Bonjour à tous,
J'ai bien trouvé dans le moteur trois sorties.......et sur les ponts "AV et AR" les mises à l'air par contre je ne trouve pas sur quel organne prend sa "source" la troisiéme.
J'ai cherché, peut être mal et je n'ai pas trouvé de sujet complet sur les mises à l'air pour le défender Mod 90.
Merci pour vos avis.
Mise à l'air sur defender 90
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- Mauresque
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Certainement ouiTOUBA a écrit :J'admets avant de me faire frapper que j'ai peut être mal cherché
Les ponts je te fais pas un dessin.
La cloche d'embrayage & le carter de distri tu trouveras facilement, c'est leur point le plus bas (où se vissent les bouchons de gué)
Les boites tu regardes leur flanc coté passager tu trouveras (sinon suis les tuyaux existants qui débouchent dans le compartiment moteur vers le mastervac, en les remontant tu arriveras à destination...)
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
Merci Mauresque,Mauresque a écrit :Certainement ouiTOUBA a écrit :J'admets avant de me faire frapper que j'ai peut être mal cherché
Les ponts je te fais pas un dessin.
La cloche d'embrayage & le carter de distri tu trouveras facilement, c'est leur point le plus bas (où se vissent les bouchons de gué)
Les boites tu regardes leur flanc coté passager tu trouveras (sinon suis les tuyaux existants qui débouchent dans le compartiment moteur vers le mastervac, en les remontant tu arriveras à destination...)
Pour moi c'était OK ..les ponts et ...les bouchons de gué seul le 3° BT/BV ?me posait probléme. Je vais donc effectuer de nouvelles recherches..dès l'arrivée du soleil!!!
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Salut Ludo
Wacances terminées ?.
Par ailleurs également un mise à l'air sur le pont avant (confirmé par Mau. .......
Avez vous vu également ma question sur fuite de la D. A.......Depuis cette consommation excessive avant le Goodwille et aujourd'hui au point le plus bas....la nuit et le jour.
@+TOUBA