Petite question :

Je peux me fournir sans limite de la graisse Total Multis EP2 (savon Lithium-Calcium).
Les caracteristiques sont sur cette fiche :
http://www.total.cm/os/content/NT00020B02.pdf

Qu'en penses-tu ?

D'après ce que j'ai lu, ce serait le "bon plan", non ?

Oui !
Au dessus du passage de roue de l'aile gauche dans un premier temps.
Dans un second temps, elle a rejoint mes ordures ménagères...

Quitte a tout déplacer, change cette foutue boite à relais pour un albright

propriétaire d'un disco Td 5 MK3, je confirme qu'il ya une connexion pour le faisceau électrique de l'attelage derriére le bloc de feux arrière il suffit d'enlever les 4 vis du bloc. Bon branchement... Exact ! J'ai raccordé hier le faisceau à cet endroit. Par contre, ne voulant pas payer un prix ex...

certe il y a encrassement, mais n'éxagérons rien non plus, (mon admission au bout de 60 000km était nickel). Considérons aussi que les particules de calamines et résidus imbrulés contribuent à parfaire l'étanchéité aussi. d'ici à penser que sans un nettoyage régulier et en profondeur de la culasse,...

Oups, pas vu comme ça Sorry..........

Effectivement, dans ce cas, je rejoins aussi l'idée du Mud.

Pour le 235/85R16, il a surtout aussi l'avantage d'etre homologué sur le Def aussi

Tes pneus en 7.50x16, tu peux nous dire leur marque/modele ? Souvent, ce sont des pneus neige à lamelles. Le 7.50x16 etant de diametre identique au 235/85R16, mais plus étroit. Si c'est le cas (pneus neige) je pencherai plus pour une utilisation hiver de ces pneus et mud en 235/85R16 pour les autres...

Je profite pour rebondir sur le sujet. Il y a un truc qui me chiffonne dans tout ça : Il est clair que l'EGR injecte de la crasse dans le collecteur d'admission. Il faudrait donc nettoyer la vanne et le collecteur d'admission regulièrement. Mais il faut aussi nettoyer la culasse dans ce cas, si on v...

Exactement comme JMP : Garde tes pneus, mais si tu veux changer, monte des BFG All terrain. Les mud vont bien aussi mais seront moins performants sur route (malgres qu'ils soient tres performants pour des mud !). Pour la monte, je resterai dans le plus standard possible (si il t'arrive un soucis sur...

Bon, Jean-Yves, ce ne sera pas l'huile alors...

Arthur, la MTF procure un plus indéniable (mais ce n'est pas la cour des miracles non plus )

Excuses, Pater, toi je me doutais bien !
La question est pour Jean-Yves

juste une question bete : tu as quoi comme huile dans ta boite : Dexron ou MTF ?

Salut, En fait, rien d'important. Le sens n'a aucune influance sur le focntionnement d'un relais. Le principal est de bien mettre la commande sur la bobine et l'alimentation que tu veux couper sur la partie inter de ton relais. Les relais ont 3 cosses (ou 4 pour les 5 plots) dans un sens et 1 dans u...

Fred :