Des SU probablement.

En genral quand les SB sont morts, les amortisseurs ne sont plus en trés grande forme.

Quand tu debranche le debitmetre , il n'y a pas de voyant qui s'allume. Le moteur va fonctionner normalement mais va consommé le double . T'es pas de Marseille des fois ? A+ Fait un essai, tu verra par toi meme. La conso sera entre 15 et 20 litres. c'est fou l'ambiance qu'il y a sur ce forum.

Quand tu debranche le debitmetre , il n'y a pas de voyant qui s'allume. Le moteur va fonctionner normalement mais va consommé le double. Si tu roule avec un debitmetre hs , ton def va etre un veau. Trouve un copain qui a un td5 et prend son debitmetre tu sera vite fixé .

c'est un 110 crewcab que tu as ? si c'est le cas , pas de probleme pour l'arbre ar mais pour l'avant c'est limite, tu va user tes croisillons et tes roulements plus vite, tu risque aussi davoir une vibration de l'arbre av . Aprés ta direction sera moins precise, il tiendra moins le devers. Si tu met...

Avec un debitmetre hs , le moteur n'as plus de puissance, essaye de le debrancher et de rouler , si tu rentrouve la puissance d'origine c'est que ton debitmetre est mort, par contre tu va consommer + (de 15 a 20l).

La solution existe, mais il faudra sortir beaucoup d'euro :D diff 4 sattelites (arb par exemple) arbres 24 cannelure renforcé (aschroft) mains meneuse renforcé diff pegging pignon d'attaque et couronne renforcé joint homocinetique renforcé Avec tout cela tu pourras passez en force sans cassé tes pon...

salut la consommation est en baisse d'environ 1 l , j'ai constaté cela sur plusieur dizaine de pleins.
Avant modif 10.5l/100, maintenant 9.5l/100 km, c'est une moyenne bien sur et pas besoin de verifier la température de gazoil ou autre truc de ce genre

salut j'ai à peu prés la meme chose que mickaeland (dastek+ egr+intercooler+echappement), j' ai fait environ 60 000 km avec , ca marche bien, les performance sont la, la conso est en baisse. Je ne regrette pas l'investissement.

Il y a qu'un seule difference à ma connaissance, c'est au niveaux des support arriere bas des amortisseurs, il y a des petites coupelles en metal, tu peut mettre un kit av 98 en faisant sauter les coupelles(un coup de burin ). attention avaec un kit +2" soit +5cm tu va avoir pas mal de modif a faire...

voici une video sur le fonctionnement du truetrack

http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc

tu debranche les deux tuyaux
tu met un rivet dedans pour les boucher ,
et tu met la plaque sur le colecteur d'echappement sans siliconne