Catalyseur sur Disco TD5

[joel]

Bonjour à tous,
sur un disco TD5 de 2003, savez vous s'il est possible de remplacer le tube de sortie du collecteur (celui avec le catalyseur) par une descente simple sans catalyseur comme sur les 300TDI par exemple?
je sais qu'il existe une descente avec catalyseur réf: WCD000500
et une sans catalyseur (je pense) réf: WCD000960
par contre je ne sais pas si cela s'adapte en lieu et place sans problème?? comme le 300 tdi
si quelqu'un a déjà effectué cette manip, merci de partager votre expérience.

Par avance
Merci de vos réponses
Joel

[fa]

Sur un def oui, je dirais que c'est pareil sur un disco si la piece existe (et elle existe puisque tu as sa ref)

[Gecko]

Sur un def oui, je dirais que c'est pareil sur un disco si la piece existe (et elle existe puisque tu as sa ref)

Je confirme les propos, avec en plus la confirmation que cela se fait exactement de la même façon, les références étant en plus les mêmes entre le def et le disco

[Lolo73]

Dans la cas de la suppression du catalyser que devient la sonde lambda et surtout l'information qu'elle transmet au calculateur? et y a t il une influence sur la pression de sortie du turbo?
Je rajoute quelques question car le sujet m'intéresse

[joel]

Bonjour,
merci pour ces réponses, pour ce qui est de la sonde lambda, je ne sais pas si il y en a une, je n'ai pas encore la bête, ( je sais que sur le 300tdi il n'y en a pas).

Joel

[Gecko]

Dans la cas de la suppression du catalyser que devient la sonde lambda et surtout l'information qu'elle transmet au calculateur? et y a t il une influence sur la pression de sortie du turbo?
Je rajoute quelques question car le sujet m'intéresse

Quelle sonde ? Y'a pas ça sur le TD5

[Lolo73]

C'est super alors !
comme il n'y a pas de sonde, il n'y a pas de soucis , donc un TD5 sans catalyseur et sans vanne EGR c'est un max de tranquillité, non

[The Pater]

merci pour ces réponses, pour ce qui est de la sonde lambda, je ne sais pas si il y en a une, je n'ai pas encore la bête, ( je sais que sur le 300tdi il n'y en a pas).

Sonde lambda ne concerne que les moteurs essences, pas les diesels.

A+

[Gabrielle]

Bonjour,

J'arrive à comprendre que l'on souhaite se passer de l'EGR.
Pour le catalyseur, j'ai plus de mal. Je ne saisi pas l'interet technique de l'ablation de cette piece.
La fiabilité n'est pas en cause. Ca fait globalement la durée de vie de la voiture.

Sans que ca passe pour de la curiosité malsaine, j'aimerai savoir quel est pour toi l'objectif de cette supression?

[Lolo73]

Bonjour,

J'arrive à comprendre que l'on souhaite se passer de l'EGR.
Pour le catalyseur, j'ai plus de mal. Je ne saisi pas l'interet technique de l'ablation de cette piece.
La fiabilité n'est pas en cause. Ca fait globalement la durée de vie de la voiture.

Sans que ça passe pour de la curiosité malsaine, j'aimerai savoir quel est pour toi l'objectif de cette suppression?

Je ne sais pas pour Joël, qui est à l'origine du post, mais pour moi il est juste question de simplicité.
Je préfères démonter mon catalyseur pendant mon séjour de deux ans en Afrique et le remonter pour circuler en Europe à mon retour.
Pour les puristes de l'environnement je précise qu'en termes de pollution on reste bien en dessous des standard locaux qui utilise des 3.0L diesel atmo.


PS:Désolé pour la boulette, il est vrai que seul les essences utilisent la sonde lambda

[joel]

Bonjour,

J'arrive à comprendre que l'on souhaite se passer de l'EGR.
Pour le catalyseur, j'ai plus de mal. Je ne saisi pas l'interet technique de l'ablation de cette piece.
La fiabilité n'est pas en cause. Ca fait globalement la durée de vie de la voiture.

Sans que ca passe pour de la curiosité malsaine, j'aimerai savoir quel est pour toi l'objectif de cette supression?

Bonjour, l'intéret pour moi et de ne pas le detruire en tt comme celui de mon 300tdi, en faite il s'est accroché à une pierre et c'est la partie "accordéon" qui s'est allonger et déchirer.
Voila tout simplement et vu la différence de prix entre les 2
Joel

[Mauresque]

*** Nettoyé par webmaster le 01/10/2009@10:53 ***