Sièges avant et arrière

peter27455 · Message non lu par **peter27455** » 14/12/2004 22:54

Mon 1er post sur le forum......

J'envisage de remplacer les sièges: à l'arrière pour que mon fils ait un appuie tête, à l'avant pour améliorer le confort; avez vous des suggestions?
Je pense regarder l'adaptation;
- à l'arrière d'une banquette de twingo (partie 2/3 même largeur que Defender), ou d'un siège individuel genre Laguna au centre pour qu'il ait une bonne vision,
- et à l'avant de sièges de Laguna.
Est il important de conserver un accès rapide aux coffres à batterie et à fusibles sous les sièges? comment faire alors? un montage sur charnières?

merci de vos lumières
Pierre

Message non lu par **Klug** » 15/12/2004 9:44

Wellcome !

Alors, mon avis sur la chose...

Banquette arrière de Twingo : bien mais pas top.
Bien parce qu'elle rentre directement et facilement, avec les boucles de ceintures intégrée.
Pas top du tout parce qu'impossible de libérer toute la benne si besoin, pas modulable (quand on a qu'un seul gamin, sur un 90, c'est bien de conserver l'espace à gauche pour les bagages et/ou le bordel).
Pas top non plus parce que ça fait _vraiment_ adaptation, la maréchaussée reconnaitra la banquette et, si elle en a envie, verbalisera (135€, pas de contre visite).

Siège arrière de Laguna : pas bien et pas top.
Pas bien parce que nécessitant la création d'une embase spécifique pour la fixation.
Montage au centre pas top, pour les même raisons que la banquette de Twingo (espace dans la benne) de toutes façons un bon siège bien monté sur le côté donne une excellente visibilité à l'arrière.
Pas top non plus parce que ça va fait "adaptation".

Siège avant de Laguna : pas bien et pas top non plus.
Ca nécessite des platines d'adaptation et ça condamne l'accès à la batterie... Et en fait, c'est chiant : quand ma batterie a laché j'étais bien content qu'on soit en août et qu'il fasse beau quand j'ai démonte mon siège avant (voir plus loin)... En décembre sous la pluie je l'aurai mal pris.

Concernant le montage de charnières sur les sièges avant (pour une ouverture vers l'arrière), c'est faisable. Mais il faut avoir supprimé l'arrêt de charge.

Maintenant, mes solutions...

Pour l'avant, sièges de Saab 900 (avant 1991).
Ils ont un énorme avantage, ils se montent sur les glissières d'origine du Defender (quatre paires de vis pour désolidariser l'embase du siège d'origine de ses glissières, deux paires de vis pour monter les sièges de Saab 900). Bon maintient (mais pas semi-baquet), extrèmement confortable, chauffant (si on en trouve), en cuir (pareil), réhaussant bien la position.
Les défauts : assise non démontable (donc pas accès à la batterie sans démontrer les sièges), tissu (ou cuir) pas d'origine, ça se voit (une paire de house et hop), si on est musclé des cuisses, on ne passe plus le volant.

Autre solution pour l'avant, des sièges de BX, on en trouve plein les casses...
Moins joli que les sièges de Saab 900 mais si on trouve une BX GTI ou 16s ou Sport ils maintiennent mieux. Leur énorme avantage est que l'assise est démontable. Donc pas de problème pour accéder à la batterie.
Ils réhaussent moins que les sièges Saab, les musclés des cuisses n'ont pas de problème pour s'installer.
Le défaut : il faut réaliser des platines d'adaptation pour fixer les sièges de BX aux glissières d'origine du Def.

Pour l'arrière, la solution selon moi ce sont les sièges face à la route <A HREF=http://exmoortrim.co.uk/extra%20seats.htm>ExmoorTrim</A>... Ils sont bien entendu hors de prix (par rapport à des sièges en casse, compter 450€ la paire livrés, avec ceintures) mais ils sont fait pour cet usage : face à la route dans la benne, fixation sur le passage de roue, on les relève sur le passage de roue en cas de non utilisation, etc.
Pas de défaut à part leur prix.

Et maintenant quelques photos...

<table cellpadding=10><tr><td align=center><A HREF=http://gallery.solexine.fr/Land-90/PICT0003_001><img src=http://gallery.solexine.fr/albums/Land- ... .thumb.jpg border=0></A><BR><font size=-2>Sièges Saab 900 dans un 90"</td><td align=center><A HREF=http://gallery.solexine.fr/Land-90/PICT0070><img src=http://gallery.solexine.fr/albums/Land- ... .thumb.jpg border=0></A><BR><font size=-2>Les deux sièges arrières</td><td align=center><A HREF=http://gallery.solexine.fr/Land-90/PICT0002_001><img src=http://gallery.solexine.fr/albums/Land- ... .thumb.jpg border=0></A><BR><font size=-2>Un siège arrière relevé l'autre en place</td><td align=center><A HREF=http://gallery.solexine.fr/Land-90/PICT0073><img src=http://gallery.solexine.fr/albums/Land- ... .thumb.jpg border=0></A><BR><font size=-2>Siège arrière relevé</td></tr></table>

Il y a d'autres photos sur ma gallerie : http://gallery.solexine.fr/Land-90

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 15/12/2004 19:17

Klug a écrit :...
Pour l'avant, sièges de Saab 900 (avant 1991).
Ils ont un .../... on ne passe plus le volant.
...

