Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

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Spart62
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Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

Bonjour,
Defender 90 200TDI année 1994.
Après avoir coupé le moteur chaud je n'arrive plus à le redémarrer. Il semblerait que j'ai un problème d'alimentation de gasoil pour démarrer le véhicule.
Une fois le véhicule en marche, il n'y a aucun problème, pas de trou ou de raté moteur. J'arrive à redémarrer le véhicule en appliquant du start pilote dans la boite à filtre air.
La pompe de préalimentation carburant qui vient sur l'arbre à cames alimente bien le filtre à gasoil. Néanmoins est-il possible qu'au démarrage elle n'envoie pas suffisamment de pression pour démarrer le véhicule ? Je constate également que le véhicule à bas régime est mou manque de couple, il a besoin de prendre des tours pour avoir de la pèche.

Si par hasard une personne aurait une solution à mon problème je suis preneur.
Merci d'avance
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LØLØ
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par LØLØ »

Salut,
Dans quel état est ton filtre à gasoil ?
Oui effectivement la petite pompe de relevage peut-être en cause, peut au niveau de ses clapets anti-retour.
Contrôle aussi ton niveau d'huile, voir si celui-ci n'augmente pas, signe que la membrane est poreuse ou abîmée par un clapet qui s'est mis de travers ( vécu ) .
D'autre part, as tu un décanteur ? Si oui, contrôle le également.
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Spart62
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

Merci pour ton retour LOLO
Avant d’écrire sur le forum, j’avais procédé au remplacement du filtre à gasoil et rien n’a changé.
J’ai contrôlé le niveau d’huile, je n’ai rien vue d’anormal niveau au maxi.
Il n’y a pas de décanteur au niveau du filtre à gasoil.
Ce matin, démarrage à froid après une nuit de repos, il démarre au quart de tour.
Spart62
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

A tout hasard est-ce que ça ne pourrait pas venir de l' électrovanne de coupure d'injection ?
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The Pater
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par The Pater »

Spart62 a écrit :
16/09/2020 13:41
A tout hasard est-ce que ça ne pourrait pas venir de l' électrovanne de coupure d'injection ?
La prochaine fois que le moteur ne veut pas démarrer, branche l'électrovanne en direct à la batterie et si ton moteur démarre au quart de tour ensuite, il y a aura de fortes probabilité que c'est un problème d'électrovanne.

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Spart62
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

Pour info ce soir démarrage du véhicule 3 fois de suite sans problème.
Le problème arrive vraiment dès lors qu'il fait chaud et que le moteur est également chaud ou il m'est impossible de le redémarrer.
The Pater tu me conseilles en cas de problème de ramener un 12 volts batterie en direct sur l'électrovanne. Faut'il retirer la cosse d'alimentation d'origine ou je ramène un 12volts complémentaire ?
Pour ma culture qu'elle est l'interet d'alimenter en direct l'electrovanne ?
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par The Pater »

Spart62 a écrit :
16/09/2020 20:52
The Pater tu me conseilles en cas de problème de ramener un 12 volts batterie en direct sur l'électrovanne.
Oui
Faut'il retirer la cosse d'alimentation d'origine ou je ramène un 12volts complémentaire ?
Il vaut mieux retirer la cosse d'origine et amener du 12V et la masse, direct de la batterie ou d'une batterie externe
Pour ma culture qu'elle est l'interet d'alimenter en direct l'electrovanne ?
J'ai écris trop vite sans relire.

Comprends que si le moteur démarre au quart de tour alors qu'auparavant ce n'était pas le cas, tu as un problème d'alimentation comme par exemple un faut contact. C'est souvent aléatoire, alors qu'un problème d'électrovanne (seule) ne l'est que rarement.

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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

Le moteur a toujours démarré au quart de tour, le problème de démarrage n'arrive qu'après avoir roulé avec le véhicule donc moteur chaud et en cas de météo chaude où je n'arrive pas à le redémarrer. Par contre une fois le moteur totalement refroidis par exemple le lendemain matin il redémarre.
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

Essais réalisés aujourd'hui qui confirme encore une fois que moteur chaud, je suis incapable de le redémarrer ensuite. J'ai essayé de retirer le bouchon du réservoir si par hasard il y aurait un problème de dépression venant du bouchon et malheureusement ca ne change rien car il ne démarre pas.
Pour le démarrer, je pulvérise du start pilote dans la boite à filtre à air. J'écarte de ce fait l'electrovanne de pompe à injection car si elle restait collé moteur chaud il ne démarrerait toujours pas avec du Start pilote.
Par contre ce soir j'ai eu deux fois le même cas de figure après avoir fait un tour avec le véhicule, il tourne impeccable, tiens bien le ralenti, j'enclenche la marche arrière en restant pied sur l'embrayage le moteur cale et impossible de le redémarrer contraint de pulvériser du start pilote.
Je ne vois pas le lien moteur et marche arrière enclenchée.

Je commence a être en manque d'idée pour traiter mon problème de démarrage moteur chaud.
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par nanard833 »

Salut,

Une idée comme ça: contrôler le serrage du collecteur d'admission, à froid il peut plaquer correctement puis, se déformant avec la chaleur, provoquer une prise d'air.... insuffisante pour le faire déconner qui tant qu'il tourne, mais poser problème des que tu l'arrête et le redémarre à chaud.

une autre: fissure dans l'interco, à froid, fissure fermée, à chaud, fissure qui s'ouvre et n'empêche pas le moteur chaud de tourner correctement mais de redémarrer à chaud

Tu n'entends pas un petit suintement d'air à chaud ?

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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par Spart62 »

Moteur chaud au ralenti ou en l'accélérant pas de bruit particulier.
Fuite au collecteur d'admission ou fuite à l'intercooler, je pense qu'il y aura un trou à l'accélération alors qu'il prend bien ses tours
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par nanard833 »

alors c'est un piston/culasse fendu :wink:
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par LØLØ »

Salut,
Peut être un problème électrique a chaud.
Fais des mesures de tensions à chaud en panne et à froid entre la cosse de l'electrovanne et la masse moteur.
Mesures également la valeur Ohmique à chaud et à froid cosse d'alimentation débranché.
Contrôle l'état du fusible un peu fondu ou oxydé.
Le problème peut se trouver dans le connecteur du faisceau moteur oxydé, ou fil cuit bouffé au vert de gris.
Donne nous les valeurs on comparera avec les notres
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Re: Pb alimentation gasoil Defender 200TDI

Message non lu par LØLØ »

Salut,
La résistance de la bobine de l'electrovanne fait environ 7,7 Ohms mesuré entre la cosse et la masse moteur, avec la cosse débranché.
Sinon moteur arrêté avec le contact mis cosse débranché on lit la tension de batterie soit 12,5 V entre la cosse et la masse moteur.
Moteur tournant au ralenti cosse branché bien sûr on relève 14 V environ.
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