.......finalement n'a pas marché, donc reprise de la bonne vielle méthode non conventionnelle. C'est quoi ta méthode non conventionnelle ? Peux tu décrires les étapes ? (tiens cela me fais penser à un sujet qui est sur "Le temps des séries" où ils montaient bien le roulement en tapant sur la bonne ...

Pipaillon,

Tu m'envoies le roulement pour expertise ?

A+

Tu as trouvé la cause de ce début de grippage de la cage du roulement d'entrée sur le pignon ? : Bin non. J'attendais justement des explications, du Pater peut être ? :wink: Le marquage ? Bof....La plupart des parquage des roulements TIMKEN sont fait au poinçon. Donc s'il y a a des micro déplacemen...

J'ai suivi en pointillé ton désassemblage/réassemblage de boite sur Landmania. Généralement, lorsque tous les roulements sont changés par du neuf et qu'un bruit anormale genre grognement ou tambourinement se fait entendre sous charge (sous couple), et que ce bruit provient des roulements,on a à fair...

Ci c'est le cas, il y a bien deux montages : ESR2730 = avant n° de série 3A652212, et PNH102082 = après n° de série 3A652212 Seul le premier te concerne : ton Def roulant en France il ne peut pas être conforme aux specs ROW, et ne pouvait (hélas) pas être vendu neuf en 2003 avec un 300TDI. C'est do...

J'ai regardé le manuel d'atelier, il ne semble pas y avoir plusieurs montages.

En surfant sur les indépendants, il semble y avoir qu'un type de durite.

A+

Moudj a écrit :salut
a propos des amortisseurs, doivent ils etre stockes comprimes ou les comprime t on seulement pour gagner de la place
j ai recemment achete un lot de koni neuf et un fuit deja dans mon bureau
ils etaient stockes detendus
A+

Pour gagner de la place.

A+

jean-yves 26,

Je ne te suis pas bien. Peux tu faire un dessin ?

A+

la qualité et fiabilité des roulements sont indéniablement bien meilleurs qu'avant, mais les contraintes d'utilisations sur les véhicules d'aujourd'hui sont aussi bien supérieur (plus de couple, plus de puissance, plus de poids, plus de vitesse, etc...) alors, pour toutes ces raisons je mets un bém...

Sache, cher The Pater, qu'initialement, c'est un mécanicien confirmé qui m'a monté et réglé ces roulements. C'est en outre un spécialiste du 4x4. Suffisament confirmé et reconnu pour en donner des cours en CFA. Parenthèse fermée. Et alors ? Je fais de la formation pour les gens de la maintenance da...

Je suis allé à Landelles cet après midi. Je ne suis pas resté très longtemps. Juste pris quelques photos et discuté avec certains du "Temps des séries". Je sais, je sais, JCA n'appréciera pas :wink: Si vous voulez en full résolution (6Mpixels) faites un MP DSC_0001JPEG of.JPG DSC_0002JPEG of.JPG DSC...

OK, OK,

Le principe du cordon marche bien.

A+

Plus ton cordon est près du moyeu, plus il est difficile de mesurer l'écart. Plus tu t'éloignes du centre du moyeu, plus la valeur de correction de "X" augmente pour un même angle d'ouverture ou de pincement. C'est de la simple trigo Il vaut mieux travailler avec X+0 et X+2mm au lieu de X+0 et X+1 m...

Ce qui me donne un écart de +3 à -1.5 soit 4,5 mm de correction, ça me semble énorme ? Je ne sait pas comment c'est décrit dans le manuel de la série I. Mais dans le manuel de la Série III, il y a écrit 1,2 mm à 2,4 mm et sur un des schémas suivant on voit la mesure de la distance entre les deux ja...

En anglais : Toe-in = pincement (angle fermé vers l'avant) Toe-out = ouverture Selon mon manuel d'atelier (en anglais) du 300 Tdi, l'avant est réglé en ouverture (toe-out). Le manuel du Td5 en français donne les mêmes valeur en parlant "d'écartement." Par contre pour la Série III, le manuel en angla...

J'ai déjà répondu à ta question. Ok vu et j'ai localisé les bouchons ( vidange et remplissage) , torx en 55 c'est facile à trouver ? Où trouver cela ? Merci Bonne soirée Pas chez Bricomachin en tout cas. Ma première, je l'ai achetée chez un distributeur d'équipement industriel...cher....FACOM....di...

disco200tdi, Tu n'as pas une R380 comme BV et le truc de placer une douille de 15 mm à l'envers ne marchera pas. Quand au pivots, sur mon 300 tdi, de simples clefs plates suffisent, et le coup de la douille à l'envers sur le bouchon de niveau ne marchera pas non plus car la vis de réglage de butée d...

Bonsoir, Aujourd'hui il m'a été impossible de trouver de la MFT 94, ils m'ont tous proposés de l'huile de remplacement , quelqu'un pourrait me "donner" un fournisseur serieux ou une adresse ? Merci Tu trouves la MTF94 chez le concessionnaire Land Rover. C'est le plus simple pour en trouver. Pour ce...

Salut, C'est quoi, la MFT 94? Oh là, tu ne dois pas lire souvent les forums sur les Land ! Il y a eu d'apres discussion sur la MTF94 et les huiles de boite 75W80. La TEXACO MTF94 est l'huile de BV préconisée par LR pour les R380 depuis 1997-1998, qui étaient auparavant lubrifiées avec une huile rép...

à mon avis cette histoire de périodicité des vidanges de transmission c'est un classique du SAV LR.... un exemple, lu dans un auto retro : sur les series I, II et IIA, qui avaient les mêmes boites (ça change avec la S III et sa full synchronisation), la périodicité "officielle" pour les vidanges de...