Salut le mien en LHD , je me le garde précieusement !!! car on sait jamais , si je monte un "engin dudélirequitue" !! c'est toujours bon d'avoir un boitier qui ne t'emmèrde pas avec l'assistance , et qui reste relativement facile a réparer !!!
a+ Stef

Ben moi je trouves que c'est une connerie de mettre une huile trop fluide dans un moteur pas conçu pour, surtout quand il est vieux et qu'il n'a pas été habitué a cela auparavant, mais bon... ce n'est que mon avis à moi... :mrgreen: Des vidanges plus fréquentes me paraissent plus appropriés... Salu...

sven a écrit :par contre , je reste sur mon idée de base ! c'est très très laiiiiiiiid un siège de BX ! ! ! !

presque autant qu'une BX ! c'est dire ! ! !

Oui certainement !! mais confortable !!
a+Stef

Salut Nanar , tu peux développer ton idée et quel interet ?? a part payer le double !!!
a+ Stef

Salut , évidament les silent-blocs du pont ar et la rotule aussi sont a vérifier !!!
a+ Stef

Salut Antho , ton montage a l'air effectivement costaud , mais tu pourrais l'améliorer en "vérrouillant " la partie arrière !!?? a+ Stef c'est prévu, je vais intercaler un Silenbloc M/M Ø30 h20 qui sera fixé à la glissière par un écrou papillon pour permettre un démontage rapide. :wink: Super !!! :...

Salut et bienvenu ici !! vu que depuis l'apparition des boites R380 les problèmes d'arbre de sortie de boite de vitesse ont étés résolus !! je pencherai pour une usure des mains meuneuses arrière !!( problème asséz récurent et largement traité sur différents forums !!) Il suffit d'enlever les caboch...

Salut Antho , ton montage a l'air effectivement costaud , mais tu pourrais l'améliorer en "vérrouillant " la partie arrière !!??
a+ Stef

Salut , il me semble bien aussi que sur un range de 1986 la prise de compte-tours est sur l'alumeur !! ??
Ce n'est qu'a partir des moteurs injection que la prise est sur l'alternateur !!
a+ Stef

j'aurais tendance à dire on s'en fout , l'arbre étant après prisonnier des pignons de BT , il ne peux pas battre , en plus c'est un adaptateur , le roulement de sortie est loin ;) si t'as pas du fuite d'huile rouge , je ne vois pas ou peut être le souci ;) Oui , c'est un peu ce que je viens de dire...

j'aurais tendance à dire on s'en fout , l'arbre étant après prisonnier des pignons de BT , il ne peux pas battre , en plus c'est un adaptateur , le roulement de sortie est loin ;) si t'as pas du fuite d'huile rouge , je ne vois pas ou peut être le souci ;) Oui , c'est un peu ce que je viens de dire...

Salut , oui Kurios , il s'agit de la membrane de régulation de la pompe a injection en fonction de la pression du turbo !!!
sujet déjà traité ici et sur d'autres forums !!
a+ Stef

The Pater a écrit :

Dan a écrit : est ce que quelqu'un saurais comment extraire le dit roulement qui doit sauf erreur de ma part un conique!!

Raté !

Je vois que tu n'as pas trop utilisé la fonction recherche.

A+

salut , oui ; et pas facile a extraire sans déposer la boite !!!
a+Stef

Le réglage peut-etre nécéssaire au bout de quelques centaines de km , mais si régler correctement , y'a plus a y toucher !!
a+Stef

Salut , il est normal de re-règler la garde de l'embrayage après remplacement !! le disque se "rode' et forcément la course change !! il est indispensable de laisser un jeu important (garde) au niveau de la pédale ! règler pour avoir environ 4cm de course libre avant de sentir l'éffort sur la pédale...

Salut , il ne devrait pas y avoir de jeu !! ??? Vu qu'il s'agit d'un" arbre de prolonge", celui-ci est maintenu avec une grande vis jusqu'à l'arbre interne , verifie qu'elle soit bien serrée ! En mème temps un léger jeu ne doit pas avoir beaucoup d'influence , puisque guidé par le pignon d'entrée de...

Salut LOLO , j'ai exactement le mème !! démonté d'un des tous premiers 110 sw !!!
il me semble aussi en avoir vu sur un range des années 70 !!
a+ Stef

Salut LOLO , on peut pas voire les photos !!!!
a+ Stef

Salut Kebir , je comprend mieux maintenant ,ton soucis de commande de boite !!
a+Stef

Bon , Kebir , tu ne vas pas nous réinventer le fil a couper le beurre 8) :lol: ?? et ton montage d'origine , pourquoi ça te plait pas ?? ( ( c'est comme les gars qui roulent avec un 88 et qui veulent une direction assistée , alors qu'ils n'ont jamais penser a mettre de l'huile dans le relais et le b...