Salut, à propos de filtre à GO de TD5, quelqu'un a une référence en Purflux pour le TD5? CS701 ne va pas,alors CS456? Le Purflux CS 701 se monte parfaitement, mais tu perds la fonction détecteur de présence d'eau. Il coute dans les 15 roros. Le PB avec le CS 701 est qu'il est ante-commonrails, donc...

nanard833 a écrit :Salut Gabach dis mois, LR préconise de la 15W40 ou de la 15W50 en aucun cas de la 5W50 ça fume pas un peu à froid avec la synthèse? A+

On ne parle pas du même moteur visiblement

C'est écrit dessus : "Huile moteur aux composants de synthèse" est une façon soignée de ne pas dire "Huile minérale additivée avec des composants synthétiques" La quasi totalité des 10 w 40 sont des semi, en effet une base minérale additivée suffit pour tenir cette viscosité et rentrer dans les cert...

C'est pas une synthèse mais une semi-synthèse!

bec de canard "élargi"... :idea: un "échantillonneur à odeurs", en quelque sorte, alors ... 8) Le nez humain vaut bien à lui seul une bonne rafale de sondes électroniques : Détecteur de fuite de régulateur de pression de GO des Td5 Détecteur de férodo qui souffre, genre SUV dans la pente du garage ...

Sauf que la Nelle calédonnie ce n'est pas la France au sens pollution j'entends ... :sm11: après pour les odeurs !!! Cela ne change rien à l'affaire. Il me semble que tu as mal interprété mes écrits. Les odeurs ne sont pas les odeurs de l'environnement, mais les odeurs venant du compartiment moteur...

Salut Tous ! Petit retour d'expérience, hier j'ai changé mon filtre a air dans le cadre de l'entretien normal, il avait mangé de l'eau, sans se percer quand même! Je me souvient ou et quand : Pendant une laison Montpellier-Martigues fin septembre dernier, sous des pluies diluviennes ...... Ratatouil...

nanard833 a écrit :Salut,

Bon, je renouvelle ma question: ton def 110 SW tout neuf il a un moteur ford? A+

A mon humble avis, ta question est une belle Lapalissade

Gabrielle a écrit :Ca date de quand, moderne? C'est les rampes communes?

Oui, même si Pater veut croire que son moulbif est moderne avece son double étage d'injection

Kébir a raison, chez moi, je ne prends pas les Gorges de la Dourbie en hiver quand les jours sont mauvais (température critique) et de toutes façon ils y a des zones a l'ombre toutes la journée qui restent piégeuses puis des fois il pleut des pierres au dégel... trop mauvais, je passe par le Causse 8)

Bonjour, C'est vrai que les constructeur disent de ne plus faire de rodage. C'est vrai que les moteurs sont sans doute bien mieux construits qu'autrefois. C'est vrai que les lubrifiants sont d'une autre qualité que ce que l'on trouvait autrefois. Et puis c'est vrai aussi que le constructeur, et sur...

Tu as raison Kébir dans le contexte de Madame Kébir, mais pour mon cas je suis exactement dans la situation de Gabrielle.... Mes BF AT sont morts, aprés un train d'XPC (monte d'origine) et deux trains de BF AT dont j'ai été trés content, le prochain train ne sera pas en BF AT, les conditions d'utili...

Bonjour, Et bien je rajoute de bien laisser chauffer le moteur avant de rouler, et de ne surtout pas negliger la premiere vidange, vers 1500 Km. Pas d'accord! Les diésels "haute pression d'injection" ne chauffent pas sur le ralenti.... Il faut rouler sans mettre en forte charge pour faire chauffer,...

Adiou tots! Je suis repassé il y a peu devant le chataignier Cévenol (qui m'avait fait une aile arrière il y a quelques années)..... Le jour ou le Sud-Est était en galère entre Arles et Nimes, j'avais les chaines dans le coffre, j'ai redescendu le col en seconde courte sans chainer, sur neige bien f...

concernant les feux bleu et sa généralisation, je ne pense que que cela soit positif, cela aurait dû rester pour les deux urgences connus (gendarmerie, police/ secours) pour les engins hors gabarits, DDE ou autre, le orange était très bien à force de multiplier les signaux lumineux, l'attention ne ...

je n'ai pas fait de confusion, je n'ai en aucun cas parler de klaxon :wink: j'ai juste précisé l'obligation d'un gyro bleu pour les chasses neige, voir des particuliers déclarés comme tel, et non plus le gyro orange comme c'ést de coutume sur les engins agricoles qui vont sur la voie plublic Et voi...

Salut les copaings !!! Ne pas confondre comme Jean Yves, le gyrophare bleu (assorti de son indicateur sonore "deux-tons") = véhicule prioritaire pouvant s'éxonérer des règles du code de la route, avec obligation de prudence par exemple en franchissant un feux rouge... et feu à éclat bleu avec ou san...

Défourailles Pater, défourailles .......

Le jeune te prend pour un jambon !
Une Audi de moins, félicitation Pater

ARFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

cela ne peut pas tenir en mode ventouse, nan, c'est pas possible, y a une manip ingénieuse en plus ..................... Obligé !

Qui est le jeune homme bien sous tous rapports en pull "tabac", à gauche sur la photo, il a l'air heureux, et la pose devant de belles machines lui donne une posture "sorcier du Solihull spirit"