C'est sûr Stef, que réussir à passer plus de 380Nm à la main sur la BV ben.... faut faire autre chose, phénomène de foire ou je ne sais quoi :lol: L'avantage de ta méthode c'est que si le synchro de 5ème était sur le point de mourir tu vas vite t'en rendre compte, faut voir le coté positif des chos...

le manuel de réparation de la boîte de vitesses explique que " la pratique constituant à bloquer deux vitesses pour serrer l'écrou n'est pas acceptable à cause de la valeur importante du couple à passer" N'ayant pas l'outillage préconisé j'ai réalisé cette fourche mais je ne pretend en aucun cas im...

Philou, ta pompe se réparera moyennant 500 à 1000 € selon les dégats et la gourmandise du diéseliiste sur la MO. La mienne étant morte, j'ai cherché des appros pour la pompe complète hors réseau Bosch (2600 € HT une pompe neuve... sont malades) j'en ai trouvé des reconditionnées en UK pour 900 € li...

Il est aussi possible d'immobiliser l'arbre en verrouillant la 5ème et la marche ar !!

Interessant, Merci Nomansland. Mais pourquoi LR n'indique pas de vidanger aussi en dévissant cette vis pour retirer le maxi de vieux liquide ? Peut être l'accès est difficile... ce week end, je regarderai. Encore un mystère. A+ Salut , peut-etre que depuis la généralisation des liquide "4 saisons "...

Salut , je ne connais pas le TD5 ;mais sur les 300tdi ,il y a un connecteur en attente dans le montant ar droit derriere le bloc de feux !

Oui c'est ça , mais ils sont coté gauche du moteur tous les 2!
un dessous de la pastille jaune ;sur le 200tdi aussi !

Je pratique les clefs mixte a cliquet de chez "king-tony" depuis quelques années et vraiment on ne regrette pas l'investissement !
bien sur comme tous les cliquets ; ne jamais forcer !! débloquer avec une clef standard !

:D :D :D pardon mossieur français du grand sud. Oui, mais moi je parle le français du grand nord !!! :lol: D'après ce que j'ai lu de l'explication du Pater, mettre une rallonge entre la tête de déclenchement et l'écrou (en la doublant par exemple), permettrait de serrer un écrou à 200nm avec une cl...

The Pater a écrit :Bien....

En plus tu fais parti des utilisateur de clef dynamométrique de qualité.

Tu iras loin

A+

Effectivement !!

Salut , si il y a un bouchon de vidange du bloc sur le 300!! il se trouve "caché" derriere le tube de descente d'échappement ! a+ Stef Salut steph, Sur le 200, il est ou ce bouchon de vidange, derriere le tube d'échappement aussi ? :?: Oui pareil ! difficile d'accès , il faut un oeil au bout des do...

Salut , moi j'ai opté pour des sieges de disco dans mon 110 et mon 90 !
l'un avec les glissierres de land , l'autre avec celles de disco ! pour acceder a la batterie ; il me faut dévisser les fixations (mais relativement rapide !)

*** Edité par webmaster le 14/12/2006 15:50 > sujet divisé pour une meilleure visibilité *** 177 000 km et 9 ans . Jamais changé le viscocoupleur, jamais changé le calorstat. Comme je n'arrive pas à changer le liquide de refroidissement complétement (vous y arrivez vous à remettre 11 litres dans un...