bruit étrange

[chochol]

Bonjour,
j'ai posé cette question sur "l'autre site" et comme je sais que d'autres experts férus sont également ici,je la repose donc:

depuis quelques jours sur mon 90 pick up,j'ai un léger bruit venant du dessous uniquement quand je tourne mème légèrement à droite,en fait,il suffit que le véhicule soit en appui gauche pour le faire.Il s'agit d'une vibration assez fine et aigue,j'ai pensé à un gravillon coincé vers la tole de protection des disques mais rien trouvé.En tout cas,on dirait vraiment la sonorité d'une tole qui vibre et dès que le véhicule revient en appui à plat,ça s'arrète.
Je précise que récemment j'ai mis l'egr au rencart bien proprement avec un kit bien propre mais je ne vois pas la relation et qu'également j'ai remplacé mes roues d'origine par des modulars avec donc un peu de déport chaussées en monte d'origine Grabber 235-85-16 et je ne pense pas non plus que ça vienne de là car le bruit n'est apparu que quelques jours plus tard.
Auriez vous une idée??
merci d'avance

[Mauresque]

Lu rapidement, mais je penche pour un moyeu déserré qui provoque un frottement entre disque et étrier quand tu est en appui sur un coté

[Carbu]

Ou un roulement qui commence à mourir !!

[nico.flroc]

j'ai eu ce type de bruit en "oubliant" de remonter les plastiques anti-bruit insérés entre les dernières spires des ressorts avant.

[Frédéric_Dept79]

Roulement HS ou moyeu désserré à mon avis.

[chochol]

merci de vos réponses.Si c'est un moyeu qui est désséré,comment puis-je le vérifier svp?

[bisnouk]

Tu tires - pousses de façon virile le haut de la roue, si elle bouge.... c'est pas bon Après tu lèves la roue suspecte et tu regardes plus finement si elle semble avoir du jeu.

[The Pater]

j'ai remplacé mes roues d'origine par des modulars avec donc un peu de déport chaussées en monte d'origine Grabber 235-85-16 et je ne pense pas non plus que ça vienne de là car le bruit n'est apparu que quelques jours plus tard.

Cela ne vient peut être pas de là, mais cela peut amplifier le phénomène ou/et avoir accélérée le problème. En effet, plus tes roues ont un grand diamètre, plus le moyeu et le porte moyeu subiront des efforts pour même virage, même vitesse.

A+

[chochol]

comme beaucoup pensent au moyeu,vous devez ètre dans le vrai,mais une chose m'étonne cependant,le véhicule n'a que 35000 km et est dans un état parfait,toujours bichonné et jamais de tout terrain.Vous pensez qu'un desserrement du moyeu ou un roulement qui commence à rendre l'ame peut intervenir avec un kilométrage si faible?
Merci

[godefroi45]

comme beaucoup pensent au moyeu,vous devez ètre dans le vrai,mais une chose m'étonne cependant,le véhicule n'a que 35000 km et est dans un état parfait,toujours bichonné et jamais de tout terrain.Vous pensez qu'un desserrement du moyeu ou un roulement qui commence à rendre l'ame peut intervenir avec un kilométrage si faible?
Merci

Si ton def à été assemblé un vendredi soir ou un lundi matin à solihull, tout est possible, de l'écrou mal serré au roulement mal graissé (cela semble d'ailleurs assez fréquent depuis quelques temps....)

[Gabrielle]

Salut,

La temperature peut aussi etre un indice d'un roulement suicidé. Si ton moyeu est un peu plus chaud que les autres, ca va confirmer tout ca.
La temperature du moyeu se mesure du bout des doigts, au pire avec le dos de la main.

Aprés, j'ai aussi une autre piste. Je l'ouvre, mais elle est peut etre niaise.
Comment est fixée la tole qui protége le disque de frein? Sur mon disco, il y a une fente dans laquelle vient prendre appui une piece boulonnée sur le pivot superieur. Cette tole de protection du disque et cette piece qui la maintient entrent en vibration, parfois, et plus souvent quand je roule avec les Uniroyal T9, à crampons, et en virage. Tes nouveaux pneus sont ils plus cramponés que les anciens?
Un bout de papier, plié en 8; glissé entre les 2 pieces, et hop, fini.....

[nico.flroc]

vérifies tout de même tes ressorts.

un petit coup de massette (comme pour sonner une cloche) et tu verras (entendras) tout de suit si ça vient de là, l'idéal étant de soulager le ressort (cric de bord ou cric hi-lift, pas de cric sous le pont ) pour reproduire les conditions d'apparition de ce bruit.

amha.

[Feub]

Si ton def à été assemblé un vendredi soir ou un lundi matin à solihull, tout est possible, de l'écrou mal serré au roulement mal graissé (cela semble d'ailleurs assez fréquent depuis quelques temps....)

Je plussoie pour avoir déjà entendu parler de roulement tellement 'mal graissé', qu'aucune trace de graisse n'a été trouvée au démontage... (démontage, pour remplacer le roulement explosé! ) Et ce sur du récent, TD5 peu kilométré...