175 résultats trouvés
- 29/01/2013 12:17
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Optimisation pompe à injection Bosch VE
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Re: Optimisation pompe à injection Bosch VE
Salut la Communauté 8) , J'aurai voulut savoir si la modif liée à la LDA doit s'accompagner obligatoirement d'une augmentation de la pression de turbo ou est-ce que l'opération "serrage d'écrou crènelé / rotation de la membrane" se suffit à elle même dans l'optique d'une recherche de couple maximal ...
- 22/01/2013 23:48
- Forum : Questions administratives
- Sujet : Obtention d'un Certificat de Conformité (Carte Barrée Rouge)
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Re: Obtention d'un Certificat de Conformité (Carte Barrée Ro
Pendant ce temps, d'autres (concessionnaires) mettent sur nos routes déjà très meurtrières des véhicules qui sont la hantises des pompiers en cas de crash... "Routes déjà très meurtrières" :shock: Çà alors, la vie serait dangereuse ? On est vraiment à l'abri nulle part, même pas dans SA voiture ? P...
- 18/01/2013 20:40
- Forum : Questions administratives
- Sujet : Obtention d'un Certificat de Conformité (Carte Barrée Rouge)
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Re: Obtention d'un Certificat de Conformité (Carte Barrée Ro
Bonjour à tous et merci pour toutes ces précisions. De notre côté le projet a été abandonné, le vendeur n'étant plus trop vendeur, l'acheteur un peu frileux face aux nombreuses démarches qui restaient incertaines et ce après l'acquisition du Def. L'importation / l'homologation de véhicules en NC est...
- 03/11/2012 12:20
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- Sujet : Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range
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Re: Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range
Salut, Tous les pressostats de compresseur d'atelier peuvent être utilisés, ce n'est qu'un interrupteur en fait, peu importe la tension! Et ils sont réglables pour la pression de mise en route et d'arrêt. Sur les compresseurs d'atelier, il y a un clapet sur la cuve, un petit tuyau et une valve comm...
- 03/11/2012 9:48
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- Sujet : Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range
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Re: Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range
Je viens de trouver un truc sympa de chez Viair : un "pressure switch" qui permet d'arrêter le compresseur quand une certaine pression est atteinte et de le redémarrer en deça d'une certaine pression : http://goo.gl/oLkzJ Viair-PressureSwitch.JPG Il existe différents modèles en fonction des pression...
- 03/11/2012 4:35
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- Sujet : Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range
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Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range
Salut la Communauté, Je suis en train de me demander comment réutiliser le système d'air comprimé de mon Range pour pouvoir gonfler des pneus et utiliser une souflette. J'ai le compresseur, la cuve (branchés en direct, j'ai viré les électrovannes) et le pressostat d'origine. Comp+Cuv01.JPG Je suis p...
- 11/10/2012 1:14
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- Sujet : Obtention d'un Certificat de Conformité (Carte Barrée Rouge)
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- Vues : 21037
Obtention d'un Certificat de Conformité (Carte Barrée Rouge)
Salut la Communauté, Nous sommes à la recherche d'un Certificat de Conformité (anciennement Carte Barrée Rouge) pour le Defender 50ème anniversaire (Defender 90 - V8 - Boitoto) Ici en Nouvelle Calédonie le concessionnaire n'a les Certificats de Conformité que des véhicules qu'il importe, ce modèle l...
- 03/10/2012 0:49
- Forum : Transmissions
- Sujet : Arbre de transmission, double cardan, croisillons et phase.
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Re: Arbre de transmission, double cardan, croisillons et pha
Un poil laconique mais clair, net et précisThe Pater a écrit :Il n'y a aucun besoin de déphaser les "double" cardans.
A+
Merci pour ta réponse The Pater.
- 02/10/2012 20:43
- Forum : Transmissions
- Sujet : Arbre de transmission, double cardan, croisillons et phase.
- Réponses : 9
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Re: Arbre de transmission, double cardan, croisillons et pha
Salut! Perso j'ai un double croisillon sur mon Def 90 monté en phase et un autre sur mon 110 proto monté pareil avec une entretoise de 5 cm et je n'ai aucun problème de vibration. De toutes façons, la partie double cardan est homocinétique et la partie simple cardan prend très peu d'angle. C'est ce...
- 02/10/2012 15:24
- Forum : Transmissions
- Sujet : Arbre de transmission, double cardan, croisillons et phase.
- Réponses : 9
- Vues : 7090
Arbre de transmission, double cardan, croisillons et phase.
