RR Classic & Réglage ou remise en état carbus SU

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Robin 76
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RR Classic & Réglage ou remise en état carbus SU

Message non lu par Robin 76 »

Bonjour :lol:

Je poste ce sujet à la demande d'un collègue du club qui a un Range Classic V8 équipé de carbus SU. Il est en train de remettre en état ses carbus et est à la recherche d'infos et ou de retours d'expérience concernant cette manip. J'ai fait une recherche avec la loupe mais sans succès.

Toute aide est la bienvenue :idea: :idea: :idea: .

Merci par avance de sa part :roll: :roll: :roll: .

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The Pater
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Re: RR Classic & Réglage ou remise en état carbus SU

Message non lu par The Pater »

A-t-il le manuel d'atelier ?

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Def e-Duck
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Re: RR Classic & Réglage ou remise en état carbus SU

Message non lu par Def e-Duck »

J'avais lu une note du constructeur expliquant le réglage des SU HIF 44 (toutefois cela concernait les V8 sur les 90 et 110).

Tu inscris dans google : workshop bulletin su_carbs_and_pas
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Robin 76
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Re: RR Classic & Réglage ou remise en état carbus SU

Message non lu par Robin 76 »

Bonjour ,

J'ai vu le collègue ce matin et il est plutôt décidé à remplacer les carbus d'origine (Stromberg) après un essai avec un kit carbusSU d'occasion qui ne lui a pas donné satisfaction, par un kit Weber DA 3049.
Est-ce que quelqu'un a déjà pratiqué cette manipulation et quels sont les avantages et inconvénients ?
Pour le Workshop Bulletin de juin 1987, je lui avais déjà transmis.
Merci par avance.

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