Bonjour à tous. Ca y est c'est fait. Soudé à l'arc, faible intensité car l'acier de l'arbre de roue est très tendre. Maintenant reste à voir si ça tient dans le temps. De toute façon je considère cette réparation comme provisoire. Dès que je trouve des pièces à pris raisonable je change. A la condui...

Merci pour toutes ces infos. Pour répondre aux deux dernières interventions de Moudj et Paxx, je dirai que les deux ont raisons. Dans le cadre d'une utilisation "à la Parisienne" (cad uniquement sur goudronbeurk), l'effort me semble plus important à la décélération qu'à l'accélération. Je n'ai pas e...

Ravi d'avoir appris quelque chose à quelqu'un (dans ce domaine en tous cas).
Et en ce qui concerne ma réparation. Quelqu'un a t-il une réponse?

Merci.

Et bien non? Au près de fournisseurs de pièces, c'est normal, mais il y en a eu très peu c'est pourquoi les arbres de roue sont si cher. Mon Range date de 1990 et est équipé de l'ABS. Ce sont donc les premiers ABS équipants les Ranges. Donc nouveaux moyeux et nouvelles mains meneuses. C'est donc peu...

Je change les croisillons régulièrement. Dès qu'ils font du bruit. Alors que les arbres de roues, on y pense pas forcément. Enfin en tou cas, je n'y ai pas pensé. Et quand j'ai regardé les dégats, les dents de l'arbre droit sont arrachées. Je pense que j'aurai pu éviter ce genre de mésaventure si je...

Bonjour à tous. J'ai le même problème (mais en pire) sur un de mes arbres AR. Il est mort. Je vous mettrai bientôt la photo sur le site, ça vaut le coup d'oeuil. Mort pour mort, je suis en train d'opter pour carément souder la main meneuses sur l'arbre, car les arbres pour RR avec ABS coûtent une fo...

Encore une petite question (dit le moi si je t'embête), connais-tu les références des roulements pour refaire le nez de pont. De plus j'ai déjà un nez de pont d'avance mais dont j'ai explosé la couronne. (visco bloqué). Je suis à la recherche d'un ensemble pignon d'attaque/couronne. Est-ce que ça pe...

et est-ce que les symptômes que j'ai décrit te paraissent graves?

Merci

< (19/08/2006 15:38) edit webmaster : sujet divisé pour plus de visibilité > Bonjour à tous. Je viens de m'apercevoir que le nez de pont arrière de mon range de 90 présente un jeu important (et joint spi détruit). Pour imager ce jeu il est un peu équivalent au jeu de sortie de boite de transfert. I...

Bonsoir, Les durites avant s'enfilent dans les montants avant (de chaque côté du pare brise). Finalement, ce n'est vraiment pas difficile de démonter le toit ouvrant quand j'aurais le temps je compte bien faire un descriptif pour tout le monde. Je pense avoir trouvé la façon de changer le câble (qui...

Merci du renseignement , mais elle est où cette prise d'air?

Bonjour, J'ai changé un nez de pont avant sur mon range de 90, il y a 6 mois et donc remis de l'huile. Après 8000Km, je vient de refaire la vidange de ce pont car: 1/ Le niveau d'huile à monté si bien qu'à l'ouverture du bouchon de niveau, l'huile a coulé. 2/ L'huile était bien noir et présentait de...

Bonjour à tous. J'ai lu avec intérêt tous vos avis. Je pense que des photos sont très intéressantes dans certains cas, mais c'est comme pour tout, il ne faut pas en abuser. Si ça vous intéresse, j'ai créé un système qui permet de créer soit même un petit site dans le quel ont peut adapter tout le vi...

Merci quand même tu est déjà très présent sur cette faq. Je commence à entrevoir une solution. J'ai repéré une technique qui me semble possible (et peut-être finalement très facile). Le toit ouvrant étant dans une certaine position, l'arrière du panneau arrive en face d'un trou qui doit permettre de...

Fausse piste Je viens de décoller un peu mon toit, et les pattes de soutient de toit ouvrant viennent avec. Je ne dois donc pas enlever mon toit. Je me demande vraiment comment je vais pouvoir réparer ce maudit toit ouvrant. L'été arrive, je n'ai pas de clim et je suis de plus en plus frustré de ne ...

Bonjour à tous, Ca y est je me colle à la réfection du toit ouvrant. Je regarde comment on peut y accéder. Après analyse, il s'avère que la seule solution est de démonter le toit. Je pense que le toit ouvrant est d'abord monté, puis le toit est assemblé. Des pattes solides fixées à la caisse en témo...

Je te remercie pour ta réponse qui dépasse même mes attentes. Tu mérites bien le titre (envié!) de détective du mois.

Bonjour à tous, J'ai changé mes amortos (les 4) l'année dernière et j'ai déjà l'impression que les arrières sont affaissés et que mon range traine des fesses. De plus ça donne une tenue de route très rock'n roll sur autoroute (130 pas plus) où j'ai vraiment l'impression que la voiture flotte sur un ...

Bonjour à tous, Je viens de changer ma courroie. L'ancienne chantait, la nouvelle ne chante plus. Mon mécano ne sachant pas qu'elle type de courroies existent bien (toutes les deux siglées LR, donc pas d'adaptable). Il me l'a posé (sans surplus pour la facture). D'après la personne qu'il a eu au bou...

Merci pour l'info,
C'est vraiment génial cet outils. Il y a toujours quelqu'un pour t'aider. J'ai beau travailler dans ce domaine de l'internet, je ne suis toujours pas blasé et m'émerveille toujours de l'utilisation que l'on peut faire de tels outils (Même s'ils sont perfectibles).