Bouchon de vidange aimanté

Toutes ces choses qu'on ne doit pas négliger pour préserver notre monture

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Alexios
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Message non lu par Alexios »

The Pater a écrit : 20 000 par an.....
Eh ben, perso je vidange tout à moitié ... voir moins ...
The Pater a écrit : Au fait t'es déjà allé en Ecosse ?

http://perso.wanadoo.fr/fockewulf/ECOSSE2005.pdf
En est tu certain de ton lien ?
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The Pater
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Message non lu par The Pater »

Alexios a écrit :En est tu certain de ton lien ?
Corrigé ! J'avais oublié que l'espace est donné par "%20".


Sinon, un vidange tous les 10 000 km voir moins me parait excessif....SAUF en utilisation tout terrain humide et passages dans de l'eau. Il faut alors vérifier régulièrement l'huile afin de prendre les dispositions nécessaire dès que l'on voit des filets crémeux (pénétration d'eau).

Je suis certains qu'avec les dernières huiles de pont 100% synthétiques, s'il l'étanchéité était parfaite, il n'y aurait "presque" plus besoin de changer l'huile.


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Alexios
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Message non lu par Alexios »

The Pater a écrit : Corrigé ! J'avais oublié que l'espace est donné par "%20".


Sinon, un vidange tous les 10 000 km voir moins me parait excessif....SAUF en utilisation tout terrain humide et passages dans de l'eau....

Je suis certains qu'avec les dernières huiles de pont 100% synthétiques, s'il l'étanchéité était parfaite, il n'y aurait "presque" plus besoin de changer l'huile.
C'est aussi une question de chaleur ... puis, moi la synthése pure ... pas vraiment ...

Quand au pdf, j'ai du mal à le lire ... mais j'Ecosse est une déstination que je me suis promis, depuis (déjà), l'époque ou je sillonais l'Europe en becane ... sauf que maintenant, je dois avouer que la pluie me derangera moins dans le Land ... ;)
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Frédéric_Dept79
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Message non lu par Frédéric_Dept79 »

Très beau le PDF sur l'écosse :) ca donne envie, à part les prix..... ;)

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The Pater
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Re:

Message non lu par The Pater »

Mauresque a écrit :Ce serait bien SVP de pouvoir nous faire une photo de ce qu'ils auront collecté à la prochaine vidange ;)
Voilà, voilà, avant et arrière kif kif :

Arrière, avant essuyage (aucune des particules visible n'est dure):
bouchon aimanté 01.jpg
Avant après essuyage :
bouchon aimanté 02.jpg
Petit rappel, à l'arrière j'avais trouvé ma vis banjo de mise à l'air bouché par des particules semblable à de la terre.

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The Pater
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Re: Bouchon de vidange aimanté

Message non lu par The Pater »

Bouchon de vidange de ma BV R380.

A raison d'une vidange tous les 20 000 km et cela depuis 240 000 km..... on se demande s'il reste de la matière dans la BV....
Bouchon BV R380.jpg
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Athel
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Re: Bouchon de vidange aimanté

Message non lu par Athel »

Bonjour,
Gros déterrage de sujet, mais comme il s'agit de bouchons, je me suis dit que ça collerait pas mal ici.
Bref de fil en aiguille, je me suis retrouvé a (re)faire ma vidange de BV 380 par procuration et v'la t'y pas que ce couillon de bouchon a carré interne refuse de sortir (un préalable coup de burin malheureux empêchant la clef multi carrés Gedorre de rentrer...)
Donc soudure d'une tête de vis en 19 sur le bouchon et extraction (assez facile d'ailleurs)
l’étape suivante, commander un bouchon de vidange neuf pour la BV.
Et la, je tombe sur ça:(j'ai fait des recherches sur plusieurs sites marchands, mais pas trouvé de pistes)

FRC6145
LAND ROVER Defender 110 TD5
1999 - 2006 *

* sauf pour 2004,2005,20
06

Comme mon def est un row de 2006, je suis en R380 /300 tdi.

Je prends quoi comme bouchon? Impossible de mettre le doigt sur la référence...

Merci
athel

Alors, je crois que j'ai trouvé, mais ça coûte un demi rein...

Bouchon Aimanté de Niveau de Boite R380 Monté à partir de 2004
Référence TYB500070
21,47 €
TTC

* SUR COMMANDE * Bouchon aimanté de niveau de Boite de vitesse R380. Vendu à l'unité. Monté jusqu'en 2004, jusqu'au n° de série SALL ... 4A 678 558. Votre n° de série ce trouve face à la lettre E de votre Carte Grise.

Pour :

* DEFENDER 90 / 110 / 130 TD5 *


boite-de-vitesse-bouchon-aimante-de-niveau-de-boite-r380-monte-a-partir-de-2004.jpg
bon, du coup, je sors après avoir mieux cherché... :arrow:
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