Mais regarde juste, et compare avec mes photo du filtre origine : A) l'épaisseur de l'épaulement retenant le joint qui sera écrasé. Le joint sera moins bien tenu. B) l'épaisseur de la tôle que tu peux voir au niveau des trous. Très grosse différence là. filtre-a-huile-Britpart.jpg Très clairement l...

Perso j'ai essayé avec 50% et j'ai arrêté parce que le moteur (très certainement les injecteurs) n'a pas apprécié.

The Pater a écrit :

Fred10 a écrit : Comme j'ai peur d'abîmer le "nouveau" filetage, est-ce que tu sais à combien ça se sert ?

37 N.m.

A+

Ce n'est pas beaucoup. Je pensais que c'était dans les 13kg.
Ça vient peut être du fait que c'est un écrou frein.

Merci

Tu peux essayer de rattraper avec une filière. cela peut peut être suffisant. Dans mon cas, c'était bon : http://www.landroverfaq.com/download/file.php?id=2674&mode=view A+ Salut Pater, Il m'est arrivé la même aventure :( . Avec une filière j'ai refait le filetage qui a l'air bon mais n'ayant pas d...

Jusqu'à 20% le risque de détérioration prématurée du moteur est faible. J'ai assez écrit, ici, sur les problèmes d'utilisation du HVB dans nos moteurs, donc cette fois-ci je serais très berf : intervalles de vidange huile moteurs doivent être plus rapprochés, problème de polymérisation et de cokéfa...

Bonsoir à tous, Je m'en viens vous raconter la fin (j'espère) de mon histoire de tic-tic. Déjà je suis allé voir un copain qui ne voyait pas d'où pouvait venir ce bruit mais qui m'a dit qu'il fallait régler le jeu des culbuteurs parce que le moteur ne faisait pas un bruit très catholique. Mais le br...

La vitesse du tac tac, augment-elle avec le régime moteur, ou bien est-elle constante? La vitesse du tac-tac suit le régime moteur. A chaque coup de piston il y a un tac. Pour quel motif le carter a-t'il été changé? Le carter avec la pompe à huile, ou juste le couvercle? A+ Il a été changé parce qu...

La vitesse du tac tac, augment-elle avec le régime moteur, ou bien est-elle constante? La vitesse du tac-tac suit le régime moteur. A chaque coup de piston il y a un tac. Pour quel motif le carter a-t'il été changé? Le carter avec la pompe à huile, ou juste le couvercle? A+ Il a été changé parce qu...

Ou fais un essais en ayant débrancher l’électrovanne, pour voir si juste en entrainant le moteur à l'aide du démarreur tu obtiens un jet. L'entrainement au démarreur est suffisant pour mettre le circuit d'huile en pression. Si pas de jet démontage de la buser. A+ Bonsoir, Je viens de faire un essai...

Si pas de jet démontage de la buser. Si la buse m'échappe, ce qui est for possible, est-ce qu'il y a un risque qu'elle tombe dans le bloc ? il faut voir ce que cela donne en dynamique, manuellement cela peut paraitre bon, mais en fonctionnement rapide, il peut y avoir un retard Comment une pompe ne...

Salut Lolo, voir aussi la buse de lubrification bouché. C'est peut être pour ça que depuis que j'ai changé ma pompe à vide ça claque à chaque tour moteur. Est-ce que ça se démonte ? Il doit y avoir un risque que ça tombe dans le bloc ? Le champigon de l'ancienne pompe à vide était plus rentré dans l...

Salut Lolo, Je tombe sur ce post et j'ai le même problème. Depuis que j'ai changé ma pompe à vide j'entends un clac-clac qui suit les tours moteur. Comme tu l'avais demandé au sujet de la pompe d'amorçage, la mienne est récente. Je pense que l'injecteur dont parlait Nika est celui là et se trouve so...

Bonjour à tous, Déjà je me présente dans ce post car je n'ai pas trouvé d'endroit particulier où le faire. Je suis nouveau sur ce forum mais ancien sur un autre :D J'ai un Range 300Tdi (je vais mettre à jour ma petite fiche) après avoir eu un Range VM pendant plus de 10 ans et vers la fin il avait é...