L'idee est bonne en soit, mais n'est pas vraiment en adéquation avec le but "technique" de ce forum. Tu trouvera ce genre de rubrique sur landmania, leafers et le temps des series !

J'ai bien précisé pour la génération td/tdi...
Pour les sacs à puces archi moderne, je ne sais pas !

Je disait 12, gaine comprise.

Un câble en 35 carré, ça fait dans les 12 de diamètres, pas 35 !

Comme disait Colombo (ça c'est pour les anciens) ... Ya tout de meme un petit detail qui me tracasse ... Toujours sur mon cablage de treuil : Les cables d'origine livrés pour alimenter le treuil sont bien moins gros que 35mm2 (la moitié) pourquoi ? Parce-que c'est du matos chinois, à but essentiell...

Oui, tu a bien lu, 35 carré.
Tu trouvera ça chez les revendeurs de matos agricole. Et tire une masse directe (en 35 aussi), n'utilise pas la masse chassis. Ça t'evitera des emmerdes.

The Pater a écrit :

godefroi45 a écrit :Ça dépend,ce me semble, pour les 90 en VU ptra 5500, et 5900 pour les vp....du moins sur la période td/tdi.

Le miens est un VU.......

A+

Donc 5500, on est d'accord.
Les 90sw (vp donc) ont un correcteur d'assiette , ce qui doit être la raison d'une plus forte capacité de traction.

Ça dépend,ce me semble, pour les 90 en VU ptra 5500, et 5900 pour les vp....du moins sur la période td/tdi.

Titeuf44 a écrit :Je vais peut être paraître con mais c'est quoi un falcon?

Le 2,5td land rover du topic

A savoir, les performances et la fiabilité d'un falcon progressent notablement avec l'adaptation d'un intercooler.

Faut câbler en 35 carré, depuis la batterie, masse comprise, pour bien. Question fusible, c'est rare qu'on en mette sur un treuil électrique, sachant qu'il en faudrait un d'environ 450 amperes....

Blanc alors....

Oui, ça fait 15 ans qu'il est sur le land ! Mais c'est un garett t 25 ce me semble, pas un truc chinois !

Essaie de voir si turbofrance existe encore, de mémoire c'a m'avais coute dans les 3000f(450 eur) à l'epoque pour un échange standart

Malheureusement, il n'y a pas grand chose pour fixer solidement une poignée à cet endroit, à par la goutiere, et comme ladite est en alu et pas prévue pour, elle risque de tordre...

Il me semble bien que l'option existait, mais quant à savoir si les pièces spécifiques se trouvent...

Sur les 2,25l, il faut parfois tourner un poil la pompe d'injection, ça peut avoir une énorme difference.

La peinture extérieure n'a aucune importance, ce qui importe, c'est l'état du châssis et du tablier, outre la mécanique...

A priori pas un 2,5 mais un 2,25 ça change peut être la donne...

Pour ma part, j'ai une technique de bricolo du dimanche qui vaut ce qu'elle vaut. Décapage grossier de la rouille, une couche de frameto, laisser sécher quelques semaines, jusqu'a ce que la rouille résiduelle ressorte, coup de brossé léger, seconde couche de frameto que l'on laisse sécher quelques s...