Je confirme, les siège de SAAB sont du top confort, mais hautes. Il n'est pas possible hélas de diminuer la hauteur sans attaquer seurieusement la bidouille ...
Pour ce qui est de l'inclinaison, je ne suis pas certain que même avec l'arrêté de charge viré, on peut les basculer assez en arrière pour accèder aux coffres sous les sièges. Par contre, si l'on installe la charnière latérallement ça passe mieux, mais on rentre encore dans la bidouille ...

j.f · Message non lu par **j.f** » 15/12/2004 19:44

Voici ce que j'ai fait. [blur]Certes, c'est un RR, pas un LR...[/blur]

(c'est top poilant, le blur, mais pourquoi ça écrit plus haut ???)

J'arrive pas à uploader une image ici, alors je mets un lien...

http://www.betterave-mecanique.com/diar ... -05-24.htm

Message non lu par **Mauresque** » 15/12/2004 20:08

j.f a écrit :(c'est top poilant, le blur, mais pourquoi ça écrit plus haut ???)

Je sais pas trop, c'est un effet engendré par un mod (modification de code source) pour forum phpBB. Je l'ai installé à posteriori de l'installation du forum pour pouvoir avoir le [ center ] en BBCode, plus facile pour paginer les articles. Bref, ce mod est bidon, tous les effets ne fonctionnent pas ou alors mal (blur ne marche pas sous Firefox i.e) Faut que j'en trouve un autre...

j.f a écrit :J'arrive pas à uploader une image ici, alors je mets un lien...

Pour coller une image, tu mets son adresse entre les balises img

Genre en tappant ça :

Code : Tout sélectionner

[img]http://www.betterave-mecanique.com/diary/2004-05/2004-05-24/DSC_2337.JPG[/img]

tu arrive à ça :

peter27455 · Message non lu par **peter27455** » 16/12/2004 20:09

Merci pour toutes ces réponses rapides et pour les images très instructives!
Une précision pour le siège arrière: en fait il s'agit de remplacer la banquette arrière 2/3-1/3 d'origine qui ne dispose pas d'appuie-tête intégré, au contraire d'une banquette de Twingo, ou mieux encore de Kangoo!! (Vous trouvez que je suis très Renault? c'est normal, j'y travaille!!!) Je ne conserverais à priori que la partie 2/3, pour laisser en effet la place à un frigo ou à un espace de rangement.
Je ne parlais donc pas des 2 banquettes latérales dans la benne, que je prévois d'ailleurs de démonter.

Pour l'avant, la solution BX semble intéressante en effet; mais le risque "maréchaussée" est le même, non? Et comment font ceux qui montent des baquets?
Je vais me pencher un peu plus sur le montage actuel, j'ai encore plein de choses à découvrir, je pense...
Pierre

Message non lu par **Klug** » 16/12/2004 20:38

peter27455 a écrit :Merci pour toutes ces réponses rapides et pour les images très instructives!

De rien.

peter27455 a écrit :Une précision pour le siège arrière: en fait il s'agit de remplacer la banquette arrière 2/3-1/3 d'origine qui ne dispose pas d'appuie-tête intégré, au contraire d'une banquette de Twingo, ou mieux encore de Kangoo!

Euhhh.
Tu ne serais pas en train de nous parler d'un 110SW toi ? Moi j'étais parti dans l'idée d'un 90 VU

peter27455 a écrit :Je ne conserverais à priori que la partie 2/3, pour laisser en effet la place à un frigo ou à un espace de rangement.

Si tu veux conserver deux sièges et un emplacement, je pense que la meilleure solution est de prendre des sièges séparés et de mettre l'emplacement de rangement au milieu. Comme ça les deux personnes profitent chacune de sa fenêtre.

Une solution alors est de monter des sièges arrières de Scenic (avec une paire de <a href=http://landmania.com/forum/attachment.p ... latines</a> on peut les démonter comme dans un Scenic). Voir ici : http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/pbouti ... /my_photos

Si tu peux trouver chez ton employeur des sièges de Traffic, ça va très bien aussi (Jean-Yves, des photos ?).

peter27455 a écrit :Pour l'avant, la solution BX semble intéressante en effet; mais le risque "maréchaussée" est le même, non? Et comment font ceux qui montent des baquets?

Le risque maréchaussée, il est vis à vis des gens qui ajoutent des sièges là où ce n'est pas autorisés (4 places dans un VU). Sinon c'est une simple information que le CT.

peter27455 a écrit :Je vais me pencher un peu plus sur le montage actuel, j'ai encore plein de choses à découvrir, je pense...

Tiens, deux autres solutions histoire de te faire douter encore plus (et dépenser tes sous).

