Rayure bâche defender

[badorin]

Salut à tous ! Encore un petit nouveau sur le forum et content d'être parmi vous !
Roulements de tambours, ma première question, ou plutôt histoire !
Je possède un defender 90 soft top de l'année 2010. Une semaine, j'ai eu le malheur de la garer sous des pins. Résultat, le toit de la bâche tout collant. Il faut également savoir que, quand j'ouvre la partie arrière de la bâche (avec la vitre en plastique), je la rabas sur le toit de la bâche. 2nd résultat: la lunette arrière en plastique est devenue elle aussi collante et pleine de crasse. 1ere bêtise: Je me suis donc dit, je vais tout nettoyer ! Je prends une éponge et frotte partout. La crasse est partie mais voilà que la lunette arrière en plastique souple et rayée et cela réduit considérablement la visibilité....
Quelqu'une connaît un "truc" pour la "dérayer" ? Cela serait vraiment génial !!!

Merci d'avance,
Nicolas

[The Pater]

Je prends une éponge et frotte partout. La crasse est partie mais voilà que la lunette arrière en plastique souple et rayée et cela réduit considérablement la visibilité....
Quelqu'une connaît un "truc" pour la "dérayer" ?

Peut être que les produits pour enlever les rayures sur les plastiques comme les bulles de moto ou les visières des casques peut avoir un effet positif. Il faut pas mal d'huile de coude avec.

Sinon tu as le Restom®Plastclear 9540, pour vitres souples de capotes, que je n'ai jamais essayé.

A+

[bisnouk]

Je n'ai pas d'avis sur les rayures, mais pour être confronté au problème tous les jours (terrasse et voitures sous les pins), les gouttes de résine (fraîches ou non) s'enlèvent sans frotter à l'essence de térébenthine (mais ça pu un peu) ou à l'alcool ménager (à brûler) là il faut frotter un peu plus si les gouttes sont anciennes.
L'avantage les deux produits sont sans danger pour les peintures et plastiques des voitures.

[fdj]

Peut être que les produits pour enlever les rayures sur les plastiques comme les bulles de moto ou les visières des casques peut avoir un effet positif. Il faut pas mal d'huile de coude avec.

Bonjour,
Deux fois par an, je passe la bulle du carénage de ma R100RT au polish "Véhicule d'occasion" avec de la ouate.
Le résultat est stupéfiant mais temporaire ! Hélas !
À tester sur une petite surface.
À +

[Klug]

Du dentifrice, ça va très bien pour nettoyer les "fenêtres" souples des cabrios et autres soft-tops.

[Def e-Duck]

Du dentifrice, ça va très bien pour nettoyer les "fenêtres" souples des cabrios et autres soft-tops.

A choisir parmi les dentifrices, j'aurais une préférence le jour où je vais polir le plexi de mon cabriolet :

Original BMW Cabrio Heckscheiben-Reiniger

[badorin]

Mais ils sont actifs par ici !!! Merci à tous pour vos réponses, je vais d'abord voir pour les produits des visières de moto ou autres qui pourraient "dérayer" la bâche. Si le résultat est satisfaisant, je refais une nettoyage général de la bâche à l'essence de térébenthine (on me l'avais également conseillé). Je file chez Norauto ce week-end et je vous tiens au courant !

Merci encore et en attendant de voir comment ça progresse,
Nicolas

(j'en profiterai pour mettre une photo de la bête en profil !)

[Def e-Duck]

Je file chez Norauto ce week-end et je vous tiens au courant !

Salut,

Au risque de paraître insistant, si tu as l'opportunité de passer devant une concession BMW, fais l'essai de leur produit "spécial cabriolet" (Original BMW Cabrio Heckscheiben-Reiniger). C'est le produit pour les BMW Z3 à lunette arrière plastique (ensuite sur les Z4 c'est devenu une lunette vitrée).

Cela te coûtera dans les 10 euros et t'évitera de les débourser dans n'importe quel produit soi-disant rénovateur acheté en GSA (Grande Surface Automobile).

[badorin]

Roger def e duck ! J'essaierai les deux sur une petite surface puis je verrai lequel est le mieux ! Qui ne tente rien n'a rien...;

Nicolas

[LØLØ]

Salut,
Il y a la solution du bachiste avec sa machine à coudre.
Ce n'est pas trés chere non plus, et le résultat est pérenne pour 10 ans.
Le problème des vitre land, c'est qu'elles deviennent cassante au bout de 10 /15 ans selon les conditions de stockage.
Malheureusement les produits miracles ne peuvent rien contre ça.
Et puis bien souvent, les vitres cristales proposées par les bachistes sont de meilleur qualité que celles d'origines.
Par chez nous, il y a une boîte qui s'appelle bâche27, spécialisé dans les camions qui fait ça.
A+

[Def e-Duck]

Le problème des vitre land, c'est qu'elles deviennent cassante au bout de 10 /15 ans selon les conditions de stockage

Euh, salut, c'est un soft top de 2010 (si j'ai bien lu).

Cela lui laisserait donc jusqu'à 2020-2025

[badorin]

Salut à tous !
J'ai essayé le produit Restom: la visibilité s'améliore mais les rayures sont toujours là... Je vais essayer le produit bmw et/ou les produits pour visières de casques de moto....
Je vous tiens au courant,

Nicolas

[Orange_110]

Hello,

Pas de "truc"... Juste une précision... Tous les "polish" évoqués (des produits spécifiques en passant par le dentifrice, le mode d'action est similaire) sont efficaces, plus ou moins, mais tous peuvent avoir une action de diminution de la rugosité de la surface (et plus rugosité tend vers 0, plus ça brille/est transparent, y'a qu'à voir la surface d'un disque dur ou d'un cylindre de photocopieuse)...
Mais ces produits, sauf à déposer dans les creux un composé à l'indice de réfraction identique à celui du plastoc de la bâche (ce que je suppose font certains produits vu leur apparente action), ne feront pas disparaître tes rayure (à moins de frotter des jours...). Il faut en effet amener l'ensemble de la surface à la hauteur du fond des rayures... Et pour ça pas de miracle, il faut poncer (papier carrossier, gros vers fin 600 ou 1000), puis polir avec des pâtes de plus en plus fines... (ex http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic. ... a&start=15)...
C'est la technique classique sur matériaux durs... sur un plastoc souple ça doit être encore moins facile...
Beuh,... au final une bâche neuve...

A+

[LØLØ]

Cela lui laisserait donc jusqu'à 2020-2025

Salut,

Beuh,... au final une bâche neuve...

A+

Si l'ensemble est en bon état, juste faire refaire le cristal, celui que mettra un bâchiste sera de meilleur qualité que celui d'origine landrover. A moins que les bâches récentes ont évolué.
A+

[badorin]

Merci pour vos réponses !
Malgré tous les différents produits, les rayures sont toujours là (merci beaucoup orange 110 d'avoir développé)...
Cela ne dégrade pas trop la visibilité qui est déjà médiocre avec les bâches tout de façon. Je changerai de bâche quand elle me lâchera....

Merci en tout cas pour vos conseils,
Nicolas