Range v8 gpl 1989 ne démarre plus

[Alex46]

en fait y avait une alarme (bidon comme tu le dis) qui a été démontée depuis un moment, ça peut venir de là?
C'est sous le volant j'imagine au milieu de tous les fils.....

[Feub]

Ca peut oui, cherche un fil blanc sous le tableau de bord qui serait coupé! Il vient du neiman.

[Alex46]

N'importe ou, sur une zone non peinte, normalement tu as une tresse de masse fixée en même temps que la bobine, sinon sur le corps de l'alternateur, ou directement a la masse de la batterie!

Avec cette technique j'ai 10 v, (12 v à la batterie) mais pas 12v.
J'essaie de tester le fil qui va à la tête Delco?
Je pense qu'il y a un problème d'arrivée d'essence aussi ( bougie sèche )

[Feub]

Si tu as 10v au fil blanc et 12v à la batterie, sans consommateur de courant supplémentaire entre les 2 mesures (contact mis dans les 2 cas, pas de démarreur en même temps, etc...) Tu as un mauvais contact quelque part! Tu utilisais la même masse? Si oui, c'est du coté du fil blanc, si non c'est une mauvaise masse, il faut les nettoyer (toutes tant qu'a faire: masse de la bobine (via ses fixations sur l'aile) la tresse de masse de la bobine à chaqu'une de ses extrémités, le fil de masse de la batterie, son contact avec la caisse et son contact avec le châssis, et le fil de masse entre châssis et démarreur.

Si tu as 10v en direct à la batterie, simplement en mettant le contact, c'est elle qui est morte!!

C'est normal que tes bougies soient sèches si tu n'as pas d'allumage, si l'ECU ne reçoit pas d'impulsions de la bobine (le fameux fil blanc liseret noir ( bien conserver la résistance, petit carré noir a 2 cosses!! ), il n'ouvre pas les injecteurs puisque pour lui le moteur ne tourne pas!

[Alex46]

J'ai refait en utilisant la même masse : la batterie est à 12,2 V
Le contact mis la bobine est à 11,5V
Démarreur en route la bobine est à 9,3V

J'ai pas eu le temps de nettoyer les masses

[savol]

J'ai refait en utilisant la même masse : la batterie est à 12,2 V
Le contact mis la bobine est à 11,5V
Démarreur en route la bobine est à 9,3V

J'ai pas eu le temps de nettoyer les masses

La première chose a faire c'est les masses, vue leur oxydations .

[koky]

Il se trouve où l'ECU ?
j'ai la pèche aux bougie , çà pue l'essence mais je ne démarre pas

[lorange]

Sous le siège passager ...

[Feub]

Mais si ca pue l'essence, ça m'étonnerait que ce soit l'ECU... Tu as de bonnes bougies, des NGK ou des champions? J'ai déjà été emmerdé par des beru et des bosch, le remplacement des bougies qui pourtant avaient l'air bonnes avait résolu le problème!

[koky]

pas de pot : se sont des bosch et nje viens de les changer
je trouve la tête de delco un peu . . ."fatiguée " . . .
est-ce que ? ? ? ?

[koky]

bon : j'ai viré les "bosch " neuves et j'ai remis les vieilles "champion"
et bin çà marche
je n'en ai changé que 4 (les paires)car j'en avais cassé une : joli bruit !
bravo Feub , t'as vu juste

[lorange]

T'avais foutu des bougies à culots courts ???..... Y avait plus aucune électrodes ????
Pour etre la raison du non démarrage ça m' TC

Contant pour toi que ça fonctionne !

[Feub]

Perso, que ce soit avec les bosch ou les beru, aucune différence de dimension visible à l'oeil avec des champions ou NGK...

Je sais plus si c'était avec les bosch ou les beru, mais le plus fort que ça m'ait fait, c'était de perdre 'les cylindres' les uns après les autres pendant une ballade sur les chemins!! Je sais pas ce qui claquait au juste, mais c'était comme si quelqu'un sous le capot s'amusait a débrancher les fils des bougies! J'ai du m'arrêter sur le chemin pour changer les bougies (heureusement j'en avais de rechange dans le coffre!!) avant de ne plus pouvoir avancer du tout!! Je manquais sérieusement de puissance, il devait rester genre 4 bougies qui marchaient encore...
Avec d'autres bougies, redémarrage et fin de balade nickel!!

Bref, depuis je n'achète plus que des champions ou des NGK, et plus jamais de soucis.

[lorange]

Le mec sous le capot aurait pu effectivement une raison mais tu as vérifié

C'est dingue ça !... Je ne suis jamais enmerdé avec les NGK non plus .

Bon à savoir !

[koky]

j'ai remarqué les mêmes défauts que Feub
et avec les vieilles champion ,j'ai retrouvé de la pèche
je vais mettre les 8 identiques lol

c'est bien de tout garder , même si çà fait bramer l'anesse