Merci beaucoup pour ce tuto très clair et très complet

Pour le couple, j'ai trouvé des recommandations sur le net autour de 40NM, ça vous semble correct ? Sur du M8 ???? Deux fois moins me semble plus convenable. L'ancienne visserie est du M10 si j'ai bien compris (10mm de diamètre). La nouvelle (en 8.8 également) est de diamètre supérieur (comme ça, j...

Sauf qu'il ne précise pas, dans le cas des bourbier et cousinages, si le véhicule en a jusqu'au moyeu ou si il est à moitié noyé.
On suppose que c'est pour une situation soft ? En tous cas ça relativise...

p'tain...encore un bouquin qu'il va me falloir acheter...

[ 1) ta vis a une section ronde donc, si je me rappelle bien, la tension de cisaillement maxi = 4/3 x F/A. Donc grosso modo 800 N/mm² = 4/3 x F/36 => F max = 21600 N = 2202 kg 2) Il y a en théorie 4 points de cisaillement, donc 4 x 2200 = 8800 kg. Mais évidement la charge ne sera jamais distribuée ...

vi...chui d'accord avec le Duck. cette appellation de "rotulante" est à mon avis incorrecte. "Rotative" eût été plus adapté. Maintenant, ça permet de traduire le double axe de rotation dont elle dispose (type cardan finalement). Quand au genou, c'est la rotule seule qui est concernée par cette parti...

Démonter la manille pour passer la sangle ? mais si c'est un crochet ? sinon l'idée de la démonter est pas mal, mais du coup, il reste deux "béliers" qui pointent vers l'avant...pas cool. Sinon pour les vis, les têtes (19 métrique) sont marquées : 8.8 - 3 F ça ne me parle pas du tout, mais à vous pe...

Pour le démontage : j'ai pour habitude de graisser ou traiter au dégrippant (ce que j'ai fait dans ce cas) tous mes montages, même neufs. ça limite déjà un peu. Je n'ai pas compris pourquoi Raptor n'a pas repris le système d'écrous captifs de LR. sans doutes par crainte de ne pas pouvoir être compat...

Merci pour les photos C'est quoi la "ligne de vie" de la patte de l'écrou ? Les vis contenues dans le colis de Raptor sont de quelle qualité ? (inscrit sur la tête de vis) A+ Ce que j'appelle la "ligne de vie", c'est le morceau de rubal adhésif que j'ai mis au bout, pour éviter de paumer l'écrou (m...

Bonjour-bonsoir à tous et toutes, Etant moi-même un landiste débutant à la recherche de la moindre info, je me propose de livrer ici (à destination des néophytes comme moi) ma petite expérience du montage d'une paire de kits de manilles rotulantes RAPTOR récemment acquises. ça vaut ce que ça vaut, c...

J'aurai préféré mettre des jate-rings, c'est clair (plus simple)....mais ce de de ski avant me bloque cette possibilité

Sur la question des manilles : Les kits que j'ai monté sont des Raptors™. C'est du costaud : plaques acier en U de 5mm (les manilles sont montés dessus) et le tout est ancré par dessus le pare-choc et en regard des longerons, en lieu et place de la visserie d'origine du parechoc (et avec des vis de ...

Tout à fait d'accord avec vos analyses techniques. C'est le point de vue du législateur que j'aimerais connaitre. Je n'arrive pas à trouver d'infos, mais sans doutes mes recherches sont-elles mal ciblées. A l'occasion, je poserais la question directement aux gendarmes, je les vois régulièrement (..n...

Bon. De toutes façons, maintenant ils sont montés (et j'en ai ch...r, à cause de mon ski). Au pire, si je me fait tirer l'oreille, je repasserais au standard-standard, en attendant un parechoc renforcé que je prendrais avec les manilles intégrées. Ce point du "risque aggravé au piéton" me laisse son...

Bonsoir, Je ressort ce sujet car une question me titille : je suis en train de poser des manilles sur pivot (modèle raptor),qui se fixent AUTOUR du pare-choc d'origine, en allant s'ancrer sur le chassis. Ma question : est-ce toléré pour circuler au même titre qu'une boule de remorquage sur une plate...

Trop tard... :mrgreen: Mais merci pour la précision. J'avoue y avoir pensé, mais je me suis dit que la multiplication des raccords pour serrer les écrous de roues risquait de me poser des problèmes (à tord peut-être). Bof de toutes façons, je n'en ai commandé qu'une seule (avec quelques autres outil...

Douille de 27 longue pour les écrous de roue, ou alors une petite rallonge pour pouvoir utiliser une dynamométrique. Perso j'ai pas cherché à prendre des douilles à l'unité. J'ai pris un gros coffret Magnusson, plus un fagot de clé plates. Faut se dire qu'on aura jamais la bonne de toutes façons. :...

Je reviens sur ce vieux topic.. Question bête, mais je voudrais acheter au moins une douille (carré 1/2) pour ma clé dynamométrique, pour le remontage de mes roues. Je ne trouve nulle part la taille de la clé à utiliser (pas les bons mots clés sans doute). Je crois que c'est une douille de 27 qu'il ...

Bon...POur les SKF, j'ai laissé tomber. je n'arrive pas à les trouver. Par contre j'ai trouvé par hasard un fabricant local de lubrifiants, et ses graisses ARIANE-2 et ARIANE2-3 semblent répondre aux principaux critères énoncés. ARIANE 2 : http://www.siprotec.fr/_download/documentation%20technique/g...

Oki ! :wink: Merci pour les précisions, je comprends mieux. Je m'en vais essayer de trouver cet oiseau rare, et derechef mettre de coté le tube neuf de graisse "lambda" acheté chez Norauto (aucune indication dessus...), en le gardant pour le bricolage maison. J'avais bien noté sinon qu'elle n'est pa...

Bonjour, Je viens de lire ce très intéressant article (très honnêtement, je n'ai pas tout lu en détail). Une question me taraude : Tu recommandes la SKF LGHB2 . Je me précipite donc à la recherche de cette graisse. Lorsque je la trouve et que je liste ses caractéristiques, je lis : LGHB 2 Graisse SK...