiratif, j' ai eu l' habitude (essentiellement en Australie) de Hi-Lifts placés en travers de pare-bufles ou a l' arrière, congénitalement rouillés.. Cela étant, je n' ai ni ton courage ni ta patience, je reste avec mon "farm jack" rouillé... A+ :sm6: C'est vr...

Bonjour A chacun sa philosophie sur le sujet : dedans, dehors ? Accessible, oui mais plein de poussières (et graissé à la boue, ça marche moins bien... sauf à mettre un sac plein d'huile autour du mécanisme...) Moi j'ai choisi de le ranger à l'intérieur, dans un coffre, sous la banquette arrière de ...

Bonjour, Eh bien voilà, j'ai reçu ma culasse : - culasse neuve AMC - kit vis de moteur - pochette de rodage - join de culasse le tout au prix (professionnel),port compris pour 1 500 € TTC ! Il ne me restait qu'à faire rectifier mes soupapes (eh oui, à ce prix là, les soupapes ne sont pas incluses, m...

Bonjour, Nouveau sur ce forum, je vous remercie pour la pertinance de vos propos ! Ayant eu un problème de fumée blanche (un gros problème !) au démarrage, puis pendant les 5 premiers km, avec une consommation d'eau gigantesque, suite au changement de mon radiateur (Defender Td5 de 1999 et 220 000km...