(ne sachant pas trop où le lourder, je poste mon projet dans cette sous-catégorie du forum) Salut, En voyant ma jauge à carburant me lâcher et observant les prix mirobolants pour un simple instrument, mon côté geek a pris le dessus : je suis en passe de tout virer et mettre un écran en remplacement ...

C'est plutôt au niveau positionnement que je doute. Il doit être pris en sandwich entre la paroie de la voiture et l'encadrement et écrasé par les rivets, ou sur la tranche (perpendiculaire à la paroie de la voiture) ?

Hello, je suis également en phase de démontage total de mes fenêtres latérales arrières à dessein de les nettoyer, teinter et ré-isoler correctement. Elles sont dans un état tel qu'il n'y a plus la moindre trace de feutre. Je peux facilement déduire où placer le feutre à plier en U pour la partie co...

Salut, J'aurai tendance à mettre à nu autour de chaque fissure pour partir à la chasse à la rouille. Puis mettre de la pâte, poncer et repeindre & vernir. Au sujet de la barre je ne saurai dire. Attendons l'avis des experts du forum, ça m'intéresse également car j'ai déjà eu le même problème à l'ext...

J'ai eu exactement le même problème : après disquage le collecteur inox s'est directement déformé en "U", et j'ai du serrer tour par tour sur plusieurs jours le temps qu'il prenne une forme correcte sans abîmer la culasse.

Merci pour tes conseils j'ai finalement pu m'en sortir en tapant certains gougons et en perçant/taraudant d'autres. J'en ai profité pour nettoyer mon bloc moteur (à la brosse à dents :mrgreen: ), en plus d'être plus sympathique à regarder ça permettra de voir si j'ai des fuites/suintements quelconqu...

J'ai un peu fait le bourrin et j'ai carrément pris une carte mère de mini PC (ASRock J3455-ITX pour être précis) que j'ai entièrement passé au spray de tropicalisation (en ayant pris le temps de couvrir les connecteurs avec du scotch) avec un petit SSD de 120Go sur lequel j'ai installé Android-x86. ...

Salut, dommage j'ai râté le topic lors de son ouverture. Attention avec l'électronique en voiture, il faut bien prendre en compte les contraintes de température et d'humidité. Le mieux étant d'utiliser des composants certifiés en plages industrielles (-40~85°C) voir militaires (-55~125°C), même si d...

Disons que j'ai tapoté au marteau sans trop forcer par peur de les casser eux aussi.. je vais essayer d'y aller plus franco.
J'ai aussi tenté le chalumeau mais toute cette masse d'acier et d'alu absorbe toute la chaleur produite

Hello, Je remonte le topic pour éviter de créer un doublon. Tout pareil : collecteur stock avec goujons du cylindre 1 cassés depuis un moment, et goujon bas du 5 également. J'ai évidemment eu la bêtise d'essayer avec un tourne-à-gauche qui s'est empressé de se casser au premier tour dans le 5 en bas...

Intéressé également à l'idée d'avoir des retours à long terme.

J'hésite entre un CJM et un Inox (sauf que je ne trouve pas de marque "connue" comme CJM excepté alloyworks qui semble ressortir plusieurs fois : https://www.ebay.fr/itm/234144231906 )

Dans ce cas ça voudrait dire les prendre en 1ère..

Haha c'était un argument parmi d'autres, effectivement j'ai également l'intention de mettre des filets et compartiments, mais c'est aussi une question de confort je dois l'avouer

Bonjour, Faisant principalement de la route départementale et du sentier, et ayant marre de voir le contenu du coffre voler à chaque rond-point, je serai bien tenté de poser une barre stabilisatrice à l'avant de mon def td5 99 (j'ai pu lire à droite à gauche qu'une barre avant seule changeait déjà p...

Salut, Après diverses plaintes de mes amis passagers et un peu de lecture sur le net j'ai décidé de tenter l'aventure fauteuil-de-scénic également sur mon TD5 110. J'ai eu la chance de trouver à la casse une scénic 3 avec banquette arrière complète de couleur adéquate et en bon état, les fixations s...

D'ailleurs on se creuse la tête mais ton véhicule est plus bas de 2 à 3 cm à gauche, là ou LR monte des ressorts plus longs de 1.6 à 2 cm. Ne serais pas simplement le fait que les ressorts soit de même longueur dans le kit monté? Oui c'est ça que je voulais dire dans mon message au dessus, on est p...

C'est un 110. Voilà un premier jet de photos pour l'arrière, il s'est mis à pleuvoir et j'ai pas trouvé la motivation de dévisser les amortisseurs pour dégager les ressorts :roll: (ça fait seulement quelques mois et la rouille a déjà fait son œuvre). Il ne me semble pas y avoir de torsions ou de spa...

Je l'ai forcé pour que ça rentre et.. 1cm de gagné, donc il reste quand même ~2cm aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, ce qui correspond plus ou moins à la différence de taille sur les ressorts d'origine. @Ze Fifi sans dire qu'ils sortent tordus d'usine, je me demande tout de même s'il n'y a pas un ...

J'ai pas d'historique particulier à part le récurrent "je m'en suis toujours bien occupé", mais si il avait été accidenté j'en aurai surement croisé quelques séquelles (j'ai désossé une bonne partir de l'habitacle et de la carrosserie pour le dérouiller et le repeindre). Bon du coup je me sens très ...

Super merci pour ces explications au top :sm11: Effectivement, ça serait malin de détacher les amortisseurs et voir le positionnement avec les ressorts seuls : ça permettrait de procéder par élimination, je vais tenter de faire ça dans la journée. Sinon nope, absolument aucun matériel déséquilibrant...