J'ai lu ici , je ne sais plus ou, qu'une wide track faisait 510 Kgs a vide, et quand je vois comment j'en chie pour déplacer la mienne à la main dans les pentes, je veux bien le croire.

Et si pas nato, bien s'assurer qu'il est tout de meme rotatif , les crochets de chantier que j'ai (deux et quatre trous) sont fixes

Tu sais bien que je fais la secrétaire quand tu es en vadrouille
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 7&start=40
Bon, je vais changer de bas, j''en ai encore filé un sur ton put... de nato

Nato + roue sur la porte AR + sankey est une combinaison un peu chiante à laquelle je n'ai pas encore trouvé de solution idéale (mais j'avance )

Ta photo n'est pas une sankey mais plutot ce qu'on appelle une remorque style GMC (enfin je crois), pas tres adaptée à un land (gros , lourd, sans CG, roues en 20" ou qqchose comme ca). Gabach en a "civilisé" une de ce genre il me semble, manip décrite sur ce site.

nicomog a écrit :Quand tu remontes, toujours mettre de la graisse cuivrée: 1° elle empêche le desserage

? tu peux développer ? je n'ai jamais lu cela
Merci !

Inox et alu ca ne fait pas bon ménage, ta visserie va être nickel mais le reste autour va se bouffer, il faut isoler avec des rondelles téflon ou nylon, ou préférer la visserie bichromatée (pas sur à 100% du nom de cette dernière, peut être que du galvanisé convient mieux)

Parce qu'en l'occurrence justement le mouton peut dépanner, tout comme un poussin

AD + Beauvais = tete connue chez les landistes non ?

A peine plus cher qu'un jeu d'injecteurs neufs chez paddock :lol: Plus sérieusement, à lire divers forums ca varie beaucoup d'un individu à l'autre (et on peut aussi lire certains doutes sur la qualité de certains injecteurs de chez paddock, ne pas prendre donc ma premiere phrase au pied de la lettr...

Quand je vois le nombre de morceaux de jambe que je laisse sur le nato normal quand je farfouille dans le coffre, j'ai peur de finir amputé avec ton système

Merci aux deux compères

Merci pour l'info
Tu n'as pas fait de photos histoire d'illustrer un peu ?

TIens je vais ramener ma science pour une fois que je peux illustrer :D Voila ce qu'il se passe entre la tole de blindage et la tole du réservoir ... C'est sur une SIIA, je ne sais pas comment est monté ton 109 mais ca doit se ressembler :? IMG_5658.jpg IMG_5654.jpg IMG_5659.jpg IMG_5653.jpg

C'est bête, j'ai changé et déplacé ma prise y'a pas longtemps quand j'ai viré l'attache remorque normal et monté le NATO, j'ai pas pensé à prendre de photo ou noter les couleurs. Un truc que j'ai découvert à cette occasion, c'est que le feu de brouillard AR du véhicule tracteur se coupe quand on a u...

 

Là : http://www.disco3.co.uk/forum/topic3868 ... bo%2Bbreak


on voit ca


(RRS et D3 meme combat )

Je crois avoir vu une photo , je cherche , mais meme si ce ce n'est pas un vrai chassis échelle indépendant il semble qu'on puisse séparer l'habitacle du berceau moteur/boite/trans/ponts

Sur le D3 c'est pour changer le turbo qu'il faut lever toute la caisse officiellement parait il

En outre je pense que sur le chassis, le coté abrasif que lui donne le sablage doit bien favoriser la prise du galva (enfin c'est l'impression que ca donne). Coté sable grossier, je pense que si je devais le refaire je prendrai directement une tonne de sable 'normal' en vrac, le seul problème étant ...

Je pense que pour les matériaux de sablage 'exotiques' , ce n'est pas trop viable hors cabine à recyclage coté cout pour un particulier non ? J'aurais tendance à dire que le sable fin avec une sableuse moins brutale que la mienne (buse plus petite et détendeur en sortie de compresseur éventuellement...