Hello, j'ai finalisé le montage. Voici en photo mes choix, et ce que ça donne: Ports du compresseur: sorties compresseur.JPG DSC_1213_01.JPG sortie pression en cuivre Ø12 ext, brasée. aspiration: Ø20, inox, récup d'un echappement de webasto. utilisation d'un filtre séparateur avec des ports 1/2", pu...

Hello, Je pense qu'il faut recontroler l'état des huiles que tu aura remplacées aprés 2000 km, histoire de voir comment ça se comporte. En effet, si les vidanges ont été faites régulièrement, la quantité de limaille sortie de la BT me parait assez importante. Le copeau cuivré est un reste de coupell...

Encore faut-il que les specs soient respectées ... et là je préfère faire confiance à une marque qui a pignon sur rue plutôt que d'essayer de gratter une poignée de pièces jaunes, qui risque de me couter des centaines d'euros et de grosses emm*rdes par la suite :wink: La consomation en MTF94 c'est ...

Champion Lubricants ? Elle sort d'où cette marque ? A+ Surement une marque de distribution, mais quel pétrolier est derrière...aucune idée. Ce qui est intéressant est de voir que cette "spécification" (c'est d'ailleurs contre intuitif d'employer ce terme pour le nom d'un produit) sort sur d'autres ...

Etant à la recherche d'une huile pour la BV du véhicule familial, j'ai commencé à chercher une équivalence de la préco constructeur, en commençant par équivalence de viscosité, puis de normes constructeur. Donc, j'ai fini par tomber sur la "Champion New Energy 75w80", qui, outre proposer une spécifi...

C'est une bonne nouvelle de pouvoir l'acheter au détail.
Bon, elle n'est pas encore dispo mais ça va venir.

Le choix que j'ai fait lors du réglage de la levée de la PI, ayant préalablement supprimé l'EGR, a été de choisir la valeur 1,54mm. Plus de fumées donc, et une meilleure montée dans les tours à bas régime. J'avais aussi fait ce constat, une impression de meilleure vivacité du moteur, mais comme men...

Exactement les mêmes conditions de roulage ? Quelle différence de température as tu noté ? A+ Conditions de roulage bien entendu comparables: route montagneuse en ascension de col, donc minimum 20 minutes en charge, en été par 25-30 degrés extérieur . La température d'huile est environ 5 degrés au ...

Je profite de ce post pour repositionner une interrogation, qui je crois était restée sans réponse: lors de la suppression de l'EGR et du catalyseur d'un véhicule équipé, faut il appliquer le réglage de la levée à la valeur d'une pompe sans EGR (soit 1.54 mm) ou garder le réglage d'origine ? Personn...

regardez bien à quels véhicules s'appliquent les critair car c'est variable d'une metro à l'autre. Par exemple, sur Grenoble, ne sont concernés que les VU et PL. Donc mon 300, en VP et critair 5, n'est pas concerné par la mesure (pour le moment en tous cas, et je ne vois pas de calendrier annonçant ...

Aprés plus de 2 ans, je me rends compte que je n'ai pas fait de retour sur ce point (pour rappel, voyant allumé aprés le démarrage et retour à la normale aprés une montée en régime du moteur). J'ai finalement eu l'occasion de changer l'alternateur pour un A127-100, et le probleme s'est résolu avec l...

pour mon premier montage en 1998, j'avais utilisé un huileur comme celui que tu montres. je n'ai pas constaté de problème de débit: ne pas oublier que le débit du compresseur n'est pas très élevé Depuis le 21ième siècle :mrgreen: , je prélève mon air "frais" sur la tubulure du reniflard d'huile du ...

Pour la lubrification, je vais faire le systeme répandu auprés de ce qui font cette conversion: insertion d'un lubrificateur à l'entrée et d'un filtre séparateur en sortie; le transfert de l'huile entre les 2 composants se fera à la main. On trouve trés facilement et à bon prix ce genre de produit, ...

N'ayant pu trouver de pièces d'origine pour me brancher sur le compresseur, je me suis décidé à les fabriquer moi-meme. Donc, de la barre en alu Ø25, le tour, et c'est parti: Tournage de l'adaptateur pour l'aspiration: tournage aspiration_01.JPG Diamètre extérieur 19.95 mm pour se prendre sur un tuy...

alors voila les photos de ce que j'ai à disposition pour le montage: Le compresseur: compresseur_01.JPG Les points de branchement: raccords_01.JPG le galet tendeur et enrouleur: galets_01.JPG La question la plus importante est la connexion des sorties du compresseur, car n'ayant rien pu récupérer d'...

Salut a tous, je remonte le sujet car je viens de récuperer un ensemble compresseur et ses 2 poulies pour faire un ensemble compresseur d'air que je vais monter sur mon def 300. Je n'arrive pas à voir sur les photos précédentes comment sont montés les galets, et s'il me faut des pièces d'assemblage ...

Je leve une roue et oriente le graisseur à convenance.

et la poulie d'AAC, elle est bien dans la bonne position, ainsi que l'AAC ?

Il ya déja eu des cas de rupture du l'entrainement entre AAC et sa poulie, je vérifierais ça aussi, surtout aprés une casse de courroie.

Cela voudrait dire que le filtre à huile que j'achète en GB serait moins bon que le même estampillé LR qui vaut 5 fois plus cher en concession ? Qui peut croire ça ? Ceux qui ont ouvert ces piècespour comparer 😉 Je ne peux pas affirmer que la bon marché est moins bonne, mais je peux affirmer que l'...

Je songe a remplacer le 30208 et le joint par simplement un roulement à billes étanche. Qu'en dites vous ? salut, il va falloir trouver un roulement dont les cotes correspondent à ton 30208, qui peut prendre la charge et permettre le réglage de la précontrainte du 30205, ou modifier ton moyeu pour ...