Sur le Def que j'ai vendu. Le nouveau propriétaire a entendu des clics, semblables à des clips de relais. Dans le même temps le compte tours (un VDO) ne fonctionnait plus.
En tapotant le compte tour c'est entré dans l'ordre.
Je ne connais pas le fonctionnement interne du compte tour.
Le compte tour a le même +12V et masse que la jauge de température ou/et de la jauge de carburant (Je me rappelle pas, j'avais fait le montage en 1996 ou 1997).
Le signal donnant la vitesse de rotation est directement prise sur la borne W de l'alternateur.
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Perso, non.
A part le démontage pour chercher la cause, je ne vois pas comment faire.
J'ai demandé de vérifier dans un premier temps la connexion au niveau de la borne W et l'intégrité du fil allant du compte tour à la borne W, du moins la partie visible sous le capot moteur.
A+
