Salut,
J'ai lu avec attention le sujet sur le compte tour du td5.
Maintenant, si on veut pas mettre un compte tour, quelqu'un aurait-il fait la correspondance avec la vitesse concernant la plage d'utilisation du moteur, pour chaque rapport de boite ?
Autrement si, sur route,
j'utilise la 3eme entre combien et combien ?, idem pour les autres rapports.
Edd
def TD5 Compte tour bis
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def TD5 Compte tour bis
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The Pater
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Re: def TD5 Compte tour bis
Les rapports de pont sont les mêmes que pour le 300 Tdi.eganay a écrit : Autrement si, sur route,
j'utilise la 3eme entre combien et combien ?, idem pour les autres rapports.
Il me semble que les rapports de BV, c'est pareil aussi. A vérifier.
Ton rapport de BT en longue est écrit sur le carter de BT.
Quand tu as tous les renseigments (avec le rayon sous charge des pneus), lis ceci
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=1117
A+
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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intéressant, je m'y atèle, mais je reformule ma question sous l'angle économique et expérience de chacun.
A froid, quelle vitesse ne faut-il pas dépasser en 1ere, 2nde, 3eme, jusqu'à ce que la jauge de température soit au milieu ?
ok ca dépend des roues, mais je parle d'une configuration d'origine du def.
D'une façon générale, avez-vous des remarques à faire sur :
- les usages du véhicule à froid
- les usages aux allures de route etc.
Merci du tuyau en tout cas.
Edd
A froid, quelle vitesse ne faut-il pas dépasser en 1ere, 2nde, 3eme, jusqu'à ce que la jauge de température soit au milieu ?
ok ca dépend des roues, mais je parle d'une configuration d'origine du def.
D'une façon générale, avez-vous des remarques à faire sur :
- les usages du véhicule à froid
- les usages aux allures de route etc.
Merci du tuyau en tout cas.
Edd
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A froid, je ne regarde pas mon compte tour ou la vitesse.eganay a écrit : A froid, quelle vitesse ne faut-il pas dépasser en 1ere, 2nde, 3eme, jusqu'à ce que la jauge de température soit au milieu ?
Je pars dès que le moteur est en marche sur un filet de gaz. Je passe les vitesses pour être rapidement sur le plus haut rapport, bas régimes sans avoir de réprobations du moteur.
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