Suite à la pose de la rehaussse, ( ressorts +5 amortos +10 ), des bruits de trans commencent à apparaitre ; - en deccelerant à haute vitesse en 5eme - en reprise de gaz a relativement bas regime en 5eme un espece de ouin ouin, pis le spi de nez de pont commence à pisser.......... Cette piste est ell...

Copie post LM si ça peut servir Bon bah ptetes une piste après coup de fil a un pote punk et tout maigue.... :aie: apres reglage de la contrainte des roulements j arrivais pas a mettre a la fois les rondelles de stop jeu axial d arbre de roue et le circlip, donc pose du circlip seul et quelques mano...

argh, retour au point de départ............
roulé un peu, genial rondelles mises en place, super, tit essai de 5 bornes, retour,
re gros jeu dans la roue constaté, là j y pige pus rien tout est neuf, rebelote

Bon bah les pivots sont pleins, pas eu besoins de me transpercer les boules a coup de fil de fer............. :shock: fusée, moyeu neufs, roulements posés, seulement maccache pour foutre les rondelles de calage de l'arbre, peux juste mettre le circlip, meme en foutant la vis en bout d'arbre pour le ...

Tu la spitte dans le hall, tu pourras y accrocher l antivol de la becane

Effectivement pas mal de réponses à mes interrogations dans ce thème, merci

Le soucis survient simplement quand une cage de roulement de roue interieur est soudée sur la fusée, au démontage on accède à l'espace merdeux, un peu de mélange coule, un peu reste, la graisse est pas dégueu, le joint PD nickel, le spi de bol aussi..... pas de jeu Solution, tout sortir, degraisser,...

Reste zen Bilou, juste méca ici........

Cette bizarrerie est précisé sur le manuel 300 tdi,partie train avant/moyeu; " les derniers modèles sont dépourvus d'orifices de niveau et vidange, le bol est graissé à vie" qu'y disent.... ça doit concerner les modèles 98 je pense, chuis au taff là..... 8) Ah.... j'étais pas au jus que les dernier...

Rci, sul cul quand meme là, ça vaut pas le coup de la faire

Cette bizarrerie est précisé sur le manuel 300 tdi,partie train avant/moyeu; " les derniers modèles sont dépourvus d'orifices de niveau et vidange, le bol est graissé à vie" qu'y disent.... ça doit concerner les modèles 98 je pense, chuis au taff là.....

alut gabrielle,et t'as fais comment sans presse? on trouve de bonnes petites presses en neuf 12 ou 20 Tonnes pour moins de 150 € port compris toujours utiles entre autres pour les roulements, mais aussi pour un tas de petits travaux avec un encombrement mini (80Lx20Lx150H) http://membres.lycos.fr/m...

Le problème se pose aussi pour la purge, si on a pas a demonter le joint PD, pas top la conception, les pivots anciennes générations s'adapteraient ils ?

Mes pivots sont récents et ne possèdent pas d'orifices de purge et niveau, ( bols graissés à vie, arf ) suite au changement de la fusée quel moyen de controle du niveau des bols à part le volume du berlingot mis au remplissage ?