Bonjours à tous.
Je suis toujours à la recherche d'infos sur les TGV pour les Td5.
Une personne en a installé un, sur un 90; il a été obligé de rajouter une seconde entrée d'air et un filtre à air type Green ?
Sinon, son TGV ne fonctionnait pas à plein rendement. Quand pensez-vous ?
A priori, les ref sont Turbo Technics (TNG) S208-1 ou S208.
Si quelqu'un connait un fournisseur direct form England..? Je suis preneur ?
Merci à tous.
Phil.
Toujours sur le TGV...
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73philou74
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- Enregistré le : 08/11/2007 15:46
- Localisation : Savoie
Re: Toujours sur le TGV...
Tout le temps.73philou74 a écrit :... Quand pensez-vous ?
...
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73philou74
- Habitué
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- Localisation : Savoie
Re: Toujours sur le TGV...
Bonsoir,
Excusez-moi pour la faute d'orthographe monumentale...
Mais vous pouvez peut-être répondre a mes questions ...?
Bonne soirée.
Phil.
Excusez-moi pour la faute d'orthographe monumentale...
Mais vous pouvez peut-être répondre a mes questions ...?
Bonne soirée.
Phil.
Re: Toujours sur le TGV...
A t'il installé le leurre pour son TGV???
Chez un spécialiste du land dans le 95, ils ont le TGV avec le leurre pour l'ecu...
Je ne sais plus pour quelle raison... Nous en avions parlé au lra avec le gérant...
Chez un spécialiste du land dans le 95, ils ont le TGV avec le leurre pour l'ecu...
Je ne sais plus pour quelle raison... Nous en avions parlé au lra avec le gérant...
Re: Toujours sur le TGV...
si je ne m'abuse l'ECU coupe si la pression du turbo dépasse 1.4 ou 1.5 bar d'ou la necessité de le leurrer j'ai vu passer un post sur un site d'en face ou ils en parlaient 