ce fut long mais .... ce fut bon ....
bon aprés un été passé quasi sans rien foutre ... j'ai extrait cette fichue pompe .. rien de sorcier en fait : l'extraction de l'axe conique du pignon c'est comme une rotule ... on met la pompe à forcer ( tout doux hein ! ) on prend un cylinde de cuivre ou d'alu sur sur l'axe ( le cylindre doit être assez long env 15-20 cm minimum ) pour passer au travers la trppe de visite , le ventilo ... etc ... on tape un coup sec ... et la pompe cheurra !
le cul de pompe est alors devissé ( 4 vis six pans de 7 ou 8 , je sais plus ... attention retenir le cul ... car y des ressort , et il n'est pas besoin de sortir le tout au complet pour atteindre le maudit joint torique... qui devra être rempacé par un neuf ( cf votre dieseliste preferé ou autre mécano sympa ) .. on remet le tout en place ... on remonte tout ou presque suivi si l'on a ou pas perdu des morceaux
... et hop contact ...là ce peut être long et fastidieux car il faut réamorcer le système .... attention à pas surchauffer le démarreur ... d'ou s'y reprendre à plusierues reprises espacées ... et au bout d'un moment s'exerce l'alchimie du moteur à explosion ... ça fume blanc , gris noir ... et ça fini même par démarrer .... à ce moment là vous savez si les différents repères de calale de la pompe précisement éffectués s'avèrent corrects ..... dans mon cas cela n'a pas été le cas ...
........... ça fume , le ralenti oscille et ça claque.... eh ben voui , on ne s'improvise pas spécialiste au 1er coup .... aussi je pense avoir décalé d'une ou 2 dents ... dans quel sens ??? ! ce problème vient de la difficulté à réintroduire l'axe de la pompe dans le pignon ... il y a 2 encoches pour la clavette ( oh , on reisque pas de se tromper d'encoche ) mais comme on travail un peu à l'aveugle pour introduite papa dans maman .. il fait jouer avec le pignon ... et là peu se produire l'erreur .................
aller manu ... t'es bon pour tout redémonter et faire des essais ... un coup à gauche , un coup à droite .... je l'aurais un jour , je l'aurais
maintenu par un écrou de 19 ...lui aussi il est sorti ....bon maintenant le problème est de retirer le pignon pour libérer la pompe ...et là je sèche 
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