Désolé des prises de têtes, bon WE C’est pas une prise de tête, juste une discussion. ':D' Intéressant le lien, je me demande jusqu’où la démonstration qui est faite pourrais s’appliquer à une auto. Ce n’est que 2 motos en parallèle : angle de chasse, prise de roulis latéral etc.. ':sm19:' Avec, au...

C'est un amortisseur simple effet - il serrait d'ailleurs plus approprié de parler de verrin - qui freine le mouvement dans le sens de la compression comme la détente dans les mêmes proportions (à ne pas confondre avec un amortisseur de suspension qui est à double effet et filtre différemment le mo...

Quelqu'un a-t-il des retours d'expérience dans ce domaine??? C'est ce que j'aimerai savoir. P’tre enroulé autour de l’arbre? ':?:' J’ai roulé, il y a longtemps, avec un side-car de cross et bien je peux t’affirmer (pas démontrer) qu’il était inconduisible sans amorto de direction. De même que ma pr...

Bonjour, ':D' Un amortisseur de direction a la même fonction qu'un amortisseur de suspension. Filtrer et réduire les mouvements parasites, tels que résonances et dribles qui peuvent survenir en conduite rapide, 40 km/h dans un chemin défoncé c'est très rapide. On peut très bien rouler avec des amort...

Bonjour, ':D' Bien qu'ils ne soient pas homologués par LR pour le Disco, J'utilise des Hankook RT01 en 215/85-16 (Dynamic MT). Il vont vraiment bien dans la boue et ont une carcasse super solide donc pas mal dans la rocaille. Le défaut inhérent à ce profil, c'est qu'ils ne sont pas bon sur le goudro...

Dont acte, ':D'

C'est surtout par commoditée que je retire la pige (si c'est un foret) fait pas bon glisser un doigt dessus ou l'avant bras.

Ne surtout pas oublier de replacer la cale sous la vis de blocage avant de faire tourner le moulin.

He non, d'abord on pige (la poulie) avant de démonter. Ensuite on desserre la vis planquée à l'exterieur du carter sur le corps de pompe pour retirer une petite cale en U, on resserre la vis. la pompe est maintenant bloquée dans sa position. On desserre les 3 vis (sans les démonter) qui fixe la poul...

Bonsoir,

Après relecture le post précédent me semble un peu embrouillé.':shock:'

Alors une image...

Bonjour, Comme le dit Claude, la pompe à injection étant bloquée (serrage par la vis latérale) la poulie doit pouvoir se déplacer librement. Dans le cas contraire soit on décale l'injection si l'axe de pompe se laisse entrainer, soit la tension s'applique sur le brin partant de la pompe d'injection ...

Il tombe des cordes, dur d'aller chercher la doc. Bref, dans la RTA du 200tdi, il est écrit de respecter le tierçage à 120°. Les repères TOP vers le haut ('') et, effectivement, de faire attention à ce qu'aucune coupe ne soit dirigée dans le sens de la poussée.

Pour revenir au tierçage des segments, ça devrait ressembler à ça (':?:')

Il n'y a donc pas changement dans la face en appui (':?:')

Je m'a trompé alors? !! (':roll:')

Bonjour,

Une image mille mots...



Enfin si je ne me suis pas trompé

Bonjour,

Juste à titre d'info, un tableau de l'entretien de mon 200tdi.
Je n'ai pas inclus les pannes ou casses.
Le tout en "FaiteLeVousMême"

Dans un cas la rallonge s'intercale entre l'écrou et l'embout de la clé, on bénéficit alors à peu de frais d'une deuxième clé couvrant une plage de serrage plus importante. Il s'agit là d'un outil calibré par le constructeur de la clé et pas d'un vulgaire tuyau de chauffage. Dans l'autre, un tube pl...

Bonjour,

Laissant de côté l'ésotérisme régnant autour d'un pseudo système antipollution (autre forum).
je vais tenter le démontage d'un panneau de carrosserie d'un disco 200 3 portes, l'arrière droit pour être précis.
Malheureusement je n'ai pas de docs. Conseils bienvenus, merci.

< (16/11/2005 23:37) edit webmaster : intervention postée dans un autre thème, mais elle mérite de faire l'objet d'un thème à part entière> Bonjour Messieurs, Simple visiteur de LRF depuis pas mal de temps, j'ai vu sur tef one un reportage sur une technique de dépollution (moteur Pantone). Parmi vo...