Tout à fait the pater, les poinçons sur la distri correspondent bien à la pige volant moteur. Une fois tout ça vérifier je pige la pompe à injection pour tomber dans la rainure. Je met en route, démarrage très difficile et fumée blanche en pagaille... Je doit mettre beaucoup plus d'avance ( a fond d...

Mon calage est bien bon ?

D'accord mais cela revien au même, la courroie de distri est aux repères : pompe injection, AAC et vilo. Le vilo étant sur Ep cela correspond a la rainure de pige du volant moteur. De ce fait la pompe à injection doit ce trouver pigé a ce moment là. Non ?

Oui il s'agit bien d'un 2,5LTD.
Oui les repère sur la distribution pour le calage de distribution mais pas pour le point de l'injection qui se fait en pigeant la pompe sur le côté gauche en enlevant le bouchon et en y insérant l'outil spécial.

Bonjour the pather, pour répondre à ta question, la 10w40 me semble un peu fluide car elle est un peu plus consommer par un turbo usé... Voici de mes nouvelles, nous avons détecté un probleme sur les injecteurs, les injecteurs avait des traces de grippage dapres le garage qui ma refait le moteur, po...

Moi je met de l'huile Eni ATF III qui est une GM dexron III-G.

Bonjour, Je vous apporte des nouvelles de la boite, maintenant 1000 kms que je roule tout ce passe bien. Juste encore ce petit soucis de marche arrière qui craque à chaud quand j'essaye de la passer. J'ai effectivement suivi les conseils pour la garde d'embrayage et je me suis appliquer à la régler ...

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une pome à injection neuve ou reconditionner pour Land rover 90 2,5TD de 1989. Il s'agit d'une pompe lucas DPS 8520A 290A.

Merci d'avance.

Pour indication j'utilise de la 15w40 car la 10w40 est trop fluide pour ce moteur.

Voici des nouvelles de mon problème, après contrôle des compressions moteur réaliser chez mon mécano qui m'a refait le moteur tout semble bon le moteur est en cours de rodage d'après lui. Il a aussi détecter un problème de pompe à injection, dont trop de débit qui pourrais dans le temps me gommer le...

Pour vous répondre la pompe lucas du 2,5ltd est bien équipé d'un correcteur d'avance à froid qui est situé sous la pompe à injection, le fameux câble est la meme chose mais pour des pompe plus anciennes comme ceux des series 2 et 3 . Sur le TD c'est un piston et un ressort dans un corps sous la pomp...

Merci pour vos réponse et je suis d'accord avec vous, mais avant de faire refaire mon moteur lors de son achat j'avais deja les 4 pistons de fendu et le démarrage etait bien mieu, pas de fumé bleu en descente et surtout pas trop de consommation d'huile. Aujourd'hui il me consomme quasiment 1l pour 1...

Bonjour, Je viens de faire refaire le moteur de mon vieux land rover 2,5ltd de 1989 avec 250000 kms au compteur. Suite à plusieurs problèmes dont 4 pistons fendu et cylindres ovalisee du à une mauvaise injection. Les pistons, l'arbre à came, les soupapes et les coussinets ont été remplacer mais auss...

Ps : Merci The Pater tu avait raison, le jeu entre la bague du pignon de première et roulement est bien de la valeur que tu m'a indiqué plus haut car les 0.75mm son faux sur la doc car mes 0.40mm de jeu n'était pas normal suite à une erreur de commande de référence de l'arbre secondaire. Ce jeu doit...

Bonjour, Je vous apporte des nouvelles du remontage de ma boite a vitesse. J'ai remonter la boîte sans laisser de jeu entre le roulement et la bague de première et effectué un réglage de jeu entre 0 et 0.06 mm sur mon arbre d'entrée et secondaire. Résultat des courses, je me suis trouvé avec une boî...

Bonjour, oui tout à fait les symptômes portent sur l'embrayage mais ce n'est pas le cas car tout est neuf, peut être la bague du volant moteur usée ? Pour ce qui est de la precharge j'ai mis -0,02 mm donc cela doit être bon, pour les synchros tout est bon aussi. Je pense à une precharge sur l'arbre ...

Est til possible davoir un contact pour expliquer en profondeur mon problème, je suis même prêt à me déplacer afin de rencontrer quelqu'un qui a l'habitude de la remise en état de ces boîtes afin de trouver une solution au problème, je peu même amener mon véhicule pour un diagnostic. Merci d'avance....

Bonjour, Suite à la remise en état de ma lt77 suffixe F de 1989, je rencontre plusieurs problèmes : - la première passe mal, il faut légèrement relâcher l'embrayage pour que le levier de vitesse s'enfonce complètement ou lâcher du frein pour que la voiture avance et la vitesse passe. - Elle sifle qu...