Bumperettes Equipe 4x4

[guillaume]

Bonjour,

Je souhaite monter des bumperettes à l'arrière de mon 110.

J'hésite entre:

- les fabriquer
- acheter des bumperettes equipe 4x4

Mais celles de chez equipe 4x4 pour 110 ne me plaisent pas. Par contre celle pour 90 me plaisent beaucoup.

Est ce que quelqu'un à déjà monté des bumperettes equipe 4x4 de 90 sur un 110 ?

Ou alors, est ce que quelqu'un en a et pourrais prendre les cotes ?

Pour 90:




Pour 110:


Merci à vous.

[fa]

a mon avis celles pour le 110 depassent beaucoup trop , entre les murets en pierre, les talus, les branches ca doit accrocher souvent

[Mauresque]

Moi j'aime bien ça :



Moins vu, de très grande qualité, AMHA plus esthétique, moins exposé aux branches, murets...
Ca se trouve chez http://miticfrance.com

[torero]

Salut!

Perso j'ai fabriqué les miennes.A mon avis, le plus difficile est de se procorer la matière, du fait de sa faible quantité.Comme je bricole pas mal, j'avais par chance quelques chuttes de profilés et de la ferraille de recupération.Nottament un tube rectangle 150x100x6, un autre de 70x35x3 (avec lequel j'avais déjà fabriqué mes bas de caisse), et du "U" de 80x40x3.
Une fois les pièces découpées, soudées et peintes, ça donne ça:





Ca doit faire 2 ans que je les ai montées, et elles sont très solides.Elles ont tapé violament plusieurs fois en descendant des marches de rocher et n'ont pas bougé.

[guillaume]

Bonjour,

Voila, finalement j'ai acheté des bumperettes Equipe-4x4 pour 90.

Elles se montent très bien sur mon 110.

Qualité et finition excellente. Prix très correct.

[Def e-Duck]

Moi j'aime bien ça

Saint Cannat n'est pas si loin du Vaucluse que l'on pourrait soupçonner une collusion régionale. Mais il se trouve que même à Dieppe j'aime bien ce que fait Mitic Equipements. L'axe Nord-Sud y trouve son compte

[Mauresque]

Moi j'aime bien ça

Saint Cannat n'est pas si loin du Vaucluse que l'on pourrait soupçonner une collusion régionale. Mais il se trouve que même à Dieppe j'aime bien ce que fait Mitic Equipements. L'axe Nord-Sud y trouve son compte

Tu es clairvoyant, le boss de Mitic est un copain et il intervient même parfois ici

[TOUBA]

a mon avis celles pour le 110 depassent beaucoup trop , entre les murets en pierre, les talus, les branches ca doit accrocher souvent

Salut

Effectivement . AMHA elles ont dues êtres concues afin d'être plus débordantes que la roue de secours.
Ceci n'est pas un scoop et je ne dois pas être le premier a le constater lors d'un montage d'un porte roue articulé la roue va vraiment "débordée" de la partie la plus basse du véhicule. Partie qui devrait normalement être le premier point de contact lors d'un recul .
En cas de craineau entre 2 véhicules cette roue de secours va ........uniquement pour les mauvais conducteur laissait une trace sur le capot de la voiture de derrière.

Pour Torrero

J'aime bien ta conception et beau travail ,mais là également même remarque (amicale) à quoi servent elles (les bumperetttes) attendu que l'attache remorque et l'échelle sont plus débordantes?

[Feub]

Si j'étais le proprio de la voiture garée derrière le mauvais conducteur... je préfèrerai une trace de pneu qu'une trace de bumperette, mais bon... y conduisent tous bien a Lyon de toutes façons

[Def e-Duck]

Question peut-être naïve, au passage. Dans le catalogue des accessoires d'origine (chez LR) il existe un para-chocs arrière pour le defender, dont je n'ai pas la photo, mais qui correspond assez bien au type de pare-chocs qu'on voit à l'arrière de ce disco :

100318.jpg

Non seulement il est en débord (par rapport au plan de la RS) mais il a des coins en biseau qui doivent diminuer l'accroche aux branchages, non ?

[guillaume]

Le pare choc proposé est celui la :



Mais il ne protège pas bien les angles. C'est pour ca que je voulais des bumperettes.

[Klug]

Ca, c'est le "parechoc" NAS (monté donc sur les 50th) avec attelage et marche-pied.
Et c'est, de mémoire, du tube avec de l'alu larmé pour la partie marche-pied.

[guillaume]

Oui, c'est tout à fait ca .

C'est ce pare choc que Land Rover propose d'origine, en accessoire.