protection sous le moteur
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samidubois
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protection sous le moteur
salut à tous,j'ai un def td5 de 2003, je voudrais savoir exactement à quoi sert la protection plastique sous le moteur et si je peux la supprimer sans créer un problème pour mon véhicule, j'ai un ski avant, cette protection est impossible à sortir. Merci pour vos réponses.
J'ai le coude froid en hiver.
Re: protection sous le moteur
Salut,
Perso je l'ai supprimée depuis longtemps, elle n'est pas du tout indispensable. Je crois que sa présence et due à une réglementation visant à limiter la pollution provoquée par les fuites d'huile (à confirmer).
Perso je l'ai supprimée depuis longtemps, elle n'est pas du tout indispensable. Je crois que sa présence et due à une réglementation visant à limiter la pollution provoquée par les fuites d'huile (à confirmer).
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samidubois
- Messages : 9
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The Pater
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Re: protection sous le moteur
Rien à voir avec la pollution.Cyriland a écrit : Perso je l'ai supprimée depuis longtemps, elle n'est pas du tout indispensable. Je crois que sa présence et due à une réglementation visant à limiter la pollution provoquée par les fuites d'huile (à confirmer).
Par contre, AMHA cela a un effet sur l'aérodynamique et réduit le CX.
Les protections peuvent être enlevées.
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: protection sous le moteur
Ben moi je verrai plutôt une utilité acoustique... 
Mais l'aérodynamisme sous le moteur, ca j'y crois pas de trop... un spolier oui, mais ca n'a rien a voir!
Mais l'aérodynamisme sous le moteur, ca j'y crois pas de trop... un spolier oui, mais ca n'a rien a voir!
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The Pater
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Re: protection sous le moteur
Oui entre autre. je l'avais oublié.Feub a écrit :Ben moi je verrai plutôt une utilité acoustique...
Si si.Mais l'aérodynamisme sous le moteur, ca j'y crois pas de trop... un spolier oui, mais ca n'a rien a voir!
Il y a deux raisons à cela :
1) l'air qui passe via le radiateur et le compartiment moteur. Avec la "protection" plastique, l'air est canalisé au lieu de passer en dessous directement avec de nombreuses turbulences.
2) l'air qui passe sous le véhicule est moins perturbé car la "protection" agit comme un carénage. Une moto avec carénage a un meilleur Cx que sans. C'est pareil
Quand au spoiler, genre racle bitume, sa principale fonction n'est pas de réduire le Cx, mais d'empêcher l'air de passer sous le véhicule. Cela a pour effet de créer une dépression sous le véhicule et donc de coller le véhicule à la route.
A+
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Re: protection sous le moteur
Bonjour,
Heu.......
On est 100% bonne foi, là??????
Et si on rajoute un ailleron retractable, ca le fait?
Heu.......
On est 100% bonne foi, là??????
Et si on rajoute un ailleron retractable, ca le fait?
Gemini Powered.
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jean-yves 26
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Re: protection sous le moteur
je ne suis pas sur que cette éponge apporte quoi que ce soit pour un meilleur CX 
en faite c'est un truc qui s'imbibe d'huile, qui évite les premières années que les clients reviennent se plaindre de fuite sur le sol du garage..
je ne vois vraiment rien d'autre..
j'ai roulé deux ans avec et deux ans sans, ben pas de différence, et sur le td4, comme c'est une mécanique autrement plus fiable, ils ne les ont même pas monté...
en faite c'est un truc qui s'imbibe d'huile, qui évite les premières années que les clients reviennent se plaindre de fuite sur le sol du garage..
je ne vois vraiment rien d'autre..
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jean-yves 26
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The Pater
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Re: protection sous le moteur
Et pourtant, cela l'améliore.......jean-yves 26 a écrit :je ne suis pas sur que cette éponge apporte quoi que ce soit pour un meilleur CX
Tiens, pour info, je suis en pleine lecture de l'histoire du Dassault Falcon 50.
"Sur un avion mal entretenu, les turbulences de la couche limite générés par des cadavres d'insectes collés au bord d'attaque peuvent couter jusqu'à 100 km de distance franchissable"
C'est le même problème avec les bâteaux.
Plus l'air passe dans un environnement, sous le véhicule, lisse, sans décrochement et être perturbé par un autre flux d'air, moins il y a de résistance à l'avancement.
Il y a une influence sur l'aérodynamique du Def, sauf que l'on ne le sent pas trop. Quand j'ai enlevé la protection de la Safrane (bien imbibée d'huile), je n'ai pas senti de différence, ni en conso, ni en bruit. Pour ce qui est de la conso, je vous rappelle que nous, les particuliers, n'avons pas d'outil de précision suffisante pour mesurer la différence de conso avec ou sans la plaque.
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The Pater
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Re: protection sous le moteur
Un peu d'infos pour les incroyants...... 
Doc Bosch :
A+
Doc Bosch :
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JH987
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Re: protection sous le moteur
Hors sujet à l'attention de PATER:
Qu'elles saines lectures que "Le Fana de l'Aviation"
JH987
Qu'elles saines lectures que "Le Fana de l'Aviation"
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The Pater
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Re: protection sous le moteur
En effet....JH987 a écrit : Qu'elles saines lectures que "Le Fana de l'Aviation"
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Plaff
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- Enregistré le : 28/03/2005 17:53
- Localisation : Près de Clermont Ferrand
Re: protection sous le moteur
Bonjour,
Hors sujet aussi :
Le hors série de ce mois est particulièrement attayant pour qui aime la période seconde guerre...
Fin du hors sujet.
Didier
Hors sujet aussi :
Le hors série de ce mois est particulièrement attayant pour qui aime la période seconde guerre...
Fin du hors sujet.
Didier
Plaff,
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samidubois
- Messages : 9
- Enregistré le : 09/12/2008 21:46
Re: protection sous le moteur
Salut à tous. Je me réjouis de voir que l'on peut recueillir de nombreux avis complémentaires, ce qui fait la richesse de ce forum. On va laisser mûrir encore le sujet et on pourra en faire une bonne synthèse. Merci de donner votre avis. On pourrait rajouter < protection contre les projections de cailloux.>
J'ai le coude froid en hiver.