Bonjour

Bien sur LOLO tu as raison, je voulais parler de voltmétre, milles excuses au Pater pour ma confusion.

Merci pour le schéma électrique.

Mon def est un 300 TDI 90 d'avril 1998 et d'origine allemande.

Bonjour à tous Suite à un court circuit dans le tableau de bord de mon Def 300, je me rends chez LR pour acheter un bout de faisceau électrique : une multibroche (8 broches) d’où partent les fils (30cm) alimentant l’ampèremètre (je crois), la jauge à essence (c’est sûr) et l’éclairage du compteur de...

Merci Moudj

J'ai fait comme tu as dit et cela a été impeccable.
Au premier coup d'oeil j'avais eu l'impression que le logo faisait partie intégrante du volant.

A+

Bonjour à tous,

Court circuit dans le tableau de bord de mon def 300 tdi, suite à des modifications mal isolées.
Pour avoir un accés correct, il faudrait démonter le volant mais je ne vois pas comment m'y prendre?
Tous les conseils sont les bienvenus.

Merci

Qu'elle sa capacité et qu'elle est l'autonomie du Webasto avec ? J'ai utilisé le webasto 3 ou 4 fois l'hiver dernier. Quand il faisait -15°C dehors il faisait aux alentours de 0°C dans la grange ou dort le def. Je m'étais le webasto en route et de mémoire une demi heure plus tard il faisait bon dan...

qu'est ce que c'est que, le réservoir métallique rond devant le maitre cylindre Salut C'est le réservoir du Webasto. Le proprio précédent avait préféré cette solution au plus habituel piquage sur réservoir de GO, pour éviter tout probléme de fuite. L'EGR provoque une perte de puissance seulement lo...

Ok, pas de cuivre , plutôt de l"acier.
J'ai regardé vite fait et je n'ai pas l'impression qu'il y ait un boitier électronique sous la cubibox, par contre il y en a un sous le siége passager.
Est ce que cela peut être celui là, sachant que le précédent propriétaire avait fait pas mal de modif.

Merci à tous pour vos réponses. Effectivement l'ancien proprio avait rajouté 3 manos : température d'eau, température d'huile et pression d'huile, le fil gris est bien raccordé à la sonde "température eau". Donc, si je comprend bien, une des deux fiches correspond à l'ancienne sonde"température d'ea...

Bonjour,

Par curiosité j'ai regardé sous le "couvre moteur" et il y a 2 fiches électriques qui ne sont raccordées à rien.
A quoi servent elles ?
je les ai repéré avec un scotch rouge pour qu'elles ressortent bien sur la photo.

Merci, pour les conseils Bisnouk, cela a marché au poil et j'ai réussi à démonter la vanne EGR. Il me reste à façonner une petite plaque pour obturer le trou, est ce que de la tôle de cuivre de 10/10 peut faire l'affaire? Faudra t'il intercaler un joint neuf ou puis je réutiliser celui de la vanne ?...

J'ai voulu démonter la vanne EGR mais les vis sont récalcitrantes et j'ai eu peur de les casser.

Merci Nanard

Je le cherchais à l'opposé, sur la photo moteur de la RTA, il est fixé au tablier !
Il était sous mon nez.....

Cdlt

Bonjour à tous. Cela fait un an que j"ai acheté à un professionnel un defender 300 tdi entiérement révisé (distri, vidanges, filtres,graissage). Depuis un an j'ai roulé 4500 km et n'ai ouvert le capot que 3 ou 4 fois pour vérifier les niveaux. Ayant lu dans un post de la nécessité à puger réguliérem...

Salut! De quelle couleur est ton bouchon? Il y a 2 modèles avec serrure, un "vented" noir et un "non vented" gris. Le risque avec ce genre de problème c'est de déformer le réservoir et donc de réduire sa capacité.Il peut aussi arriver qu'il se fissure au niveau d'une soudure du plan de joint et fui...

Merci à tous.
Si c'est juste un probléme au niveau du bouchon, je devrais pouvoir m'en sortir, sinon j'appelerai au secours.

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur ce forum et depuis 2 mois je me fait plaisir avec un Def 90, 300 TDI de 1998. Je suis confronté à un probléme : J' en suis à mon 4éme plein et à chaque fois le bouchon de réservoir fait ventouse et il faut vraiment tirer dessus pour qu'il vienne en faisant un gros...