Ca va heinThe Pater a écrit :.....les copeaux........ne génère point trop de copeaux.Frédéric_Dept79 a écrit :Certes, mais les copeaux éventuelles de la génialissime LT77 accouplé au merveilleux 200Tdi ne génère point trop de copeaux
A+
Oui, tu dois avoir une R380.Gilnours a écrit :bonjour, un merci d'abord à "Def - Duck" et à la photo qu'il m'a envoyé. Je dois avoir une boite 380 sur mon disco 2, puisque je n'ai pas non plus cette fameuse crépine apparente que j'aurais pu nettoyer. Ai-je tout bien compris ?
Merci Gilnours
Euh, sur une R380 de Td5, c'est toujours un bouchon dont la tête est un six pans de 32 mm. Il se trouve en dessous du bouchon de remplissage, un peu à gauche.JY60 a écrit : je viens de faire ma vidange de boite et je n'ai pas trouvé le fameux bouchon en 6 pans 32, mais un bouchon de vidange avec un carré pour cliquet 1/4.
Le bouchon de remplissage est par contre bien un Torx de 55.
Répondu dans un autre topic.je vais poursuivre avec la BT. La vidange doit etre un carré de 1/2 mais pas encore trouvé celui de remplissage.
Il semble que c'est un Torx mais de taille plus petite.
Les bouchons de remplissage et de vidange sont du même coté. Coté passager.JY60 a écrit : Pour etre sur que l'on parle bien de la même chose, les bouchons de remplissage et vidange de la BV se trouvent bien sur le coté droit ?
) pour mettre quelques photos:
sur un bout de plastique lisse on s'aperçoit qu'il devient pâteux 
Curieux je m'attendai à quelque chose d'un peu dur et abrasif mais que neni, ça se rapproche de la consistance d'une graisse graphitée
):la capacité de la R 380 semble donc correspondre aux données de la RTA soit 2,9 Litre (BV sans système de refroidissement)
