VM - pompe injection - commande accélérateur

[domi37]

Bonjour,

Ma question concerne un VM 2,5 TD
Hier j'ai procédé au changement des bougies de pré-chauffage. Pour pouvoir y accéder et notamment sur la première et deuxième, j'ai démonté les périphériques de la pompe à injection comme à l'avant (direction du radiateur) Malheureusement, je n'ai pas compris qu'il y avait des crans sur la commande d'accélérateur avec le gros ressort. Tout est sorti d'un coup et bien sur, je n'ai pas eu le temps de repérer la position

Au remontage, pas de problème. Par contre, dès que je mets en marche le moteur et que j'appuie sur l'accélérateur, il cale. Ce soir, j'ai essayé de déplacer d'un cran la platine tenu par le ressort. Pas mieux au niveau résultat.

Existe-t-il une manière de régler cette platine ?

C'est la partie entourée de rouge !

Merci de votre aide

Domi

[The Pater]

Existe-t-il une manière de régler cette platine ?

Oui, mais je ne connais pas pas la procédure précise.

Néanmoins, enlève le levier et tourne l'axe avec une pince dans le sens de "l'accélération". Il faut que, à un moment, tu sentes que cela force comme un ressort. Si ce n'est pas le cas, le ressort dans la pompe s'est décroché.

En ayant repéré le moment à cela force bien (dans le sens de l'accélération !), place le levier afin qu'il soit en position ralenti, contre la vis que j'espère tu n'as pas touché. Essaie de démarrer. Si pas bon déplace le levier d'un cran pour avoir plus de force de rappel au ralenti. Bien entendu, si le moteur s'emballe, tu déplace le levier en sens inverse.....

A+

[domi37]

Hello The Pater,

Il y avait un moment que je en t'avais pas croisé sur un forum.

Ta méthode est la bonne. En fin d'après-midi, j'ai appliqué ton procédé et sa fonctionne. je n'aurai pas cru que l'axe avait tant pivoté que cela sous l'action du ressort interne. Heureusement qu'il ne s'est pas décroché.
Donc tout va bien, ça marche.

Merci du coup de main.