Filtres LR ou provenance UK

[JY60]

Bonjour à tous,
Aux vues des différences de prix relativement importantes, j'envisage commander les filtres à air, huile et Go sur un des nombreux sites anglais.
Avant cela, je souhaite avoir vos avis sur ce que valent réellement ces fournisseurs (Britpart, Allmakes etc ...).
La qualité est elle réellement là, qu'entendent ils par "premium branded " et qu'elle est la différence avec "original part from LR"
De quoi faut il se méfier, qu'elles sont les pieces a prendre chez LR impérativement ?

merci.

[The Pater]

A mon avis, d'après ce que j'ai pu voir et des échanges ici : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=2950, je reste sur des filtres achetés en concession.

Ceci dit, pour certains modèles, les filtres de marque Purflux existent en grande surface (filtre gasoil pour mon 300 Tdi par exemple). J'aurais bien plus confiance dans du Purflux que dans du Britpart qui se fournit je ne sais où.

A+

[jerome38]

Je pensais avoir trouvé le bon compromis en prenant du genuine chez paddock (tous les filtres: air, huile, GO): s'ils sont bien marqués land rover, la qualité de la serigraphie me laisse comme un doute sur la "genuineté" de ces articles. Oui, je sais, douter sur un aspect aussi secondaire techniquement est un peu leger, mais quand meme, j'ai l'impression que c'est pas tout net...

[Feub]

Je penses que le mieux est d'acheter les filtres chez un revendeur genre AD ou Laurent, a mon avis le meilleur rapport qualité / prix... Car décidément, les bas prix des Anglais cachent une sacrée misère de qualité...

[antoine]

pour parler de "genuine" j'ai déjà donner mon avis à ce sujet et hier encore, une constatation de plus.....j'ai auparavant déjà remplacé à plusieurs reprises le joint de tulipe sur mon pont salisbury se concluant par des échecs successifs et là, en ouvrant la pochette de mon nouveau joint qui viens cette fois ci de chez LR, quel ne fut pas ma surprise de découvrir une piece qui ne ressemble pas du tout au joints précédent britpart. ce dernier étant juste fait d'un gros joint caoutchouc et basta alors que le LR ressemble à un gros spi avec non pas du plastoc mais une sorte de joint feutre et le petit ressort caracteristique des spi qui le maintien. (cf: le pater parlai de rugosité des matières dans un post...)j'attend de voir ce que cela donne dans le futur mais je ne me fait pas de soucis et réitère ce que j'ai dit britpart c'est de la mer...
A+

[hastrh2o]

Je pensais avoir trouvé le bon compromis en prenant du genuine chez paddock (tous les filtres: air, huile, GO): s'ils sont bien marqués land rover, la qualité de la serigraphie me laisse comme un doute sur la "genuineté" de ces articles

Quand c'est emballé avec l'étiquette LR, j'ai de la peine à croire qu'ils magouillent et fassent de la contrebande (même si c'est pas difficile).

alors que le LR ressemble à un gros spi avec non pas du plastoc mais une sorte de joint feutre et le petit ressort caracteristique des spi qui le maintien.

C'est un joint cuir (vachette pleine fleur ? chèvre ? ). On fait quand même des "plastiques" mieux adaptés depuis longtemps (ce n'est pas un joint cuir sur le vilo...). Par contre, si tu n'avais pas de ressort dans le "spi" britpart, alors là, c'était même pas la peine de le monter. Mais t'es sûr de ce que tu laisses sous entendre ??

je ne me fait pas de soucis et réitère ce que j'ai dit britpart c'est de la mer...

On en a pour notre argent. Je pense qu'il est bon de se tenir au courant de quelle pièce britpart est pourrie. Car il y a forcément des pièces qui seront aussi très bien.

[antoine]

Mais t'es sûr de ce que tu laisses sous entendre ??

sans l'ombre d'un doute.
A+

[juju60130]

Salut, j'ai essayer plusieurs marques de filtres(mahle, britpart, genuine, ...) et en le ouvrant , il n'ont rien a voir avec du genuine lr. La forme, les matieres, ... tout est different. J'avais mis des photos sur landmania. Maintenant, je monte de genuine lr venant de chez paddock, le prix est superieur à de l'adaptable mais ca reste trés correct et pas de doute sur la qualité de filtration.

[Gecko]

Salut, j'ai essayer plusieurs marques de filtres(mahle, britpart, genuine, ...) et en le ouvrant , il n'ont rien a voir avec du genuine lr. La forme, les matieres, ... tout est different. J'avais mis des photos sur landmania. Maintenant, je monte de genuine lr venant de chez paddock, le prix est superieur à de l'adaptable mais ca reste trés correct et pas de doute sur la qualité de filtration.

As tu essayé les filtres Mann ? Je pense que tu trouvera une très grosse similitude avec tes filtres Genuine

[ludo59]

As tu essayé les filtres Mann ? Je pense que tu trouvera une très grosse similitude avec tes filtres Genuine

Je sais que Mann fournissent le roto filter du TD5.
Il en fournissent d'autres ?

[Gecko]

As tu essayé les filtres Mann ? Je pense que tu trouvera une très grosse similitude avec tes filtres Genuine

Je sais que Mann fournissent le roto filter du TD5.
Il en fournissent d'autres ?

Je l'ai vu sur d'autres du TD5, oui. Par contre, huile ou/et gasoil, je ne peux te dire.
Perso, pour le TD5, c'est de l'adaptable de chez paddock, hors Britpart maintenant, donc Cooper ou Malhe suivant les arrivages.
Pour le TDV6, 100% du Mann (sauf pour le gasoil qui n'est pas dispo hors LR, puisque nouveau montage)