cartouche de graisse au litium pour 1,5 euros !!!!

africastef · Message non lu par **africastef** » 13/10/2004 0:21

Et oui, faites comme moi, achettez vos cartouche de graisse chez les marchand de tracteur !!!!!
Et en plus ils doivent pas vendre de la merde vu que c'est pour des engins agricoles qui en voient de toutes les couleurs.....

Y'a aussi de la graisse avec additif, mais je sais pas ce que c'est donc je prefere eviter.

@plus

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 28/10/2004 16:04

Ce type de graisse, à 1,5 Euros, vendue chez des distributeurs de matériel agricole répond à une demande de clients qui achète au moins cher car ils ne sont pas capable de faire la différence entre une graisse de qualité et une graisse à trois franc six sous.

Ils ne sont pas capable de faire la différence par manque d'information.

1,5 Euros c'est inférieur au prix de revient de la graisse SKF la moins chère.

Au fait c'est quelle marque cette graisse à 1,5 Euros ?

A+

africastef · Message non lu par **africastef** » 28/10/2004 19:58

bonjour pater,

Bein je savais pas moi.
c'est de la Renault, mais je pense pas que Renault fabrique sa propre graisse.
En meme temps, je la compare plus a celle qu'on a chez norauto ou feux vert mais a 5 euros.

Et je pensais qu'etant donné que c'etait pour tracteur, ça ne devais pas faire de mal au Land qui est un petit tracteur.

J'ai trouvé un distributeur skf (pour ne pas nomé

) pres de chez moi.
Maintenant je vais chez lui pour de la LGHB2.
J'en profite pour me re-equipé en outillage...........Facom.

En tout etat de cause je lis toujours avec beaucoup de plaisir et d'interet vos interventions ici et ailleurs (ça me rappelle mes années Deug A).

Mais je voudrai bien savoir quand meme ce que vaut cette graisse "Renault".
Est ce vraiment de la "pisse d'âne"

@plus

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 29/10/2004 13:38

En effet Renault, comme SKF, ne fabrique pas sa propre graisse.

Je ne sais pas quel est le cahier des charges de Renault pour cette graisse. Vu le prix, l'application, je suppose que c'est une graisse bas de gamme. Le matériel agricole a un fonctionnement peu sévère mais qui subit énormément de pollution (boue, poussière, jet d'eau). C'est la pollution qui détruit la mécanique.
C'est en regraissant souvent que l'on repousse la pollution hors des contact mécaniques. Il y a une grosse consommation de graisse à cause de cela. Il n'y a pas besoin réellement d'une graisse performante qui dure longtemps, vu qu'ils regraissent très souvent et que les applications sont peu sévères (tout est relatif...).
Les agriculteurs, par manque d'information, regraisse trop, ne protègent pas lors des lavages etc...En utilisant une graisse plus performante, en faisant des appoints correcte en quantité et en évitant de diriger les jet haute pression sur les paliers, leur matériel durerait nettement plus longtemps et ils feraient plus de profits.
Mais les cultures sont longues à changer et il est plus facile de vendre une grosse quantité de graisse bas de gamme que de faire évoluer les mentalités.

Je ne sais pas ce que vaut la graisse "Renault" car je ne la connais pas. Mais son prix me laisse songeur....

La même graisse vendue chez Norauto ou Feu vert à beacoup de chance d'être moins cher chez un distributeur de matériel agricole. Suivant le canal de vente et le type de client, c'est fou comme les prix peuvent varier.

A+

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 30/10/2004 9:41

Tenez, une petite adresse qui fait du bien :

http://www.graisse-belleville.com/index.html

Perso, j'utilise l'étiquette rouge (hautes températures) et je cherche activement la spécial roulements, mais elle est difficile à trouver par ici.

Toutes les pièces montées à la pâte Belleville, ne m'ont posé aucun problème au démontage et ceci deux, voir trois ans après.
Même les SB sont sortis direct.

Que du bonheur ce produit (sauf pour les mains

).