A t'il installé le leurre pour son TGV???

Chez un spécialiste du land dans le 95, ils ont le TGV avec le leurre pour l'ecu...

Je ne sais plus pour quelle raison... Nous en avions parlé au lra avec le gérant...

je n'ai pas tout lu, mais tu as regardé le faisceau d'injecteurs, le débimetre,

mais il y a le capteur pmh, le regulateur de pression de go aussi...

J'attendais ce midi une fois mon 200 sous les yeux...

1800€ moteur/disco... Donc vais pas aller coureur pour 300€. Sachant que je gagnerais de l'argent en le revendant... Au lieux d'en perdre...

Pourquoi?? Il a un nouveau bloc et il tourne. Rien de compliqué...

j'ai appelé l'ancien proprio en rentrant du boulot, le mec a mit la clef sous la porte... m’étonne que très peux...

nanard, je l'ai acheté tel que... La culasse avait était changé peut de temps avant... Par un garage du coin... Perso, il m'a couté 1800€ en comptant le moteur...

La seule chose comme je disais plus haut, j'espère que les sièges de soupapes ne sont pas hs... Car la culasse a moins d'un an...

Ouaip, y a du level...

voila, moteur changé... le 300 a repris vie... alors, la cause du problème fut une inversion des soupapes d’échappement et d'admission d'air sur les cylindres 1 et 2... vais retirer les soupapes et voir si les sièges n'ont pas été touché car la culasse est neuve... si elle est touché, rectifiable au...

voila, le moteur arrive mercredi, un petit JDC en préventif ainsi que la distri et on the road vendredi...

Salut ; Il est aussi possible , qu'une (ou plusieurs) tiges de culbuteurs n'aient pas pris correctement leur place dans le fond du poussoir en bronze !?? a+Stef salut stef, peut être...mais au démontage, ils était bien en place... donc le aout, je vais chercher un moteur chez un pote a Angoulême......

nanard, je ne sais pas. mais une chose est sur car facture, la culasse etait neuve...

salut, dans ce cas, pour ton kit de mise a l'air libre, autant prendre le kit complet de chez gwyn lewis: http://www.gwynlewis4x4.co.uk/page61.html qui plus est, le kit n'est pas très cher... je viens de le monter. utile oui, enfin pour ma part... comme tu peux le voir, tu as les ponts + distri, mai...

alors, les pistons vont a la bonne hauteur. comme m'avait montré lolo lors de mon premier joint de culasse sur mon 200... et oui, ils ont l'air nickel de ce coté la... donc, je pense soupapes mal réglé lors du changement de culasse??? soupapes non adaptée??? bref, je ne sais pas... première fois que...

Salut stef... Les soupapes ont attaqué le blocs...

la suite: vue d'ensemble des cylindres: 1005325_10201681096728731_844298543_n.jpg culasse 1: cylindre1 culasse.jpg culasse 2: cylindre2 culasse.jpg culasse 3: cylindre3 culasse.jpg culasse 4: cylindre4 culasse.jpg voila... la pour moi, ce n'est pas la segmentation, ni le joint de culasse... pour moi...

alors, voila, le 300 est déculassé... et la stupeur et tremblements...

la suite en image:

culbuts: cylindre 1: cylindre 2: cylindre 3: cylindre 4:

Bonjour à tous, Désolé de ne pas vous avoir répondu avant, mais je n'avais pas pu m'en occuper jusqu'à ce week-end. Bon hier j'ai nettoyé tout le faisceau jusqu'au boitier UCU qui avait de l'huile sur les broches de la prise rouge. J'ai nettoyé avec de la bombe contact. Aujourd'hui j'ai tenté de le...

nomansland a écrit :Joint de culasse !!
a+Stef

franchement, j’espère...

de toute facon, je verrais bien en déculassant...

je pensais cela aussi...

mais bon, préfère avoir confirmation avant de démonter pour rien...

en espérant que le bloc n'ait pas morflé...