Bonjour à tous, J'avais depuis longtemps des petits chocs répétés désagréables en TT ou sur routes dégradées :evil: . Il m'avait été évoqué une possible usure de l'amortisseur de direction. Lors de la dernière révision, mon garagiste l'a vérifié : RAS. Comme mon problème était toujours là et que ça ...

Oui quand je dis "résolu" c'est pour ne pas focaliser sur ce topic. C'est sûr qu'en cas de choc similaire ça peut se reproduire. Dans le cas présent, je n'avais pas que les warnings, mais aussi plus de verrouillage centralisé et aussi plus d'alarme du tout à un moment donné. J'ai eu de la chance que...

Ok. Merci LOLO.

Bon...on ne saura pas ce qu'il s'est passé. Par acquis de conscience, je suis allé faire un tour. Au cours des 800m que j'ai fait, j'ai passé un ralentisseur (volontairement à vitesse un peu "soutenue"). De retour, tout marche normalement (plus de warnings et le verouillage centralisé fonctionne nor...

Des nouvelles : En mettant mon boitier EML (sur la prise ODB) pour voir les éventuels codes (mon boitier n'a rien détecté mais il ne va pas loin dans la lecture des codes), la manipulation du contacteur a stoppé le clignotement des feux de position (!!??). Le moteur démarre toujours, mais je n'ai to...

C'est quoi réarmer le contacteur à inertie ? rentrer le code alarme à la clé de contact ? * Edit : ok j'ai lu un peu sur le web. Mais je le trouve pas (rien vu de ressemblant sur le tablier, ni sous le siège passager). Sur le TD4, où est-ce qu'ils l'ont planqué ? La concession que j'ai eue au téléph...

Salut Lolo, Merci de ta première réponse. Mon alarme fonctionne normalement (pas de neutralisation). POur l'instant, je n'ai que la fermeture centralise qui ne marche pas (et les warnings qui, eux, fonctionnent en permanence par contre). Mais quand je coupe la batterie, et que je rebranche, les mote...

Bonjour les gens, Bon.... :sm1: :sm1: :sm1: ..ça, c'est fait. L'histoire : aujourd'hui, grande journée de plantage de piquets dans un pré. Tout se passe bien. On fini le boulot, je repars dans le pré pour ramasser les piquets surnuméraires. je passe à travers un bosquet de grande herbes....qui cacha...

ok Lolo. Merci. Effectivement, j'envisage de mettre encore à contribution le "fil violet" : deux connections USB pour recharger les portables/consoles des gamins (uniquement quand on roule !) et peut-être aussi phare de travail :wink: . Mais pour ça, auparavant je mettrait une boite à fusible au bou...

Merkiiii Lolo, comme d'hab avec une efficacité stupéfiante. :sm6: Je garde le précieux "digest" de la doc (j'arrive jamais à trouver le schéma que je veux :sm1: ). Pour la "pompinette", c'est une 12V/2A . ce modèle : http://www.h2r-equipements.com/groupe-d-eau-et-pompe-12v-bateau/111-europump-groupe...

Bonjour à tous, déterrage du topic ! Je viens d'installer ma petite pompe pour une douchette. Permier test : ok ++. Tout marche nickel. J'arrête. Je bricole un truc dans le garage. Puis tout fier de moi je reviens faire un test (j'ai rien touché depuis le dernier) : et là...badaboum : l'inter (qui a...

Ha...tu as les veilleuses en plus...là ça commence à faire beaucoup pour de la coincidence. Mais bon....teste quand même ampoules (au moins une) et fusibles !
Après...ben multimètre

Fait un retour, ça sera toujours intéressant.

Le mécano du garage suivant mon Def me fait toujours essayer le Def moi-même après intervention, car de son expérience "il n'y a pas deux DEF identiques", et donc les sensations sont toujours différentes. D'où l'importance de vérifier que le conducteur usuel retrouve bien ses références (en l'occurr...

Lol ! Merci pource moment de bonne humeur. Pour la (les) causes, je repensais à un détail récent (environ 3 semaines) : lors de la révision, le garage a passé le compartiment moteur au Karcher...est-ce que ? ... Il est vrai aussi que le Def reste dehors, et que ces derniers jours froid+humidité ++ s...

Beau travail !
est-il indiscret de te demander le coût de revenu global (achat matériel ?).

Bonjour, "obligatoirement" Non. Mon garagiste a changé mon filtre dernièrement en remplissant le nouveau avec du GO, puis remis en place. RAS. Le TD4 a redémarré sans sourciller. Mais il a sur place ce qu'il faut au cas où la manip ne marche pas... Donc si tu le fais toi-même, il est peut-être prude...

Juste sur la question de démonter ou pas lors des sorties TT : un copain avait le même problème que toi. On a fini (pendant la balade) par dévisser juste les supports chassis, et accroché la barre stab (libre du coup) avec du rislan. Bon , ça fait 8 vis à bidouiller à chaque fois, mais elles sont fa...

Bien. Ceci est donc mon dernier message. Non. Vous ne me verrez plus. Je disparais au fond du coin le plus reculé de la planète... :-| Ma femme a demandé le divorce, mes enfants ont engagé les procédures pour me renier, et mon patron vient de me mettre dehors. Le rouge de la honte envahi ma face ind...

La discussion m'interresse car j'ai au le même cas de conscience : Pour ma part, aucune réhausse, que du standard de chez standard. Or, j'ai expérimenté le mauvais repositionnement de ma barre stab AR (à l'occasion je suppose, d'un croisement de pont un peu sévère), qui m'a détruit les SB de la barr...

Merci beaucoup pour ces détails LoLo ! Alors voilà le retour : Oui, ce sont bien les codes qui sont en panne (je suis rentré de nuit ce soir....c'est chaud quand même !). Tests réalisés : - Echange des relais : pas de changement (test au contact clé, comme tu l'a préconisé). - Sur le relais R123 (en...