Oui.
Le kit de pignon ne "baisse" que de 15% (1.410 à 1.222 ) et joue sur toutes les longues. Ce qui fait dire à certains que pour passer de courtes à longues dans le sable, c'est moyen...
Le montage de l'OD est plus simple et si on prend l'exemple du RoverDrive (dont le levier va avoir un soucis avec le levier du frein à main, je suis d'accord), le tarif est très intéressant (vu l'USD et l'euro actuels).
Defender 90 TD5 : comment insonoriser efficacement ?
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freetolosan
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