Ré-utilisation du système d'air comprimé de Range

[BoZ]

Salut la Communauté,

Je suis en train de me demander comment réutiliser le système d'air comprimé de mon Range pour pouvoir gonfler des pneus et utiliser une souflette.

J'ai le compresseur, la cuve (branchés en direct, j'ai viré les électrovannes) et le pressostat d'origine.

Je suis passé voir sur Cambouis (http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... asique.htm), j'ai trouvé des infos sympa, mais j'aurai aimé savoir si quelqu'un aurait quelque chose de plus spécifique concernant la réutilisation de cet ensemble ?

(J'ai un doute, le circuit du pressostat d'origine est ouvert par défaut, est-ce normal ? il indique 20 PS, est-ce 20 PSi soient 1,3bar ?)

J'ai googlé, mais je n'ai rien trouvé de probant.

D'avance merci,

Fred.

[BoZ]

Je viens de trouver un truc sympa de chez Viair : un "pressure switch" qui permet d'arrêter le compresseur quand une certaine pression est atteinte et de le redémarrer en deça d'une certaine pression :

http://goo.gl/oLkzJ

Viair-PressureSwitch.JPG (10.98 Kio) Vu 7482 fois

Il existe différents modèles en fonction des pressions d'arrêt et de redémarrage, ce qui m'amène à la question suivante : quelles sont les caractéristiques du compresseur d'origine "Land Rover" ?

D'avance merci !

[Feub]

Salut,

Tous les pressostats de compresseur d'atelier peuvent être utilisés, ce n'est qu'un interrupteur en fait, peu importe la tension! Et ils sont réglables pour la pression de mise en route et d'arrêt.
Sur les compresseurs d'atelier, il y a un clapet sur la cuve, un petit tuyau et une valve commandé pour décompresser le compresseur pour le prochain redémarrage, je ne sais pas si il y a ça sur le système du range...

[BoZ]

Salut,

Tous les pressostats de compresseur d'atelier peuvent être utilisés, ce n'est qu'un interrupteur en fait, peu importe la tension! Et ils sont réglables pour la pression de mise en route et d'arrêt.
Sur les compresseurs d'atelier, il y a un clapet sur la cuve, un petit tuyau et une valve commandé pour décompresser le compresseur pour le prochain redémarrage, je ne sais pas si il y a ça sur le système du range...

OK merci, mais il faut quand même que je sache jusqu'à combien le compresseur d'origine est capable de monter en pression, pour adapter le pressostat en fonction.

Sinon ce dont tu parles doit être un clapet anti-retour. C'est expliqué sur le site "Cambouis"