Pour faire la somme des moments égale à zéro, fait le calcul autour d'une vis, n'importe laquelle. As tu vraiment besoin de faire un calcul d'effort horizontal induisant du cisaillement ? Peut-être oui, peut-être non.... Et si c'était non ? Les vis plaquent le support contre le bloc moteur avec un e...

J'ai l'impression, à la vue des photos, que dès le départ le jeu entre dent aurait été trop grand et les dent n'auraient engrenées que sur le haut des dents. C'est comme si, aussi les dents des satellites, étaient moins abimées. Et si un essai de dureté s'imposait ? C'est une impression basée sur le...

je suis d'accord avec toi, c'est pour cela que j'avais indiqué "très très très " surdimensionné

Mauresque, Ne penses tu pas qu'en alternateur très très très surdimensionné ne risquerai pas de poser un problème ? Le régulateur régule le voltage, pas le courant. Est ce que je me trompe ? De ce fait, l'alternateur "très très" surdimensionné donnerait un ampèrage trop élevé pour la conception de l...

Le premier comparateur à acheter est un comparateur avec une touche à déplacement radiale par rapport au cadran. Les joints radiaux à lèvres peuvent êtres en effets spécifiques. Des joints disponibles chez les revendeurs indusdriels peuvent peut être convenir, mais la recherche peut être longue. Il ...

Concernant les comparateurs ceux de qualité les plus répendus sont les Mitutoyo. Mahr, qui étaient plus cher sont revenus à des prix plus correct. Je conseille de prendre un comparateur à cadran tournant pour avoir des repères. Un comparateur au centième est suffisant mais il devra être de précision...

Carbu, Tu peux trouver sans problème la grande majorité des roulements à rouleaux coniques en dimensions inch. Ces roulements sont si répendus et TIMKEN ayant bataillé ferme pour garder ce type de roulement en cotes inch, que les les roulements à rouleaux coniques en cotes métriques n'ont pas encore...

Le calcul de l'effort au niveau de la poulie est faite, de façon simplifiée, de la façon suivante. On suppose la puissance conservée entre la poulie motrice et receptrice. On calcul l'effort tangentiel Ft (effort de traction de la courroie dû à la puissance transmisse seule, on ne prend pas l'effort...

j.f. J'ai très bien dormi...et je découvre ce matin ta dernière inter, constructive. Voilà le j.f. que j'aprécie. Bon, ce matin en arrivant au boulot, j'ai sauté sur les Guides du dessinateurs industriels de A Chevalier. On en a quatre ou cinq qui traînent. je voulais savoir sur quoi tu te basais et...

:lol: :lol: :lol: C'est toi qui prend cela pour de la provoc, t'es susceptible c'est tout :lol: :lol: :lol: Du M10 à tête hexagonal, on en a plein l'atelier ! Et avec une largeur de tête de 16 mm...en plus. T'en fais pas je vais bien dormir. Tu me considères comme "François Rollin a toujours quelque...

Joelcommando, Je ne contredirai pas j.f. sur la dimension de la vis. M10x45 qui selon cette seule réf voudrait dire, selon ISO 272, un diamètre de filetage de 10 mm, un pas de 1,5 mm, une longueure de 45 mm et pour visser une douille ou une clef de 16. Est-ce bien cela ? j.f. qui doit surement avoir...

J'ai pris la photo du bidon TOTAL transmission BV. Donc l'année dernière, il y avait écrit 75W80W.

Pour répondre à un autre sujet de ce forum, je suis allé voir le site de Total. Ce site à été remodelé durant décembre 2004. Au joie, il y a enfin les caractéristiques techniques de base (c'est mieux que rien) et vous avez enfin l'indice TBN des huiles (pour trois des quatres huiles) pour Diesel pou...

C'est bien une 75W80W et non une 75W80, quoique, voir plus bas, because à l'époque la norme n'avait point prévu d'avoir une huile avec un indice de viscosité aussi élevé (indice de viscosité : pas viscosité, nuance). Grades SAE pour huile de transmission : 75W : Température maxi pour une viscosité d...

Fred,be, Mauresque à raison, n'utilise pas le starter. Fais plutôt comme moi quand je régle les jeux aux soupapes. J'ai une deuxième personne allongée par terre avec une clef à cliquets qui fait tourner le vilebrequin au niveau de la vis de poulie (douille de 27 si je me trompe pas...à vérifier). A+

Au cas où : Si le voyant ne s'allume pas, soit l'ampoule est grillée, soit le différentiel ne veut pas se bloquer. 1) Avancer ou reculer de plusieurs mètres. Si le voyant ne s'allume pas, vérifier l'état de l'ampoule. Si l'ampoule bonne passer au point deux. 2) Mettre le frien à main et décoller une...

Africastef, J'ai décidé de faire en photo un exemple de contrôle (qui vaut ce que ça vaut) de clef dynomométrique. Cela sera plus clair que ma longue explication. Bon on prend un sceau d'eau on le rempli d'eau et on met le tout sur une balance. Dans mon cas : 8 kg, soit 8 x 9.81 = 78,48 N dyn01.JPG ...

Voici deux pages d'une ancienne brochure qui a plus de 20 ans. Du temps de la fin des séries de LR. Les intervalles de de changement de graisse sont très conservatives. En effet, SKF ne sachant pas quelle graisse va mettre le mécano, préfère se protéger... Aujourd'hui, pour un Def, s'il ne va pas pa...

Je mets ici en ligne deux pages d'une ancienne brochure sur le montage des roulements à rouleaux coniques dans les moyeux de roues des utilitaires. Je le mets principalement à cause de l'insistance de faire les moyeu lors du réglage. Elle est ancienne, elle a 20 ans. Depuis, les préconisations des j...

L'idée est en effet séduisante. Mais je ne pense pas que le fond de la douille à aiguilles soit suffisement épais pour que graisseur soit suffisement fixé. De plus, il ne faut pas que le graisseur, une fois fixé (s'il peut être fixé) ne viennent en contact avec le croissillon pendant le fonctionneme...