Salut la Communauté, Dans le cadre de la prépa de mon Range, j'ai acheté un arbre de transmission avant de Defender 110 V8 MOD à pont avant Salisbury. (ref Land Rover FRC9762) C'est un double-cardan de belle facture mais un poil court pour être monté tel quel sur le Range. Il a donc été rallongé par...
- 06/05/2012 12:35
- Forum : Electricité • Electronique
- Sujet : Passage de gués : protection electronique
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- Vues : 13873
Re: Passage de gués : protection electronique
En Nouvelle Calédonie, on a des gués profond et des Range Classic 300 Tdi, et ce n'est pas incompatible...
http://www.youtube.com/watch?v=d0S5gSRw ... page#t=49s
Désolé pour le troll, mais les images sont sympas...
http://www.youtube.com/watch?v=d0S5gSRw ... page#t=49s
Désolé pour le troll, mais les images sont sympas...
- 19/04/2012 5:03
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
- Réponses : 24
- Vues : 20327
Re: Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
Petit compte rendu succinct de mon montage de ressort. Comme sur mon 130, le montage des BA 2103 à l'avant permet de virer les barres stab et de garder un véhicule qui ne danse pas la Zumba au moindre coup de barre. C'est même un poil plus raide qu'avec les ressorts précédents AVEC la barre stab... ...
- 19/04/2012 4:53
- Forum : Freinage
- Sujet : Suppression ABS
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- Vues : 28096
Re: Suppression ABS
J'ai bien le système avec pompe électrique. Je l'entends à la mise sous tension du véhicule. Elle tourne environ 30s avant de s'arrêter.
C'est dans la norme ou c'est "déjà" trop
C'est dans la norme ou c'est "déjà" trop
- 17/04/2012 0:59
- Forum : Freinage
- Sujet : Suppression ABS
- Réponses : 31
- Vues : 28096
Re: Suppression ABS
Je fais remonter le sujet. Sur mon RRC 300 Tdi de 1994 j'ai l'ABS, ce dernier fonctionne, parfois un peu trop à mon goût mais c'est sans doute une question d'appréciation. (Sur mes Def y'en avait pas et j'étais heureux comme ça :D ) Par contre vu que je veux faire du TT avec, j'aimerai shunter l'ABS...
- 16/04/2012 20:54
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
- Réponses : 24
- Vues : 20327
Re: Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
Malin plutot !
- 16/04/2012 0:17
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
- Réponses : 24
- Vues : 20327
Re: Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
Oui... C'est ce que j'avais déjà fait sur mon 130. J'avais acheté ce qui était préconisé par Bearmach et au montage je m'étais retrouvé avec un avant plus bas qu'avec la suspatte d'origine ! J'avais fouillé dans le stock de mon fournisseur, avait échangé les 2 ressorts avants par 2 ressorts arrières...
- 14/04/2012 3:11
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
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- Vues : 20327
Re: Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
De retour du garage, à l'arrière j'ai du BA 2102, associés aux Procomp ES 9000 en +5cm et aux supports hauts rotulants Danparts et sans les barres stab, ça va... Par contre à l'avant, c'est du BA 2107 qui sont normalement des AR non HD et ben sans les barres stab, c'est pas rassurant...! Je vais les...
- 13/04/2012 22:21
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
- Réponses : 24
- Vues : 20327
Re: Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
Merci pour ton retour d'expérience Tönö, mes ressorts actuels sont des "bleus" donc normalement de chez Bearmach; je passe ce matin au garage, on va en tomber un avant et un arrière pour vérifier les modèles. Si c'est du HD je garde, si c'est de la guimauve je remplace. Je vais aussi poser mes amort...
- 13/04/2012 11:53
- Forum : Transmissions
- Sujet : Compatibilité R380 short bell housing (cloche courte)?
- Réponses : 39
- Vues : 14812
Re: Compatibilité R380 short bell housing (cloche courte)?
Salut la Communauté, J'ai un ami qui a eut un Def 110 équipé comme suit : Moteur de Disco 200 Tdi "rorysé", Boite de vitesse R380, Boite de transfert Borg Warner à visco, Ponts AV / AR de Def 110 300 Tdi. Le montage avait été fait localement par un des spécialistes Land... Ça tenait plus du proto qu...
- 12/04/2012 20:52
- Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
- Sujet : Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
- Réponses : 24
- Vues : 20327
Re: Prépa Range Rover Classic 300 Tdi Vogue SE
C'est un point qui me contrarie un poil. Sur le 130 avec des Bearmach "Heavy Duty" et les ProComp 9000 neufs et sans les barres stab, c'était super stable, pas de roulis. Actuellement le Range est en Bearmach bleus qui remplacent le système pneumatique. J'ai des amortos "Monroe" qui me semblent rinc...