Les gens qui vendent les sièges pliants face à l'avant que j'ai dans mon 90 vendent aussi des "choses" qui s'enfilent sur les dossiers des banquettes pour les 110SW, le HiBack : http://exmoortrim.co.uk/xtra.htm Ca permet d'avoir un dossier plus confortable et un appui-tête sur la banquette.

Ils vendent aussi des kits pour transformer la banquette en 3 sièges indépendant, avec des vraies assises et dossiers (comme pour l'avant) et d'autres choses du genre : http://exmoortrim.co.uk/90110%20second% ... 0seats.htm

peter27455 · Message non lu par **peter27455** » 17/12/2004 18:04

Plein de solutions donc.... Si avec tout ca je ne trouve pas mon bonheur!!
Je vais étudier la question....
Encore merci!

PS: en effet, c'est bien un 110 SW que j'ai!

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 28/12/2004 15:53

salut a tous je viens un peu tardivement sur ce forum.

j'ai une experience tres heureuse pour les sieges saab
pour contredire se que j'ai pu lire,les sieges ne sont pas vraiement adaptès car sieges de voiture.
tout depend du modele de def que vous possedez.
si vous possedez un bachè avec des suspensions d'origine le confort sera deplorable car les coups de raquettes ne seront pas ammortis par le siege.
pour un def tolè style station wagon alors pourquoi pas .
en tout etat de cause une transformation s'impose.
tout d'abord un bon carrossier qui vas transformer les cotès du siege afin de reviser la hauteur ,l'assiette, en utilisant les fixations du saab ,
ensuite un bon sellier qui vas modifier l'assise :les assises d'iveco s'adaptent a merveille en aportant un confort sup et un semi bacquet,
sans changer le tissus demander de rajouter des ressorts sup qui vous permetrons de regler la durete en fonction de votre poid.
pour le dossier meme chose avec adduction de mousse pour un confort et un bacquet quasi optimal et ressorts.....
a partir de se moment là vous aurez des sieges avec un confort ferme modulable un semi bacquet agreable.
la hauteur de conduite ainsi que la position sera parfaite.
petite astuce :mettre le siege de droite a gauche et cvice versa
pour cela il suffit de declipser la molette de reglage de l'inclinaison du dossier et d'en laisser une pour les deux sieges dans le land afin de le regler si on le desire.on conserve aini la fontion de rabat du siegeet l'accès a la commande.

cout de la transformatio:
achat 100 euros la paire
carrosserie 200 euros
sellier 300 euros
soit un total de 600 euros

pour avoir des sieges uniques a votre dos tant en fermetèe qu'en largeur de bacquet et croyez moi pour un kinè qui a mal au dos et qui possede un def hawai je sais de quoi je vous parle.

a + sur les chemins

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 28/12/2004 19:14

Klug a écrit :...
Une solution alors est de monter des sièges arrières de Scenic (avec une paire de ... on peut les démonter comme dans un Scenic). Voir ici : ...

Si tu peux trouver chez ton employeur des sièges de Traffic, ça va très bien aussi (Jean-Yves, des photos ?).
...

Dis donc, le plan Scenic c'est du tip top !!!!

Par contre, je me pose juste la question de la hauteur de l'assise, pour ne pas avoir les genoux sous le menton, pour un adulte ....

Quand à Exmoortrim, m'énervent ceux la, m'énervent !!!!!

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 05/03/2005 14:33

Alexios a écrit :
Klug a écrit :...
Une solution alors est de monter des sièges arrières de Scenic (avec une paire de ... on peut les démonter comme dans un Scenic). Voir ici : ...

Si tu peux trouver chez ton employeur des sièges de Traffic, ça va très bien aussi (Jean-Yves, des photos ?).
...
Dis donc, le plan Scenic c'est du tip top !!!!
Par contre, je me pose juste la question de la hauteur de l'assise, pour ne pas avoir les genoux sous le menton, pour un adulte ....

Quand à Exmoortrim, m'énervent ceux la, m'énervent !!!!!

pardon, je suis un peu en retard sur la lecture du sujet,

merci klug, oui c'est vrai des sièges de trafic, c'est tip top à mon goût, devant et derrière dans mon 110, faudrai bien que je fasse des photos, allez promis ça vient....

l'avantage des sièges de trafic, pour un gros féniant comme moi, c'est les accoudoirs de partout, le réglage des lombaires aussi... cela demande un peu d'adaptation pour l'avant. Il faut recouper le cubby pour lui enlever 4 cm sur la hauteur,(travail de petite main facile) ensuite il faut monter les charnières pour pouvoir basculer le siège et dégager les batteries..petit inconveniant, je ne me suis pas casser le bol, le siège est réglé pour moi point barre, il ne coulisse pas. Il faudra donc allonger ou recouper les jambes du mec à qui je le préterai.

mais bon pour un bricoleur, qui a un poste à souder, une perceuse, un touret à meuler, et deux trois bricolles, il faut environ 6/8 heures de boulot, disons une petite journée.

Alexios, si ça t'interesse je serai évidement au RL, je passerai te voir, tu te rendra mieux compte.