gil-pon a écrit :Merci à tous...............;

Un peu dommage que les ténors du V8 ne soit passés par là !!! Les infos auraient été plus complètes....mais bon c'est la rentrée, et tout le monde s'affaire à récupérer d'un mois de farniante...

Moudj a écrit :t es pas oblige de repondre, je m en fous
A+

arfff

bon allons Messieurs, je pense que le tour du sujet est suffisament complet, et que maintenant ont tournent en rond ..........et l'on va pas tarder à gripper sur le sujet à ce train là...

bonjour, les images sont jolies, mais ça ne fera pas avancer le chmilblick du Monsieur.. :lol: :lol: je pense que l'arbre à came est à changer, si changé à 100 000 km par l'ancien proprio, et que maintenant il affiche 140 000, mais rien ne prouve qu'il n'a pas 240 000, voir 340 000 km..(en l'absence...

Je pencherais bêtement pour la rotule de pont arrière, l'effort de traction l'a peut être décollée qque peu...... @+ plutôt le diff de pont arrière, j'ai eu le même soucis avec mon range en voulant sortir un citadin d'une extrême mauvaise situation... aprés j'avais un énorme klong, indéfinissable à...

Alexios a écrit :... Suis vraiment pas cher, je dois revoir mes tarifs ...

déconne pas, si nous augmentons nos tarifs dans nos métiers respectifs, ils vont nous accuser d'être responsable de l'inflation, déjà qu'on pollue.

Il se marrait parceque le dernier qui avait fait ça avait tout loupé, et que fourniture de la peinture + MO à condition de préparer le vahicule soi même serait revenu à 1000€ environ... Il avait bouffé 500€ de peinture à refaire... je suis donc pas loin de la vérité vrai.... (j'ai quelques salariés...

Pas de sous-couche, pas de peinture, seulement deux couches (de non peinture vue que tu l'as pas payée), rien ? Je demande à voir 8) Cela dit je demande aussi à voir un carrossier qui acceptera que tu lui fournisses la peinture que tu auras achetée ailleurs pour qu'il peigne dans ses locaux avec. n...

Autour du millier d'euros, ça devient intéressant... Mais j'ai un gros doute. Cela dit je me souviens d'une discussion houleuse, toujours sur LandMania ou un carrosier (Sang.Pseu d'O) avait expliqué (en détaillant poste par poste) que pour une paire de portes avant (neuves) de Serie, il fallait com...

Donc à la louche t'as pas une idée du prix d'une peinture intégrale sur un véhicule completement préparé (décabossé, mastiqué, poncé et l'alu mis à nu) et éventuellement marouflé. J'ai pas d'idée. J'ai lu ce WE sur LandMania qu'une peinture complète (préparation par le peintre) c'était 5000€. Fear....

salut phil,
comme tu le sait je commence a regarder de près, et la partie peinture me rebute un peu. Donc à la louche t'as pas une idée du prix d'une peinture intégrale sur un véhicule completement préparé (décabossé, mastiqué, poncé et l'alu mis à nu) et éventuellement marouflé.

un manque de graissage ça, le cri de la grive est plutôt bref et strident, non ? un roulement serait plus près du rossignol, :lol: par exemple peut-être même tout simplement un frottement entre deux pièces métallique. regarde au niveau des silenblocs d'échappement, dès fois que....il y en ai qui pre...

Pierrot a écrit :

Prochain post, dans un an: Comment on peut monter de jantes d'Austin Metro sur un def TD pour recuperer ce qu'on a laissé dans la boite de transfert.

Taquin?

et trois mois plus tard,

comment réhausser un range rover de 30 cm

Tu arrive à reboucher des trous de quel diamètre par soudo-brasure ? Parceque j'ai 2 ou 3 trous de quelques millimètres. Et la recharge au MIG sur la tôle qui ne fait plus que quelques dixièmes, c'est horrible. Et pas trop envie de faire des rustines bord à bord pour la fixation de charnière. C'est...

exact, c'est que du bonheur dans le même ordre d'idée, j'ai reconstruit une débrousailleuse de marque AS dont le chassis et capot de protection étaient troué comme du gruyère. un petit chalumeau du décapant des baguettes laiton, fil laiton & âme décapante et hop, 1/2 après l'AS était neuve.... trait...

Si tu démontais des roulements en bon état mais ayant plusieurs dizaines de miliers de km, tu verras que les bagues intérieures n'ont pas tourné, juste un peu de rouille de contact. Le fait que tu démonte en général des roulements ayant des problèmes etc.....peux d'amener à des conclusions hâtives....

je ne peut te réponse que ce que disait Mauresque, dans un post récent... "" Dans l'idéal, il te faudrait acquérir le manuel d'atelier de ton véhicule, chez Land Rover directement ou chez un revendeur indépendant. Si tu es habitué des réseaux de P2P, tu peux télécharger pas mal de choses concernant ...

de mon experience perso, c'est pas normal, même pas un suintement à ce kilomettrage là.. le miens à 55 000 km est le nez de pont est sec de chez sec, sur mes range ils ont toujours été sec, et ma 109, bah gras de partout, mais jamais à refaire le niveau, donc je supose qu'il est encore sous garantie...

l'idée semble trés séduisante en effet, je suppose que le clapet anti-retour est simplement une fente dans une membrane en caoutchou, (comme pour mettre en pression certain réservoir de petit utilitaire comme une tronçonneuse par exemple) en espérant que liquides ne la bouffe pas la première fois, c...

Gabrielle a écrit :Tout ca me pose une question. Un flacon de liquide de freins, aprés ouverture, et stocké dans un garage, ca se conserve combien de temps?

Bonne question
on en revient à mon interrogation initiale
DLC ou DLUO ?

juste de préciser de mon RR classic freinait beaucoup moins bien que mon def td5.. faut aussi ajouter la boite auto qui n'arrange rien..