Est ce que la sonde pour le déclenchement de mon ventilo serait pas en cause? La véhicule est équipé d'un ventilateur électrique? Si oui, ça n'est pas d'origine, et il faudrait préciser la marque, le modèle, et comment/où est installée la sonde Si tu as le ventilateur d'origine, il est contrôlé par...

montre-nous des photos de tes nez de pont, ça sera vite vu

Ben ... deux questions fondamentales ont été posées ... 1. est-ce que c'est un 200tdi d'origine ou pas? (tous des Defender de 1984-5 à 2007 sont en 2.5 litres, mais il y a eu 5 moteurs différents, le 200tdi est apparu en 1990, le huitième digit de ton numéro de série te donnera la réponse: B=TD, F=2...

Salut, quand tu as ouvert le moteur, tu n'as pas repéré l'aimant décollé? J'aurais pensé qu'ils soient montés alternativement NSNS, mais bon, c'est bien loin les TPs d'électrotechnique :mrgreen: ... Pour vérifier comment sont montés les trois aimants collés (l'inscription n'est pas, pour moi, une ga...

Pour le tablier, impossible à dire à partir de photos. Il faut soit prendre des mesures, soit, au moins, présenter les pièces neuves (aile et portière) et voir ce que ça donne au niveau des alignements et des jeux. Sur les photos, il me semble que la face avant de l'aile est bien écrabouillée aussi,...

Salut, je ne vois pas trop comment on peut sortir ce couvercle sans enlever d'abord la culasse, puisque les deux goujons verticaux vont bloquer le déplacement vers l'avant du couvercle. à moins d'un gros coup de bol, si on peut dévisser les goujons (s'ils ne sont pas trop rouillés/collés) du couverc...

"Limited" ici ne veut pas dire "édition limitée", c'est plutôt à prendre dans le sens de "SARL"

aucun intérêt, risque de pannes, voire pire: si une des deux batteries est HS, l'autre risque de débiter un courant élevé dans la HS, donc échauffement, risque d'incendie etc ... On peut monter deux batteries en parallèle, à condition qu'elles soient strictement identiques (marque, modèle, etc ... e...

Tu n'as pas précisé comment était raccordée ta batterie supplémentaire: Si tu as un coupleur-séparateur, de quel modèle s'agit-il et comment l'as-tu câblé ? Quoi qu'il en soit, la présence de la deuxième batterie ne va pas, à mon avis, empêcher le démarrage en soi, si l'ensemble coupleur et batterie...

Moi, je commencerais par un examen du démarreur sur le véhicule (connecter la borne d'excitation avec la borne + à l'aide d'un tournevis, c'est très simple à réaliser). Si rien ne bouge, désacoupler la batterie optima ainsi que tout système qui relie les deux batteries (coupleur par exemple, s'il y ...

Salut, personellement, je préfère garder tout ça comme c'est. Si un jour les systèmes EGR sont contrôlés à l'occasion d'une refonte du CT, ou, si tu veux vendre ta voiture dans un pays où ces choses sont contrôlées, il sera facile de remonter le système dans son intégralité, s'il a simplement été en...

The Pater a écrit : ↑

20/07/2023 19:42

Je me suis demandé s'il existait encore des pièces en acier en mouvement dans la BV et si ce n'était pas le St Esprit qui transmettait le couple moteur.

je la garde sous le coude, celle-là

C'est possible mais pas garanti, tu peux avoir un mauvais contact entre les cosses et ta batterie. En tout cas ton démarreur semble hors de cause. Pour le savoir, monte la batterie du 200tdi dans l'autre véhicule et fais l'essai de démarrer ce dernier. Tu peux aussi demander à une autre personne de ...

Salut,
au vu des symptômes, le premier truc à regarder, c'est l'état de la batterie ainsi que la qualité des raccordements électriques vers le démarreur et la masse.
Le test le plus simple et rapide à faire, c'est de remplacer la batterie par une autre, dont tu connais l'état

Content pour toi ça serait sympa, pour les intervenants et la communauté (on est sur une FAQ, ne l'oublions pas), de préciser quelles pièces ont été remplacées, et d'expliquer quels défauts ont été trouvés au final, au démontage. Et ... (je rêve probablement?) s'il était possible d'avoir des photos,...

:mrgreen: voici un bloc pédale de 300tdi de 1997: clutch pedal.jpg on voit la vis en question (première flèche) qui permet de régler la position au repos de la pédale la deuxième flèche montre la position de la vis, sur mon 90Td5 de 2006. La vis se trouve tout en bas, à 1cm du bord du bloc, elle ne ...

je pense aussi que le joint papier (ou liège, de mémoire) n'est pas indispensable, d'autant plus que si je montais un joint liège, je le collerais quand même à la pête à joint . Donc ... J'utilise la Loctite 5910 depuis une quinzaine d'années, sans avoir eu de mauvaises surprises. C'est pas cher, ça...

Attention,il s'agit là du schéma jusqu'au 300tdi. Pour le Td5, la vis de butée se trouve plus bas (que l'axe de pédale), elle règle la butée en fin de course, et non la butée au repos. Cela entraine que le jeu n'est pas réglable, il est déterminé par le jeu entre la tête de la tige et le piston d'ém...

On peut très bien enlever le pignon d'entrée de boite de transfert avec la boite en place après avoir enlevé le couvercle. Il faut juste faire attention à la propreté. (On fait souvent cette opération de contrôle sur les véhicules plus anciens (jusqu'aux premiers 300tdi) car le pignon en question n'...

"vehicle and engine controls"